Nuevas Tecnologías

El artículo anterior refiere a la alimentación en base a los insectos. Como complemento de esa publicación, aquí les traigo algunas recetas para prepararlos. Arroz con grillos  Ingredientes 1 huevo batido 2 cucharas de aceite 2 1/2 tazas de agua 1 cebolla pequeña 2 cucharas de ajo en polvo salsa de soja 1 taza de arroz 1 taza grande de grillos Preparación: En una sartén con el aceite caliente, añadir el huevo, la salsa de soja, el ajo en polvo y la cebolla finamente picada y los grillos. Cuando estén dorados, añadir el agua. Llevar a ebullición. Añadir el arroz. Dejar reposar durante 5 minutos antes de servir. En mi modesta opinión, esta receta es de "avanzada" y para gente que ya ha adquirido el gusto por los insectos, ya que la presentación del platos no es nada tradicional y los bichos son plenamente distinguibles.  Quizá hubiera sido mejor empezar con platos que, a la vista, nos fueran familiares, esto podría ayudarnos a quebrar los paradigmas y la aversió

Es costumbre de algunos pueblos y viene desde muy larga data. Parece que comer insectos podría ser, según diversos estudios y especialistas, una eficaz manera de combatir el hambre en el mundo y, de paso, reducir los efectos del cambio climático. La ingesta de insectos proporciona al organismo grandes cantidades de proteína, con un bajo porcentaje de grasa y un coste de producción más bajo que el de la carne tradicional, tanto a nivel económico como ecológico. Si bien es cierto, la idea de ingerir insectos, de primera impresión, no es una idea nada agradable, esto obedece a cuestiones de atavismos culturales y paradigmas del mismo tipo. Sin embrago, si piensas en las posibilidades de preparación que te ofrecen estos bicharrajos en combinación con otros ingredientes, podrás darte cuenta que se pueden crear hasta los más exquisitos platos de la alta cocina. Toso es cuestión de osadía y creatividad. Fuente Entérate: La publicidad que se muestra en este blog ha sido cuidadosamen

La bici permite no gastar energía contaminante en vehículos a motor, pero también podría servir para generar ella misma electricidad 'limpia', incluso parada. Ésta es una de las ideas que ha llevado a dos diseñadores de Singapur a dibujar sobre el papel una bici que produce energía solar y eólica. Este invento constituye el eje central de un sistema, bautizado como EHITScon estaciones o portales de energía autónomos conectados a la red eléctrica y donde se aparcan las bicicletas. ("Energy Harvesting Intermode Transport System"), que también cuenta "La bici tiene un panel solar acoplado al cuadro y cuenta con dos ruedas de rotor de disco sin maza ('hubless wheel') en las que van colocados dos generadores eólicos", explican los diseñadores Ben Lai y Cedrid Ng, "además el vehículo lleva una batería donde acumula la energía que después inyectará a la red eléctrica a través de un dispositivo de acople que hay cerca de los pedales y que sirve para

Bastará por empezar a utilizar la batería nueva en los aparatos de mayor consumo y, cuando estos dejen de funcionar sabremos que la batería ya no es capáz de suministrarles la energía que necesitan, pero eso no significa que la batería se encuentre agotada, colócala en un artefacto de menor consumo y te sorprenderás del resultado. (Esto no funciona con elementos calefactores) En mi caso me di cuenta de este tema porque a la batería de un reloj de escritorio que poseo se le acabó la energía y detuvo al artefacto, la extraje fui fui a dejarla en la cesta de reciclaje que tenemos en casa para ese efecto y, bueno, me sentí tentado y cogí una batería que provenía de la cámara fotográfica de mi hija y que ya estaba "descargada" y se la coloqué al reloj, el resultado es que ya cuenta con más de 30 días funcionando ininterrumpidamente  y sin problema alguno. ¡Piensa en verde, el tiempo es hoy! Si tienes ideas VERDES que te gustaría divulgar por el bien del planeta, puedes con

