Entradas

Mostrando entradas de febrero, 2016

Recargador USB para baterías

Imagen
Si piensas realizar un "trip" de varios días  con solo una batería para tu smartphone, lo mejor será que cuentes con una fuente de alimentación de electricidad para poder recargarla  y así contar con todas sus bondades durante la excursión.  Hace algún tiempo publicamos un artículo referido a la construcción artesanal de un cargador para batería para teléfonos celulares utilizando un motor paso a paso. Recibimos algunos comentarios y hasta preguntas a ese respecto. A partir de lo anterior  es que el día de hoy les presentamos el proyecto de una manera mucho más sencilla accesible y fácil de realizar. El proyecto en sí consiste en que, a partir del movimiento de la rueda y mediante el generador, convertiremos nuestra energía física en corriente eléctrica del tipo alterna (AC) la misma que estabilizaremos mediante los diodos zener para luego rectificarla con la ayuda de los diodos rectificadores  y filtrarla a través del condensador convirtiéndola en corriente cont

Alta eficiencia: Bicicleta generadora de electricidad.

Imagen
Muy a menudo las personas se quejan de los altos costos de la energía eléctrica y del hecho que "nunca tienen tiempo para hacer ejercicio." Esta invención ciertamente ofrece solución ambos problemas. Lo más importante radica en que este revolucionario generador de energía eléctrica producida a partir de la acción de pedaleo  tiene el potencial de lograr que los 1,3 mil millones de personas que viven actualmente sin electricidad puedan tener acceso a ella y así empezar a salir de la pobreza. Tal y como afirma Manoj Bhargava, el creador de la bicicleta híbrida eléctrica libre, en adelante será posible generar electricidad en el hogar mientras que se ejecuta una saludable rutina de entrenamiento diario. Cuando una persona pedalea en esta nueva "bicicleta", la acción del pedaleo es transmitida a una volante de inercia que a su vez hace girar a un generador que se encarga de recargar una batería de alto rendimiento. Esto significa que a partir de tan sólo una

Nuevo tema en la sección:" Temas de discusión"

Imagen
Estimados amigos, siempre referido a los avances en el mundo del ciclismo hemos añadido un nuevo tema (el número 10) en nuestra sección:    Salas de discusión .  Pueden participar en el debate dejando sus opiniones mediante la opción de comentarios que se encuentra al final del mencionado artículo. Nosotros somos los ojos con los que se mira el universo.

Sillín con "Aleta de tiburón". ¿Lo utilizarías?

Imagen
¿Qué  dirían de un sillín para bicicleta que lleva en el lomo una especie de aleta de tiburón?  De hecho, conceptualizarlo resulta inquietante, pero no carece de lógica ya que este aditamento permitiría un posicionado anatómicamente perfecto del ciclista para una correcta y adecuada distribución del peso entre sus dos isquiones, generando mayor estabilidad  en su cadera  y logrando con ello que ambas piernas efectúen similar esfuerzo alcanzando un mejor desempeño en el pedaleo. Desde Custom4.us ., que son uno de los principales artífices de este sillín, responden a las preguntas más comunes que nos pueden surgir: ¿Cómo se apoya un ciclista en el sillín? Cuando nos sentamos tenemos dos puntos de apoyos básicos y uno secundario. Los básicos son los isquiones y el secundario el periné. Si uno de los dos fundamentales falla el secundario tiene que soportar más presión de la debida, produciéndose así esa sobrecarga tan conocida por los ciclistas que pasan muchas horas ma

Sistema de energía regenerativo para bicicletas asistidas

Imagen
Antes de pasar a explicar en qué consiste el sistema regenerativo, pasaremos a explicar en qué consiste el sistema KERS Su nombre en inglés es Kinetic Energy Recovery System, traducido es un sistema de recuperación de energía cinética.  Existen tres versiones de este artilugio que, a la fecha viene siendo utilizado en vehículos de alta competición: KERS Mecánico : Es un sistema que básicamente consiste en un disco pesado (volante de inercia) unido mediante diferentes ruedas dentadas de efecto multiplicador al “eje de giro de las ruedas” (palier). El KERS ayuda tanto a frenar, como a acelerar. Cuando el vehículo que lo lleva instalado acciona el freno, entra en funcionamiento, y lo que hace es unir mediante las ruedas dentadas de efecto multiplicador, el movimiento del “eje de giro de las ruedas” al disco pesado. Con lo que éste ayuda al frenado al "absorber" la energía del palier para impulsar su propio giro, acumulando así parte de la energía cinéti

Cuando los ruidos no vienen solos

Imagen
Me encontraba de regreso de un paseo en bicicleta cuando, de la nada, se empezaron a escuchar crujidos y golpeteos que aparentemente venían del eje del pédalier. Demoré mucho tiempo en encontrar las causas. Por ello es que les dejo esta pequeña guía que les ayudará a precisar el origen de los ruidos si es que estos llegasen a aparecer en vuestras bicicletas. Lo primero que hice fue revisar la posición del asiento en su ubicación sobre la nuez. Encontré que la colocación del sillín había sido deficiente debido a que se encontraba asegurado fuera de los rangos recomendados por el fabricante. Procedí a reubicarlo en la posición correcta dentro de los parámetros adecuados y engrasando el riel del asiento, la nuez de la tija y hasta el perno y tuerca de sujeción, los ruidos disminuyeron aunque no desaparecieron del todo. Fui descendiendo en la investigación del origen de los ruidos y extraje la tija y su brida de sujeción procediendo a limpiar prolijamente estos componentes as

Llueve y la bici está aparcada a la intemperie

Imagen
Cuando las lluvias se hacen insoslayables y debes dejar la bicicleta expuesta a la intemperie, debes pensar en proteger algunas de sus partes más sensibles. Para el caso de mi bicicleta lo que hago es proteger el sillín , las manetas de los frenos y las palancas de los cambios de marcha. Intenté con  varias ideas hasta que al final me quedé con una que, a la postre, resultó siendo la más adecuada, fácil y económica (utilizo materiales que reciclo). Recurrí a tres bolsas de plástico, con una protejo el asiento, el estuche de herramientas que llevo debajo de él, la luz posterior de mi bici y hasta la tija y la brida que la sujeta al bastidor. Las otras dos las coloco una a cada lado del manillar, con ello protejo las palancas de los cambios de marcha, el velocímetro, la luz delantera y las manetas de los frenos. Aunque la apariencia final no es de las mejores, el resultado que obtengo es el de una excelente protección. Donde coexistan la creatividad y la pro