Nuevas Tecnologías

Basta ya de andar comprando agua embotellada a precios que exceden en más de 10000 veces al valor del mismo volumen del líquido proveniente la red pública. Se trata una botella  de agua que literalmente filtra el agua mientras bebes. Gracias a un filtro de carbono activo elimina el cloro y los contaminantes orgánicos del agua del grifo, resultando un agua más sana y con mucho mejor sabor. Es 100% reutilizable, portátil y se encuentra disponible en diferentes tamaños, lo que permite beber agua fresca y pura en cualquier momento y lugar, al mismo tiempo que ahorramos dinero y eliminamos el impacto medioambiental que ocasionan las botellas de plástico de un solo uso, debemos considerar que hoy en día son utilizados aproximadamente 17 millones de barriles de petróleo al año para fabricar botellas de plástico para consumo de agua, con la subsecuente contaminación y que las "Bobble"  se encuentran  fabricadas 100% con elementos reciclados y están libres de sustancias contamin

Mientras subimos por las cuestas algunas veces hemos podido escuchar crujidos que parecerían provenir del eje del pédalier. He tenido ese problema y les comento que la solución es sencilla aunque no tan obvia debido a que son varios los componentes que podrían ser los causantes. Debido a que el crujido se producía cuando aplicaba presión en los pedales, en  primer término consideré que el problema podría tener su origen en el eje del pédalier, por lo que verifiqué que las bielas no tuvieran juego axial (podía tratarse de los rodamientos), comprobando que no existía tal juego, hice lo propio con los pedales  logrando determinar que se encontraban en perfecto estado. Siendo que no encontré problemas en estos componentes, procedí a desmontar el eje del pédalier con la finalidad de revisar en su parte interna, la existencia posibles fisuras en el bastidor, y de hacer también una limpieza exhaustiva,  procedí a engrasar las roscas (ambas) que sujetan al componente en el marco de l

El día 16 de noviembre de 2013 publicamos un artículo que lleva por título "Rueda auto-amortiguada". En ese entonces se trataba de un nuevo e incipiente sistema de suspensión confeccionado de manera artesanal, pero el tiempo inexorablemente avanza y muchas veces, junto al ingenio, nos  trae consigo evolución. Los flejes de acero que se ven en el artículo mencionado han sido cambiados por estos revolucionarios sistemas de muelles.   Se trata del  sistema Loopwheels que, según sus fabricantes asegura mayor amortiguación y absorción de todo tipo de impactos.  Las ruedas absorben el impacto en 360º, gracias a un sistema de suspensión tangencial, lo que se traduce, en palabras simples, a una mayor comodidad a la hora de enfrentar los obstáculos que son comunes en el camino, tales como subir y bajar aceras y hasta calles con adoquines. Este tipo de rines, debido a su especial diseño, no resulta ser muy recomendable para bicicletas de diseño convencional ya que el ra

El día 14 de abril del año en curso  publicamos el artículo "Calcula la presión para los neumáticos de tu bicicleta" mediante el cual se puede descargar de manera completamente gratuita, un archivo en excel que permite calcular la presión que deben llevar los neumáticos de la bicicleta para circular en una determinada altitud (cualquiera que esta sea). Es conveniente saber mientras mayor sea la presión al interior del neumático, la deformación de la huella de rodadura se hace menor para la misma carga. Por ello es que, manteniéndose siempre dentro de los límites de presión recomendados por el fabricante del neumático, la resistencia por rozamiento disminuye con el incremento de la presión al interior del neumático. Evidentemente, para la utilización de la bicicleta fuera de la carretera esto no siempre será así,  ya que el efecto negativo del rebote contra los obstáculos puede sobrepasar a la disminución de la huella de rodadura. Sin embargo y debido al grado de

Luego de haber limpiado de manera  escrupulosa y efectiva de toda la zona de frenado y comprobar que las pastillas siguen con problemas, se hace necesario contemplar la posibilidad del cambio por unas nuevas, pero antes de hacerlo es conveniente intentar recuperarlas siguiendo estos estos sencillos pasos: Lavarnos las manos como si fuéramos cirujanos ingresando la sala de operaciones o, en su defecto utilizar un par de guantes limpios (preferentemente de látex) y un trapo limpio y nuevo. Si las pastillas han sido expuestas durante escaso tiempo a grasas, aceites o hasta al mismo líquido de frenos y éste todavía no ha penetrado en su interior, recomendamos utilizar papel absorbente sobre las pastillas para  así lograr retirar (por absorción) a los agentes contaminantes.   En el caso que la contaminación sea más grave (mayor tiempo de exposición a los agentes contaminantes), considerando que las pastillas se encuentran fabricadas con materiales sintéticos altamente resisten

El día 8 de abril de 2015 publicamos el artículo titulado: Incrementa la velocidad en tu bicicleta de montaña En relación al mencionado artículo hemos visto por necesario añadir algunos puntos referidos a la presión máxima que pueden llevar los neumáticos de la bicicleta (ver artículo: Importancia de la presión del aire en los neumáticos   que fue publicado el 27 de octubre de 2012. Si bien es cierto, los neumáticos llevan impresa la presión máxima que pueden tolerar para un óptimo funcionamiento, no es menos cierto que esa presión se encuentra referida a una carga de 75 Kg configurada por la suma de los pesos del binomio ciclista - bicicleta; por lo que se desprende que la presión máxima recomendada para el inflado se encuentra sujeta a variaciones directamente proporcionales con la carga. Para evitar cálculos y facilitar la experiencia de obtener un buen rodado, "Nuevas Tecnologías" ha creado en Excel una calculadora especializada que permite tomar fá

Para lograrlo lo primero que debemos determinar a qué llamamos (en este artículo) "velocidad en la  bicicleta de montaña". Empezaremos por definirla como la velocidad que puede alcanzar la bicicleta en descensos de  muy pequeña pendiente  sin haber aplicado fuerza alguna a los pedales. Me precio de tener una bicicleta bastante rápida, he hecho comparaciones con muchos compañeros de ruta e inclusive hemos intercambiado bicicletas para las mismas pendientes y siempre obtuvimos los mismos resultados, la bici que poseo se empieza a adelantar perceptiblemente a las demás.  He realizado un concienzudo análisis sobre el tema y he logrado determinar que las diferencias entre una y otra máquina radican básicamente en estos puntos: Ángulo pronunciado en la relación sillín - manillar: Suelo utilizar unos 79º grados de inclinación entre el perno de sujeción de la "araña" que sujeta a la potencia y el extremo delantero del sillín, esto permite un