Todo son ventajas: Menos contaminación: la bicicleta no necesita gasolina y, por ello, evita su impacto ambiental y la dependencia energética. En la actualidad, uno de los principales culpables de la mala calidad del aire en las ciudades es el coche, en especial los modelos diésel. La contaminación acústica también se reduce al circular en bici. Mejora la salud personal, laboral y urbana: hacer ejercicio es saludable y coger la bicicleta a diario puede ayudarnos a estar en buena forma. Desde la ONG británica Sustrans, dedicada a ofrecer a los ciudadanos medios de transporte ecológicos y solidarios, aseguran que un usuario de bicicleta vive de media dos años más y se siente diez años más joven que una persona sedentaria. Con una buena condición física, la sensación de bienestar se incrementa, se reduce el estrés, se duerme mejor y, por tanto, el rendimiento en el trabajo aumenta. Las ciudades también mejoran su "salud": la circulación por sus "arterias" es más f

Con la finalidad de compartir aventuras y de divulgar nuestro deporte favorito, que es el ciclsimo; "Nuevas Tecnologías" invita a sus lectores a enviarnos: resúmenes, crónicas y escritos que narren vuestras aventuras en la ruta. En el Océano Pacífico - Ancón, Lima, Perú La idea es el intercambio de experiencias y conocimiento de rutas por medio de esta vía, así, de manera virtual podremos conocer detalles de las actividades ciclísticas en el mundo. Los escritos pueden venir acompañados con fotografías, será publicados respetando la autoría y sin costo alguno. Estamos en la búsqueda de participantes en África, América del Norte, del Centro y del Sur, Asia, Europa y también en Oceanía, por lo que esperamos tus relatos para así, sea cual sea el país al que vayas puedas contar con nosotros para recorrerlo en bicicleta. Es un servicio 100% gratuito. Para enviarnos tus escritos  haz click aquí. Saludos Ciclísticos Tío Archi Tu opinión es muy valiosa para nosotros. ¡Escríbeno

Buenos resultados para los frenos Shimano Ice-Tech en un estudio alemán El reconocido Instituto de Ensayo alemán "Velotech.de" ha puesto a prueba todos los frenos Shimano XTR de disco en semanas anteriores con resultados muy positivos. Han sometido a prueba el modelo Cross-Country así como la versión Trail del nuevo XTR con diferentes tamaños de rotor y los compararon con los famososo frenos SAINT, así como con otras dos marcas de alta gama que se incluyen de manera habitual en pruebas de revistas. Tu opinión es muy valiosa para nosotros. ¡Escríbenos! Fuente

Una compañía japonesa está preparando en Bangladesh, una producción a gran escala de una bicicleta capaz de filtrar agua. Este sistema se ha bautizado con el en nombre de Cycloclean, y según afirma la empresa Nippon Basic, es capaz de generar un máximo de 5 litros de agua limpia con sólo pedalear durante un minuto. El objetivo de esta tecnología es utilizar este purificador en aquellas zonas subdesarrolladas que están desatendidas. Tal y como dice Yuichi Katsuura, presidente de la compañía: “Si puedes pedalear hasta un río, una laguna o cualquier otra fuente de agua, todo lo que necesitas es la potencia de tus piernas para producir agua limpia” Cycloclean, a diferencia de otros sistemas que requieren electricidad o gasolina, convierte el mecanismo de una bicicleta en un motor para bombear agua a través de una serie de filtros. Esta bomba y las mangueras, están alojadas en la parte posterior de la bicicleta junto a los tres filtros que usa el sistema. Tu opinión es muy valiosa par

Gracias a la tecnología de la televisión, ahora es posible "leer" hasta las malas intenciones de algunos deportistas. Les dejo un vídeo realmente desternillante, aquí podemos ver como un jugador de fútbol chileno se autoagrede buscando una falta para buscar la expulsión de un jugador rival. Observen la expresión del jugador antes de que le caiga el golpe. Parece una escena extraída de la antigua serie "Los tres Chiflados". No te lo pierdas! Fuente y vídeo

