Anti Pinchazos

El parche líquido. Actua de manera rápida y eficaz. Doc Blue sella poros en cámaras, tubulares, o cubiertas Tubeless. Tanto para reparar como para prevenir pinchazos. Este tipo de líquidos existen desde hace bastante, pero Doc Blue supera en eficacia a la competencia. Combina diferentes modos de actuar para conseguir una mayor fiabilidad. Esto permite finalmente tener un sistema de reparación sencillo y efectivo para tubulares y cubiertas Tubeless.

Dosificación: Aprox. 50 ml. por cubierta. En cubiertas de gran balón (57 mm o más) aumentar la dosis a 75 ml. En cubiertas de carretera basta con 25 ml. Mantiene su función de prevención de pinchazos durante aprox. 3 meses. Los poros se sellan automáticamente sin necesidad de parar.
Doc Blue no es adecuado para sellar grandes cortes.

Comentarios

Publicar un comentario

Nos gustaría conocer tu opinión referente al artículo.

Entradas populares de este blog

Las bicicletas asistidas, ¿siguen siendo bicicletas?

Imagen
En la ciudad de Lima, participé en una feria de no motorizados en el distrito de Miraflores. Conversando con algunos de los expositores y también con visitantes tomé conocimiento que existe un tema plenamente debatible en torno a las bicicletas asistidas mediante motor. Muchas personas consideran que esos vehículos dejaron de ser bicicletas para convertirse en un nuevo vehículo que no llega a ser una motocicleta. Como sabemos, hasta el momento, comercialmente hay dos tipos de bicicletas asistidas, aquellas que llevan un pequeño motor de combustión interna y las que lo llevan eléctrico. El debate está abierto: ¿Estos vehículos semi motorizados, continúan siendo bicicletas? Esperamos tu opinión y comentarios.
Leer más

Aprende a atar las correas de tus punteras

Imagen
Algunas veces he podido ver a lo largo de las rutas, a ciclistas que conducen sus bicicletas alternando el pedaleo con la aplicación de un "jalón" a las correas de las punteras de ambos pedales. Esto, a la par de absurdo, atenta contra la seguridad y el buen desempeño de la marcha del ciclista. Analizando la problemática se hizo notorio que el problema radicaba en la manera de instalar la correa por brida de sujeción de la puntera. En las siguientes fotografías verán como debe quedar asegurada la correa para evitar que se afloje mientras se va pedaleando. En esta fase es en la que generalmente se comete ele error, la correa debe pasar por la parte interna de la brida se sujeción y DE NINGUNA MANERA por la externa. Luego habrá de ser insertada en la ranura que se encuentra en la parte superior de la brida de sujeción. En ésta última imagen se aprecia claramente a la correa pasando por debajo del resorte de la brida y luego por la ranura de su part...
Leer más

¿Son las bicicletas de mayor peso, más veloces en los descensos?

Imagen
Con el ánimo de iniciar un debate utilizando la opción de "Comentarios", les dejo una simple pregunta: Si se tiene dos bicicletas de diferente peso, conducidas por gemelos idénticos de exactamente el mismo peso, que inician un descenso exactamente a la misma vez y bajo las mismas condiciones...                             ¿Cuál de las dos bicicletas alcanzará mayor  velocidad y porqué? Esperamos vuestras respuestas, el debate está abierto.
Leer más