Nuevas Tecnologías

La presión del aire en los neumáticos no indica el volumen de gas que cabe en ellos, en realidad se trata de  la cantidad de peso que se debe aplicar al neumático para deformar (aplanar) su banda de rodamiento. Se mide generalmente en  unidades denominadas P.S.I. o, lo que es lo mismo, en libras por pulgada cuadrada (pounds by squared inches). La presión recomendada para cada neumático se establece en función de las especificaciones del fabricante para el tipo de neumático y la utilización que se le dará, así tenemos neumáticos que pueden operar desde los 34 P.S.I.. como mínimo  y otros que pueden llegar hasta 145 P.S.I como máximo.  La manera más adecuada de conocer el rango de presión dentro de los que pueden circular  tus neumáticos consiste en leer las indicaciones del fabricante, esta información la puedes encontrar en la parte lateral de los  mismos. Y la única forma de conocer la presión a la que se encuentran inflados los neumáti...

Aunque parezca mentira, hay muchos ciclistas de ruta y montaña que no saben qué hacer cuando se les poncha un neumático cuya válvula de inflado es del tipo "Presta". Aunque su inflado es muy sencillo, es conveniente señalar la manera adecuada de hacerlo: Hemos buscado el vídeo para los casos más complejos; es decir, para aquellas oportunidades en las que el inflador, aparentemente, no funciona para ese tipo de válvulas. Si se trata de inflar el neumático en una estación de servicio que cuenta con compresora de aire, pero solo para neumáticos con el tipo de válvula Schrader (las que utilizan los automóviles) es necesario que te hagas de un pequeño accesorio que, apenas por un par de monedas, podrás adquirir en cualquier taller de bicicletas. La utilización del pitón se hace de manera parecida a la que se emplea para inflar el neumático con la bomba manual; es decir, se afloja el tambor de la válvula presta, colocas el pitón, luego procedes con el inflado, ext...

Les comentaremos acerca de un novedoso accesorio para nuestra bicicleta: consiste en un tanque de aluminio de aleación especial que permite el transporte de aire comprimido a altas presiones, el mismo que, a la postre servirá para sacarnos de apuros por alguna ponchadura en carretera. Las principales ventajas de esta novedosa herramienta (RIDE AIR)  radica en que es un tanque  que puede ser fácilmente recargado en cualquier estación de servicio, lo que contribuye a reducir los costos que se generarían si utilizásemos las ya conocidas cápsulas de anhídrido carbónico (CO2) las mismas que además de implicar un costo económico implican también un daño ecológico para el planeta. La cápsula es perfecta para asentar neumáticos sin cámara, reemplazar los cartuchos de CO2 y facilitar el rápido inflado rápido en los escenarios de carrera en boxes (pits). Libera el aire en la llanta sin cámara, para crear una repentina corriente de aire que haga "estallar" y ajustar perfectam...

La suspensión delantera en las bicicletas de montaña es prácticamente omnipresente; las hay con sistema de bloqueo, de regulación y hasta con regulación y bloqueo, tenemos también las horquillas que se auto regulan electrónicamente y de acuerdo a las condiciones del camino. Lo que hasta el momento no se había inventado es una herramienta que permitiera conocer con exactitud, el comportamiento de nuestro sistema de suspensión delantera durante las travesías por cualquier tipo de terreno, y eso es precisamente lo que  hace el sistema SussMyBike que ha sido desarrollado por un equipo con sede en Escocia. La idea es medir cuánta "carrera" de amortiguador estás usando, y cómo estás utilizando esa "carrera". El artefacto se encuentra diseñado como una unidad de correa que se instala en uno de los brazos de la horquilla y  sirve para para medir la acción de la suspensión en la horquilla de la bicicleta. Esto se logra gracias a  una ingeniosa aplicación basad...

Un error que puede acarrear serias lesiones en el largo plazo es en realidad mucho más común de lo que debería. El ver por la calle a ciclistas que tienen en su bicicleta a las palancas de los frenos instaladas de manera perfectamente horizontal es un hecho cotidiano y hasta alarmante por ser completamente anti técnico e ir en desmedro de las articulaciones. Sin embargo, la solución se encuentra al alcance de las manos de cualquier ciclista que cuente con la herramienta adecuada (por lo general de trata de una llave allen de 4 mm). El procedimiento es tan sencillo como aflojar un tornillo, colocar en la posición correcta y listo. Pero el hecho de notar palancas instaladas horizontalmente nos hace percibir  que la mayoría de  usuarios no tiene ni idea de cual es la posición más adecuada para ellos; precisamente es por ello que luego comienzan a aparecer dolores en las  muñecas y/o hasta en los antebrazos. Para encontrar la posición ideal de las palancas se...