Interesante novedad para todos aquellos ciclistas amantes de la pizza. Disfrute de pizza fresca cortada en triángulos perfectos Con esta notable herramienta Esperamos tus comentarios, no dudes en escribirnos! Fuente

A partir del próximo mes de Septiembre la imagen que tienen los ciudadanos de Valencia respecto al transporte urbano cambiará ostensiblemente, gracias a la puesta en marcha de un servicio de préstamo gratuito de bicicletas. Con ésto, el ayuntamiento espera reducir el número de vehículos rodando en la ciudad en 25.000 coches al día, una cifra que han obtenido comparando el servicio con otros similares ya puestos en marcha en diferentes ciudades del mundo. Apuntemos a ese objetivo, ¡El planeta lo necesita! Tu opinión es muy valiosa para nosotros. ¡Escríbenos! Fuente

Cuando hablamos de híbrido nos referimos a que puede funcionar de dos maneras diferentes: a pedales (con la fuerza del ciclista) o ayudado por su motor-generador eléctrico. Esto es lo que ha hecho un aficionado de los Estados Unidos, y cuyo trabajo publicó hace pocos días en un foro. El aspecto no se puede decir que sea la última maravilla, y de carenado ni hablemos, pero funcionar funciona, y eso es lo que importa. Fuente Tu opinión es muy valiosa para nosotros. ¡Escríbenos!

A partir del día 21de abril estaremos publicando, en ocho artículos consecutivos, un interesante tratado acerca de los sistemas de seguridad antirrobos para bicicletas; ¡Te los recomendamos! La publicidad que se muestra en este blog ha sido cuidadosamente seleccionada para presentar temas de tu interés. Déjanos tus comentarios, sugerencias y hasta los temas que desees que sean tratados.

Una anciana se salvó de ser alcanzada por una ola gigante originada tras el terremoto de 9,0 grados que sacudió Japón el pasado viernes, al huir rápidamente a bordo de su bicicleta. La mujer identificada como Tsuna Kimura, tiene 83 años y reside en la ciudad de Ishinomaki, desde donde escuchó la alerta de tsunami. “Pensé que Japón desaparecería bajo el agua”, por lo que de inmediato corrió a coger su bicicleta con la que escapó del desastre huyendo a una zona más alta, según declaró a la “CNN”. Allí pudo salvar la vida aunque también tuvo que ver cómo la casa en la que vivía se inundó y destruyó. Actualmente se encuentra junto a otros refugiados en un gimnasio de la localidad, informó “El Mundo”. Viva y haciendo gala de su buena forma Kimura no obstante, reconoce que no sabe “qué hacer ni a dónde ir”. Fuente La publicidad que se muestra en este blog ha sido cuidadosamente seleccionada para presentar temas de tu interés. Déjanos tus comentarios, sugerencias y hasta los tema

En ocasiones, luego del alguna caída el fusible que sostiene al descarrilador posterior sufre alguna deformación torciéndose, esto trae como resultado dificultades para efectuar os cambios de marcha, algunas veces hace que la cadena salte o simplemente está tan doblado que el descarrilador termina por enredarse entre los rayos. La mejor solución y las más obvia sería cambiar el fusible, ya que, al final... esa pieza está ahí precisamente para que sea ella la que se dañe y no el propio sistema de cambios. No obstante, algunas veces, ya sea porque la bicicleta es poco común o, porque  tiene sus años encima, no es posible conseguir el fusible adecuado. Para esos casos no queda alternativa, lo que hay que hacer es enderezarlo es una labor delicada que debe hacerse con las herramientas adecuadas. Aquí les dejo el vídeo Tu opinión es muy valiosa para nosotros. ¡Escríbenos!

