Nuevas Tecnologías

Este  es un sistema de  frenos que actuaba sobre la "yugular" del desplazamiento de la bici, es decir, iba directamente a la llanta y   consistía en una palanca que, aunada mediante articulación a una varilla, transmitía la presión de la mano a una zapata de caucho o cuero  que actuaría como pastilla de freno al presionar contra la llanta, con esto ya los pies de los conductores dejaban de ser el sistema más utilizado. Este sistema de enfrenamiento es anterior al origen de los neumáticos y se utilizaba allá por el lejano año de 1800, sin embargo, sobrevivió (contra todo pronóstico) y ha sido utilizado en algunos países en vías de desarrollo aproximadamente hasta la década 80 del siglo pasado (1980).  El freno de cuchara consiste de una zapata (a menudo de cuero) que se presiona sobre la parte superior de la neumático delantero. Estos fueron casi siempre frenos de varilla con palanca en el manubrio del lado derecho del manillar. El esfuerzo es imperceptible cuand

Los que utilizamos frenos Vbrake sabemos que son un muy buen sistema Si quieres obtener un excelente frenado, aun en las condiciones más adversas lo que debes hacer es  seleccionar adecuadamente los tacos para nuestro sistema de enfrenamiento así como el tipo de neumáticos. En cuanto a los tacos  podemos darnos una idea de su poder de enfrenamiento en terrenos lluviosos al observar el diseño de las zapatas, vale decir la superficie que habrá de entrar en contacto con los rines de nuestra bicicleta. Existen los más variados modelos, pero en lo personal recomendamos siempre utilizar tacos que cuenten diseños que tengan surcos de  forma y profundidad adecuados para desalojar el agua que quedará atrapada entre el taco y el rin en el momento de aplicar los frenos y lograr así que el frenado sea mucho más eficiente y con mejor "agarre". Recuerdo la primera vez que me lancé en   bicicleta desde el cruce ferroviario más alto del mundo . Fue un día frío, muy frío

En la disciplina del ciclismo hay espacio para todos. Ciclismo Tándem Como deporte especifico que se realiza sobre un medio mecánico, tanto las técnicas como la reglamentación del ciclismo en Tándem para invidentes y deficientes visuales, son básicamente las mismas que en el ciclismo individual, salvo las adaptaciones necesarias para que se pueda llevar a cabo el desarrollo de esta modalidad con plenas garantías. El Tándem es una bicicleta con características especiales que permite ser utilizada por dos personas a la vez, siendo el piloto el que conduce y el ciego o deficiente visual el que ocupa la parte de atrás. El cuadro del Tándem tiene dos tubos verticales que permite la colocación del un sillín en la parte superior de cada tubo y la parte inferior de esos dos tubos finaliza en el lugar donde se encuentran los dos ejes de pedalier, separados por otro tubo horizontal respecto al suelo, considerablemente más grueso que el resto de los tubos, cada uno de estos dos eje

En las página de HISTORY CHANNEL he encontrado el siguiente artículo: El respetado científico ruso, Vladímir Leónov, logró probar exitosamente un revolucionario motor cuántico experimental, cuyas características técnicas superan ampliamente a los actuales propulsores de cohetes. Autor de la teoría de la súper-unificación, el científico dio a conocer que su novedoso propulsor cuántico de despegue vertical, de tan sólo 54 kilogramos de peso, logró alcanzar un empuje de 500 a 700 kilopondios, es decir, kilogramos de fuerza, empleando un kilovatio de potencia. "El aparato despega verticalmente por barra-guías, con una aceleración de 10 a 12G. Estas pruebas son una evidencia convincente de que la gravedad ha sido conquistada de manera experimental, probando la teoría de la súper-unificación", aseguró el experto ruso. Toda una proeza, si se considera que los modernos propulsores de cohetes logran desarrollar un empuje de solamente 0.1 kilopondios, empleando una pot