Para empezar a explicar este asuntillo de la cadencia ideal, debemos primero saber que la capacidad aeróbica o VO2 máx, es la sigla que representa a la cantidad máxima de oxígeno (O2) que el organismo puede absorber, transportar y consumir en un tiempo determinado.  Cuando nos encontramos pedaleando, nuestra cadencia puede encontrarse en cualquiera de estos tres estados: Alta : Es cuando se utilizan desarrollos que nos dan poco desplazamiento pero gran potencia, por lo general (si no se trata de una subida) este ritmo de pedaleo nos hace  perder metros de avance e incrementa nuestro consumo de energía pudiendo hasta ocasionar lesiones. Baja : Es cuando se utilizan desarrollos que nos proporcionan grandes desplazamientos por pedaleada en desmedro de la potencia, por lo general, (si no se trata de un descenso) nos hace avanzar más metros por pedaleada a expensas de una mayor generación de ácido láctico, incrementando el riesgo de calambres, y actuando además en ...

Aun con la mente puesta en el extractor de pédalier, se me ocurrieron algunas modificaciones al diseño anterior (Ver artículo del 01/12/2015) y éstas consisten en lo siguiente: La primera y quizá más importante consiste en no soldar el perno a la llave extractora, éste solo hecho evita las posibles dificultades que podrían presentarse el momento de querer utilizar la herramienta para ajustar la brida de sujeción del cartucho del pédalier y nos trae como corolario  el beneficio adicional de no echar a perder la llave en el caso que la soldadura no fuese perfecta en cuanto a resistencia y alineación de los componentes. Así como tampoco sería necesaria realizar la exacta medición de los dos milímetros a los que aludimos en el artículo anterior .  La modificación a ser implementada se reduce utilizar, en toda su profundidad, el orificio de sección cuadrada que se encuentra en la cabeza de la llave extractora. Para ello necesitaremos realizar la adaptación de la c...

Para este tema en particular pueden ser utilizados aros de aluminio, pero recomendamos que tengan sección triangular. Una buena posibilidad son los aros "VUELTA AIRLINE 3" o similares. Preferimos recomendar este tipo de rines debido a la gran solidez estructural que presentan gracias a la  forma triangular de su perfil, la calidad del material y a la resistencia a la deformación que poseen. No es cuestión de pensar que nos sigue la mala suerte si se nos corta un rayo.  No pasa todos los días pero seguro que pasa cuando menos se lo esperaba.  Así que mejor estar preparados mínimamente por si llegara a suceder. En el portaherramientas   conviene tener una llave para rayos. Su costo no es elevado y al ser tan chica no ocupa mucho lugar y pesa casi nada. Esta recomendación es válida sobre todo para los excursionistas que gustan de los paseos por lugares alejados. Será muy desagradable no tenerla a mano en caso de necesidad y comprobar que con una pinz...

Si quieres echar un vistazo y hasta descargar todos los programas gratuitos  referidos a la bicicleta que hemos creado y  publicado para tí, te recomendamos seguir ESTE ENLACE En referencia al artículo publicado el día 22 de abril de 2015 y que lleva por título " Calculadora de presión con índice de temperaturas (GRATIS) " hemos recibido vía e-mail básicamente una consulta (aunque multiplicidad de veces) nos han preguntado si el medidor de presión que aparece en el artículo mencionado es compatible con válvulas schrader y presta, a ese respecto les comento que el medidor se encuentra diseñado para las válvulas schrader pero que también se pueden utilizar en las del tipo presta utilizando un adaptador (pitón) de los que se utilizan para inflarlas en los servicentros, dando excelentes resultados. Los interesados en obtener un medidor de presión como el que se muestra en la fotografía, que es plenamente recomendado por "Nuevas Tecnologías" y que cuenta con las ...

¿Cuántas veces nos hemos visto en el trance de llevar prisa en la bici y encontrarnos con una llanta desinflada o un pinchazo en la ruta? Y luego, si es que no hay cerca una estación de servicio, lo único que nos queda es reparar el neumático e inflarlo con nuestra portátil y pequeña bomba (inflador de mano). La situación ahora se muestra distinta,  la empresa DesignAir hn lanzado al mercado su accesorio llamado RideAir. No es una bomba de inflado, sino más bien un tanque que de aire comprimido con el que, con solo pulsar un botón  las ruedas de nuestra bicicleta se inflarán casi al instante.  El envase de 650 ml puede almacenar aire a una presión de hasta 21 bares ( unos 305 PSI ), puede ser llenado mediante una bomba manual o en los servicentros de combustible, dispone de un manómetro en el que se indica la presión en todo momento. Tenemos noticias que la campaña de financiación colectiva ya está en marcha, y sus creadores han iniciado la propu...