La magnitud del cambio climático durante el pasado profundo de la Tierra indica que las temperaturas futuras con el tiempo puede aumentar mucho más de lo previsto si la sociedad sigue su ritmo de emisión de gases de efecto invernadero, un nuevo análisis concluye. El estudio, realizado por el Centro Nacional de Investigaciones Atmosféricas (NCAR), científico Jeffrey Kiehl, aparecerá como una "Perspectivas", pieza en la edición de esta semana de la revista Ciencia .  Una nueva investigación sugiere que, si las emisiones de dióxido de carbono continúan en su trayectoria actual, la Tierra puede volver a un clima de decenas de millones de años atrás, cuando la capa de hielo de la Antártida no existían. Basándose en investigaciones recientes, el estudio analiza la relación entre la temperatura global y los altos niveles de dióxido de carbono en la atmósfera de decenas de millones de años atrás. Se advierte que, si las emisiones de dióxido de carbono continúan al ritmo actual has

Investigadores de la Universidad Estatal de Carolina del Norte han creado la primera de las bobinas de nanocables de silicio en un substrato que puede ser estirado a más del doble de su longitud original, acercándonos a la incorporación de dispositivos electrónicos elástico en la ropa, los dispositivos implantables vigilancia de la salud, y una serie de otras aplicaciones. Imagina que tu vestimenta para ciclismo se encuentre interconectada con un reloj de pulso, no necesitarás más que eso para conocer tus pulsaciones, temperatura corporal, altitud y todo lo que se te ocurra. El futuro es ahora! Fuente Tu opinión es muy valiosa para nosotros. ¡Escríbenos!

El fumar puede ser el causante de varias enfermedades, como el  cáncer de pulmón , la  bronquitis  y el  enfisema  pulmonar. El tabaquismo es reconocido desde hace varios años como un problema de salud pública, debido a que los daños a la salud asociados al consumo del tabaco causan más de medio millón de muertes en el continente americano. El fumar es la causa más frecuente de muertes que pueden evitarse. Según los últimos informes, cientos de miles de personas mueren anualmente de forma prematura debido al tabaco. Estudios recientes indican que la exposición al humo de los cigarrillos fumados por otra gente y otros productos del tabaco, producen al año la muerte de miles de personas que no fuman Pese a estas estadísticas y a numerosos avisos sobre los peligros de fumar, millones de adultos y adolescentes siguen fumando. De todos modos se están haciendo progresos: cada día son más las personas que dejan de fumar. Fuente Con mucha sorpresa en visto en la web que existen muchos manua

EL segurarra Aitzol Telleria tiene dos grandes pasiones: el ciclismo y la carpintería. Aparentemente estos dos mundos no tienen mucho en común, pero Telleria los ha unido. ¿Cómo? Fabricando una bicicleta de madera "con la que se podría ganar el Tour". Parece increíble, pero es cierto. Dos ciclistas de la comarca, los hermanos Gorka y Ion Izagirre, la han probado para NOTICIAS DE GIPUZKOA y le han dado su visto bueno. Tu opinión es muiy importante para nosotros, déjanos tus comentarios. Fuente Vídeo

La ecología dice presente en todos lados, hasta en las bicicletas eléctricas. ¿Quién no anduvo alguna vez en bicicleta? Pocas personas. ¿Quien no anduvo alguna vez en bicicleta eléctrica? Muchas personas. La bicicleta eléctrica, también conocida como pedelc, es un vehículo eléctrico que obviamente se compone por una bicicleta que tiene acoplado un motor eléctrico para ayudarnos en el avance. La energía que usa la bicicleta eléctrica es suministrada por medio de una batería, cuya duración va entre los 25 y 50km. En la mayor parte de Europa, una bicicleta eléctrica debe cumplir con ciertos términos para poder andar por las calles legalmente. Más información Tu opinión es muy valiosa para nosotros. ¡Escríbenos!

Estando a la caza de nuevos artículos que entregarles, me encontré con esta página  en ella nos narran la experiencia d realizar un viaje por todo el mundo en bicicleta, aquí les dejo un fragmento y realmente les invito a que la visiten: PERUPE. Seguimos por los Andes. Perú es otro de esos paraísos para la bici. El número de trochas y posibles itinerarios es enorme. Nosotros rodamos aquí uno de los tramos más punkies del viaje: Cusco-Ayacucho. Nos hizo frío y mal tiempo por el altiplano, con muchos días de viento en contra, como no. Ya en la costa el viento soplaba de cola y mejoró el meteoro. En general en Perú encuentras tres biosistemas: costa, sierra y selva, con sus tres climas, tres gentes y tres paisajes. Hay variedad. Eso sí, una de las cosas comunes es como saludan l@s peruan@s a los ciclistas. Cuando les dices hola ell@s contestan: “gringo”. Es la de arena. Pero tuvimos muchas de cal. Nos encontramos en Cusco con los ‘Utamas’ Sacha y Emilio, artistas argentinos que ya

El terremoto de 8.9 grados en la escala de Ritcher que remeció la costa noroeste de Japón el día de hoy, viene dejando hasta el momento más de 1,000 muertos y 100,000 desaparecidos, cifras que, según las autoridades niponas, no dejan de crecer. El fuerte movimiento telúrico, que ha sido catalogado como el peor de la historia japonesa, también ha provocado un tsunami con olas de hasta 10 metros de altura que arrasó con casas y automóviles, mientras que el primer ministro japonés, Naoto Kan, manifestó que el sismo también provocó otros daños mayores. Según el Servicio Meteorológico de Estados Unidos, el epicentro se ubicó a 382 kilómetros al norte de Tokio, siendo esta ciudad una de las más afectadas, con decenas de heridos luego de desplomarse el techo de un edificio donde unos 600 estudiantes asistían a una ceremonia de graduación, además de registrarse multiplicidad incendios. Mientras tanto, la alerta máxima ha sido difundida por el Centro de Vigilancia de los tsunamis a todos

Aunque parezca mentira, una herramienta que "brilla por su ausencia" en muchos talleres de bicicletas es la pinza corta cables. Muchas veces he podido ver como se cortan cables y sus fundas con una pinza o alicate común. El método es válido, aunque no el más recomendable debido a que se ejecuta un corte recto en una superficie curva. Para un corte, tanto de funda, como de cable, les recomendamos la utilización de esta pinza, se trata una herramienta especialmente diseñada para cortar los extremos excedentes de cables y fundas al momento de ensamblar o cambiar partes de una bicicleta. La ventaja que ofrece es que el corte que se realiza es curvo para una superficie curva, y con el espesor de cuchilla exacto para evitar deformaciones o imperfecciones en el corte. Fuente Tu opinión es muy valiosa para nosotros. ¡Escríbenos!

Aunque parezca mentira, estos aros de madera han sido utilizados desde  fines de la década de los 40 en todo tipo de carreras, desde el cross country hasta carreras de ruta y largo aliento. En cuanto a la capacidad de contacto entre el aro de madera y la tubular es mayor y más homogénea; Por otro lado, los aros de madera son realmente malos conductores de calor, por lo que ni las frenadas más prolongadas podrán afectar térmicamente a tus tubulares, cosa que sí ocurre en los aros metálicos (esto lo digo por experiencia y con conocimiento de causa) por lo que el pegamento y la tubular en sí misma no se ven afectados. Fuente Tu opinión es muy valiosa para nosotros. ¡Escríbenos!