El día 14 de abril del año en curso  publicamos el artículo "Calcula la presión para los neumáticos de tu bicicleta" mediante el cual se puede descargar de manera completamente gratuita, un archivo en excel que permite calcular la presión que deben llevar los neumáticos de la bicicleta para circular en una determinada altitud (cualquiera que esta sea). Es conveniente saber mientras mayor sea la presión al interior del neumático, la deformación de la huella de rodadura se hace menor para la misma carga. Por ello es que, manteniéndose siempre dentro de los límites de presión recomendados por el fabricante del neumático, la resistencia por rozamiento disminuye con el incremento de la presión al interior del neumático. Evidentemente, para la utilización de la bicicleta fuera de la carretera esto no siempre será así,  ya que el efecto negativo del rebote contra los obstáculos puede sobrepasar a la disminución de la huella de rodadura. Sin embargo y debido al grado de ...

En alguna oportunidad hemos decidido darnos de baja en algunas páginas en las que nos encontramos suscritos, toda vez que, de no hacerlo,  nuestra información continúa  circulando en internet incluso cuando nosotros ya no utilizamos esa páginas. Evidentemente,  las compañías no desean que esto sea sencillo y, por ello, muchas veces las opciones que nos permiten borrarnos de sus servicios , se encuentran ocultas tras un enmarañado laberinto de opciones confusas. El enlace que les dejo es hacia una página en la que, sin necesidad de suscribirte (sino ¿que objeto tendría?) podrás ahorrarte esos quebraderos de cabeza que son las "desuscripciones" .  Se trata de una nueva página que colecciona vínculos directos para eliminar tus cuentas de una manera fácil y segura. Ingresa seleccionando: ESTE ENLACE En el idioma chino la palabra crisis se escribe con dos ideogramas, uno significa peligro y el otro oportunidad.

La nueva tecnología viene a raudales para aquellos que son fanáticos de las bicicletas y los materiales ultraligeros. Dos compañías británicas utilizan un innovador cambio en la tecnología de impresión en 3D. Ahora es en metal: Titanio y Aluminio.  La compañía británica , Empire Cycles,es la pionera en llevar  esta revolucionaria  tecnología al el mundo ciclista. Debido a la robustez y poco peso, se utiliza el titanio para fabricar el cuadro de impresión 3D. La utilización de este material permite mayor solidez y poco peso a estas nuevas máquinas. El cuadro metálico de esta bicicleta ha sido fabricado mediante impresoras de la firma Renishaw, las mismas que han sido diseñadas mediante una técnica llamada "optimización topológica" que es precisamente la aplicación del criterio que permite la mejor distribución de material conjugando de manera impecable la robustez y el bajo peso. El software empleado permite que se deposite el material creado median...

¿Cuántas veces has necesitado herramientas para reparar tu bicicleta en plena ruta y te das cuenta que llevas todo menos esa llave que necesitas? Esta es la solución, un ingenioso sistema que nos permite llevar las herramientas dentro de los acoples que se colocan en los extremos del manillar de las bicicletas. Acoples para manillar con kit de herramientas que incluye: Llaves Allen: 4 mm, 5 mm, 6 mm, 8 mm, 9 mm, 10 mm Llave de radios Tronchacadenas Destornillador de estrella, llave thor Llave plana. Acabado negro mate. Peso: 277 gr. Aquellos que se encuentren interesados en adquirirlas pueden dejarnos un comentario o escribirnos a Tio.Archi@gmail.com. En el idioma chino la palabra crisis se escribe con dos ideogramas, uno significa peligro y el otro oportunidad.

El día 02 de abril de 2013  publicamos un artículo referente a la calidad de los parches que no utilizan pegamento, recuerdo que el post terminaba con estas líneas: - "Lijé prolijamente el área a parchar, quité el papel de protección que trae el parche y procedí estirar la cámara para luego aplicar directamente el parche. Inflé la rueda y recorrí los cerca de 50 km que aun me faltaban.  Anduve por todo tipo de terreno, inclusive haciendo algunos saltos a buena velocidad y no hubo problema alguno. He leído algunos artículos en Internet donde no recomiendan su empleo, sin embargo, hasta el momento, su uso ha sido una muy buena opción."-  Sin embargo, a nueve meses de su utilización ha surgido un inconveniente, la cámara empezó a perder aire hasta quedar completamente desinflada, por lo que no teniendo alternativa procedí a desenllantar para luego revisarla. Malas noticias me esperaban, precisamente el parche al que aludo en el párrafo precedente se la h...