Hace unos 3 años, la empresa norteamericana SolarRoadways puso sobre la mesa la idea de las carreteras solares, pavimentos por donde pudiera circular el tráfico rodado y que, a la vez, pudieran captar la energía del sol para alimentar a los hogares. Estas carreteras siguen en proceso de experimentación hasta que se de con materiales lo suficientemente fuertes para aguantar el tráfico de coches y camiones sobre las placas fotovoltaicas. Pero ¿Y si en vez de pesados automóviles circularan livianas bicicletas? El Instituto de Investigación TNO, en cooperación con las autoridades del la provincia holandesa de Imtech y el Grupo Avenhorn Ooms, ha redimensionado esta nueva forma de recoger la energía solar al mismo tiempo que se fomenta que los viajeros utilicen un transporte libre de emisiones. Este consorcio tripartito está construyendo el primer carril-bici solar en la localidad de Krommenie, cerca de Amsterdam, con el objetivo de desarrollar un producto (y modelo de negocio) comerci

Hoy en día, se han convertido en componentes bastante estandarizados. Al sensor de pedaleo se le suele llamar PAS. Trabajan normalmente con 5 v. y suelen tener 3 cables (+5, masa y señal). Ambos trabajan con unos sensores tipo "hall" que detectan un campo magnético. Al pasar un imán cerca del sensor, este da una señal de salida de entre 0 y 4 voltios por el cable de señal, que el controlador interpreta para dar la potencia al motor. Lo normal es que si la bicicleta está dotada de acelerador, también tenga unas manetas de freno que proporcionen corte del circuito, para evitar que se acelere y se frene a la vez. Si te interesa adquirir una bicicleta con sistema de pedaleo asistido mediante electricidad déjanos un comentario o, escríbenos  HACIENDO CLICK AQUÍ. Tu opinión es muy valiosa para nosotros. ¡Escríbenos!

El controlador es el encargado de enviar energía al motor. El controlador suele ser específico para cada tipo de motor. Hay controladores para motores brushless, como para motores brush, y su arquitectura interna es completamente distinta. En todos los casos, los controladores alimentan al motor por medio de impulsos eléctricos (de ahí el pitido de alta frecuencia que a veces hacen). La alimentación por pulsos es más eficiente que simplemente dar "más o menos corriente" a un motor. Suelen ser una cajita, de dimensiones 9 x 6 x 3 cm. De ellos salen cables al motor, a la batería, sensor de pedaleo o acelerador. Los controladores más avanzados, cuentan con sistemas anti-derrape para evitar que la rueda gire bruscamente al avanzar la marcha. Otros controladores de bicicleta incorporan frenada regenerativa, que aprovecha la inercia al frenar o en las bajadas para cargar las baterías. En el momento que se activa la maneta del freno, el motor "retiene" con contundenc

Motor instalado en el buje de la rueda: También llamado motor tipo "hub".Es la forma más frecuente de encontrar el motor. Facilita mucho el montaje, reparación y los costes de fabricación. Además, cuando está montado en la rueda delantera ofrece doble tracción y mejor reparto de pesos delanteros / traseros. Es importante que el peso de los mismos no sea muy alto. Estos motores permiten que la parte "ciclo" sea lo más standard posible. Si te interesa adquirir una bicicleta con sistema de pedaleo asistido mediante electricidad déjanos un comentario o, escríbenos HACIENDO CLICK AQUÍ. Tu opinión es muy valiosa para nosotros. ¡Escríbenos!

Motor instalado en el eje pedalier: Son sistemas como el Panasonic o Yamaha PAS de excelente calidad, con bastantes años en el mercado y probada fiabilidad. Lo montan varias marcas de bicicleta. Sus ventajas son que asisten desde el primer momento, y el uso es muy intuitivo. Además, el motor hace uso de los cambios, ya que actúa en los pedales. Como inconvenientes hay que mencionar que la complejidad mecánica hace difíciles y caras las reparaciones, y que son sistemas pequeños (batería-motor) y las prestaciones son algo justas para terrenos montañosos. Si te interesa adquirir una bicicleta con sistema de pedaleo asistido mediante electricidad déjanos un comentario o, escríbenos HACIENDO CLICK AQUÍ . Tu opinión es muy valiosa para nosotros. ¡Escríbenos!

Esta es otra diferencia, aunque no tan grande como a veces se piensa. Los motores con escobillas tienen estos elementos para alimentar las bobinas. Las escobillas se acaban deteriorando, pero tardan más de 15.000 o 20.000 km. , que es más de lo que durarían el resto de los componentes (rodamientos, etc.) Los motores para bicicletas sin escobillas "brushless" son más modernos y no tienen piezas de contacto. Son algo más eficientes que los que tienen escobillas (más de un 80% de la energía se transforma en movimiento, frente al 75% de los de escobillas). Como inconveniente, los "brushless" pesan algo más y tienen algo menos de fuerza en las salidas que los dotados con escobillas. La forma de distinguirlos es por el número de cables. Los motores con escobillas sólo usan dos cables, y los "brushless" se conectan con tres u ocho cables. Realmente el tipo de motor no ha de ser un factor que nos preocupe en exceso. Hay motores para bicicleta con escobillas

El motor eléctrico de la bicicleta es el encargado de convertir la energía eléctrica en movimiento. Potencia del motor: Aunque puede parecer el dato más importante (como en una moto o coche), en el caso de los motores de bicicleta esta viene dada por el controlador. Casi todos los motores que se comercializan tienen una potencia "nominal" de unos 180 watt., y una máxima continuada de entre 240 y 300 watt. Si el controlador lo permite, pueden dar picos de incluso el doble de la potencia nominal durante una arrancada, subida, etc. La ley indica que la potencia nominal no supere los 250 watt. Por motivos comerciales, los fabricantes siempre hablan de la potencia permitida, pero los "picos" suelen ser mayores. Motores "Brushless" sin escobillas y con escobillas: Esta es otra diferencia, aunque no tan grande como a veces se piensa. Los motores con escobillas tienen estos elementos para alimentar las bobinas. Las escobillas se acaban deteriorando, pero tarda

Las baterías de una bicicleta son el "almacén" de energía. Se recargan con un cargador específico, y normalmente se pueden extraer de la bicicleta para mayor comodidad. (ej. se aparca la bicicleta en el garaje y se sube la batería a cas a). Hay varios tipos de baterías, muy distintos entre ellos: Baterías de Plomo : Las baterías con tecnología gel de plomo son muy económicas y fiables, pero pesadas. Por este motivo, prácticamente ya no se usan en bicicletas eléctricas, aunque siguen siendo muy populares en scooter eléctricos, patinetes y similares. También son muy utilizadas por "manitas" y para experimentos, por su bajo precio y tolerancia a los "errores" ;-). Su duración es de unos dos años o 500 ciclos de recarga. Baterías de Ni-Mh : Ya no se utilizan debido a que han quedado eclipsadas por las de Litio. Son más ligeras que las de plomo, pero muy delicadas. Requieren una carga y descarga completa y controlada cada cierto tiempo, y tienen efecto

A manera de adelanto les comentamos de manera genérica como funciona el sistema de asistencia para las bicicletas eléctricas, les recomendamos estar atentos a nuestros siguientes post, ya que iremos detallando, una a una, las partes más importantes de este novedoso y ecológico vehículo. Una bicicleta de pedaleo asistido funciona como una bicicleta normal... ¡pedaleando! - Aunque hay matices: Bicicleta dotada de sensor de par: Estas bicicletas eléctricas son capaces de medir la fuerza que se hace en los pedales, y ayudar de forma proporcional. El sistema proporciona una sensación de "bicicleta normal" agradable y suave. Como inconvenientes, para conseguir una asistencia contundente... hay que hacer un esfuerzo contundente, y por último, las reparaciones son costosas y complicadas. Sensor de movimiento con regulador: Es el sistema más habitual. Un sensor en los pedales detecta que se pedalea y activa el controlador. El usuario controla el nivel de asistencia con un manto