Existen muchas y variadas versiones para establecer el momento del cambio, algunos se guían por el kilometraje recorrido y otros por el tiempo de uso, por ello el mantenimiento de la cadena es uno de los temas más polémicos en cuanto a la mecánica de la bicicleta se refiere.  La vida útil de la cadena depende directamente de las condiciones de uso,  de la calidad de los componentes, del clima  y hasta del tipo de lubricantes utilizados e incluso de  periodicidad y tipo de mantenimiento que se brinda al componente. Debido a la multiplicidad de variables, no es factible establecer parámetos temporales o de kilometraje  al respecto, por lo que lo más efectivo resulta en la medición periódica de la elongación o estiramiento de esta parte del sistema de transmisión. En lo personal he llegado a la conclusión que el momento de cambio llega cuando la elongación o "estiramiento" pasa de ciertos parámetros, debemos considerar que en una cadena nueva, el larg...

En realidad el determinar la longitud de la cadena para tu bicicleta no encierra ninguna dificultad, pero sí un pequeño detalle: Lo que debes hacer es colocar la cadena nueva uniendo el plato más grande con el piñón de mayor diámetro, luego, sin pasar la cadena por el descarrilador, procedes a acercar los dos extremos hasta hallar el punto que sería el ideal (cadena tensa) para cerrar la cadena si tu bicicleta solo contase con ese plato y ese piñón. Una vez determinado el punto anterior, lo que hay que hacer es adicionar un eslabón (ojo que un eslabón es la suma de las dos partes); ya añadido el eslabón  procedes a tomar el tronchacadenas y a cortarla en ese eslabón. Posteriormente colocas la cadena en el plato y piñón más pequeños, la encarrilas en las guías del descarrilador y procedes a cerrarla con el tronchacadenas. En el idioma chino la palabra crisis se escribe con dos ideogramas, uno significa peligro y el otro oportunidad.

Te encuentras lejos de casa en  bicicleta y sufres el pinchazo de un neumático. Abres tu paquete de herramientas y te das cuenta que el pegamento para los parches se encuentra solidificado, hecho una piedra. En esta coyuntura lo más obvio sería acudir a un centro de reparación de neumáticos, pero resulta que el más cercano se encuentra a no menos de 10 km, te encuentras sin alternativa y deberás aguzar el ingenio. En este vídeo podrás ver una manera de salir del apuro con apenas una herramienta y un pedazo de cuerda Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo.

Para poder realizar el correcto alineado de los aros de tu bicicleta sin tener que desmontarlos del bastidor, es necesario que reúnas los siguientes materiales: 1 Pedazo de algodón Alcohol 1 marcador de color oscuro (de esos que se utilizan para las pizarras acrílicas) 1 goma o borrador 1 Llave para ajustar rayos El procedimiento es el siguiente: Con la bici colocada "de cabeza" haz girar la rueda  mientras el algodón embebido en  alcohol va limpiando la pestaña de enfrenamiento. Repite el procedimiento con un algodón seco para quitar cualquier residuo que hubiera quedado del proceso anterior. Toma el marcador y haz que su punta contacte en la pestaña, gira muy lentamente  la rueda hasta que toda la pestaña quede pintada por el marcador. Toma  borrador y apóyalo firmemente contra la vaina de la bicicleta, luego, haz girar nuevamente la rueda y empieza a deslizarlo lentamente hacia el aro hasta que los puntos altos empiecen a frotarse c...

Esta fotografía la hemos podido apreciar en innumerables artículos de la red haciendo referencia a la imagen en si misma. En "Nuevas Tecnologías"  intentaremos ir un poco más allá destacando el ingenio de sus creadores. Es un sistema realmente interesante para cortas salidas de pic-nic, toda vez que la bicicleta preparada de esa manera no es apta para largos recorridos en carretera debido a la poca aerodinámica lateral que presenta y al propio peso que detenta. No obstante la idea es una genialidad para aquellos que gustan de los paseos cortos e inclusive para aquellos que por razones laborales necesitan un espacio adecuado para el transporte de herramientas y hasta documentos. La idea es muy buena y hasta podría ser fabricada en fibra de vidrio para así  aligerarla un poco y dotarla de una adecuada impermeabilidad para los días lluviosos. Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo.