Nuevas Tecnologías

La presión del aire en los neumáticos no indica el volumen de gas que cabe en ellos, en realidad se trata de  la cantidad de peso que se debe aplicar al neumático para deformar (aplanar) su banda de rodamiento. Se mide generalmente en  unidades denominadas P.S.I. o, lo que es lo mismo, en libras por pulgada cuadrada (pounds by squared inches). La presión recomendada para cada neumático se establece en función de las especificaciones del fabricante para el tipo de neumático y la utilización que se le dará, así tenemos neumáticos que pueden operar desde los 34 P.S.I.. como mínimo  y otros que pueden llegar hasta 145 P.S.I como máximo.  La manera más adecuada de conocer el rango de presión dentro de los que pueden circular  tus neumáticos consiste en leer las indicaciones del fabricante, esta información la puedes encontrar en la parte lateral de los  mismos. Y la única forma de conocer la presión a la que se encuentran inflados los neumáti...

Si eres de aquellos que cuentan con un velocímetro en su bicicleta, no tienen tacómetro y desean mejorar su cadencia de pedaleo , no deben dejar pasar el presente artículo:  Existe un modo, aunque algo complicado, para saber a qué velocidad debemos circular para alcanzar una específica cadencia en determinado cambio de marcha sin contar con un instrumento adecuado. No obstante, Nuevas Tecnologías ha desarrollado y pone a vuestra disposición un pequeño programa en excel que sirve para conocer, en función a la velocidad que llevamos y la relación de cambio que estamos utilizando, la cadencia (ritmo de pedaleo) en la que nos desplazamos.  Los datos necesarios para la utilización del programa son el números de dientes de todos y cada uno de los piñones de la bici así como también los de los platos, la cadencia a la que se desea pedalear y el perímetro de la rueda (en cm). El archivo se encuentra alojado en la cuenta de Facebook del equipo ciclístico "Wayra Wheel´s ...

La suspensión delantera en las bicicletas de montaña es prácticamente omnipresente; las hay con sistema de bloqueo, de regulación y hasta con regulación y bloqueo, tenemos también las horquillas que se auto regulan electrónicamente y de acuerdo a las condiciones del camino. Lo que hasta el momento no se había inventado es una herramienta que permitiera conocer con exactitud, el comportamiento de nuestro sistema de suspensión delantera durante las travesías por cualquier tipo de terreno, y eso es precisamente lo que  hace el sistema SussMyBike que ha sido desarrollado por un equipo con sede en Escocia. La idea es medir cuánta "carrera" de amortiguador estás usando, y cómo estás utilizando esa "carrera". El artefacto se encuentra diseñado como una unidad de correa que se instala en uno de los brazos de la horquilla y  sirve para para medir la acción de la suspensión en la horquilla de la bicicleta. Esto se logra gracias a  una ingeniosa aplicación basad...

Para empezar a explicar este asuntillo de la cadencia ideal, debemos primero saber que la capacidad aeróbica o VO2 máx, es la sigla que representa a la cantidad máxima de oxígeno (O2) que el organismo puede absorber, transportar y consumir en un tiempo determinado.  Cuando nos encontramos pedaleando, nuestra cadencia puede encontrarse en cualquiera de estos tres estados: Alta : Es cuando se utilizan desarrollos que nos dan poco desplazamiento pero gran potencia, por lo general (si no se trata de una subida) este ritmo de pedaleo nos hace  perder metros de avance e incrementa nuestro consumo de energía pudiendo hasta ocasionar lesiones. Baja : Es cuando se utilizan desarrollos que nos proporcionan grandes desplazamientos por pedaleada en desmedro de la potencia, por lo general, (si no se trata de un descenso) nos hace avanzar más metros por pedaleada a expensas de una mayor generación de ácido láctico, incrementando el riesgo de calambres, y actuando además en ...

El día 14 de abril del año en curso  publicamos el artículo "Calcula la presión para los neumáticos de tu bicicleta" mediante el cual se puede descargar de manera completamente gratuita, un archivo en excel que permite calcular la presión que deben llevar los neumáticos de la bicicleta para circular en una determinada altitud (cualquiera que esta sea). Es conveniente saber mientras mayor sea la presión al interior del neumático, la deformación de la huella de rodadura se hace menor para la misma carga. Por ello es que, manteniéndose siempre dentro de los límites de presión recomendados por el fabricante del neumático, la resistencia por rozamiento disminuye con el incremento de la presión al interior del neumático. Evidentemente, para la utilización de la bicicleta fuera de la carretera esto no siempre será así,  ya que el efecto negativo del rebote contra los obstáculos puede sobrepasar a la disminución de la huella de rodadura. Sin embargo y debido al grado de ...

El día 8 de abril de 2015 publicamos el artículo titulado: Incrementa la velocidad en tu bicicleta de montaña En relación al mencionado artículo hemos visto por necesario añadir algunos puntos referidos a la presión máxima que pueden llevar los neumáticos de la bicicleta (ver artículo: Importancia de la presión del aire en los neumáticos   que fue publicado el 27 de octubre de 2012. Si bien es cierto, los neumáticos llevan impresa la presión máxima que pueden tolerar para un óptimo funcionamiento, no es menos cierto que esa presión se encuentra referida a una carga de 75 Kg configurada por la suma de los pesos del binomio ciclista - bicicleta; por lo que se desprende que la presión máxima recomendada para el inflado se encuentra sujeta a variaciones directamente proporcionales con la carga. Para evitar cálculos y facilitar la experiencia de obtener un buen rodado, "Nuevas Tecnologías" ha creado en Excel una calculadora especializada que permite tomar fá...

Muchas veces pensamos en reducir el peso de nuestras bicicletas con el objetivo de hacerlas capaces de entregarnos mayor velocidad, este criterio es plenamente válido pero, mucho más importante que reducir el peso comprando costosos componentes, se encuentra en la presión de inflado de dos discretos componentes: Los neumáticos. Es sumamente importante  mantener siempre la presión adecuada de las ruedas de ahí que se hace imprescindible el contar con un medidor de presión que sea portátil y preciso, de nada sirve fijarse en los gramos que pesa una bicicleta si las ruedas no se encuentran lo suficientemente infladas. A muchos de nosotros, con seguridad, nos ha ocurrido: Empezamos a darle a los pedales y sentimos que la bicicleta se encuentra más pesada que lo de costumbre, que en las bajadas no logra desarrollar su usual velocidad; de inmediato pensamos en nuestra percepción, en la fiesta de la noche anterior y hasta en falta de entrenamiento, intentando inútilmente hallar ...

Desde hacen unos buenos 25 años tengo un velocímetro / tacómetro Cat Eye CC 6000, tras largos años de uso y abuso mi cyclocomputer empezó a fallar, los botones funcionaban algunas veces, no lo hacían siempre, por lo que, sabiendo de la calidad de la marca (es una marca de excelencia) decidí desarmarlo para darle mantenimiento. Lo primero que hice fue extraer los cuatro tornillos que se encuentran en la tapa inferior. Tuve acceso al mecanismo y a cuatro tornillos más (los cuales también extraje), luego de esta operación logré sacar todo el mecanismo, con lo que alcancé el libre acceso a los botones de comando. Tomé un hisopo con uno de sus extremos embebido en alcohol y procedí a limpiar los contactos en el circuito impreso del velocímetro.Posteriormente hice la correspondiente limpieza en los contactos del tercer botón. Una vez terminado el proceso anterior limpié también los puntos de contacto de todos y cada uno de los tres botones de comando para ...

Conocerse a sí mismo: Idealmente tener un conocimiento previo de la ruta, mejorar las zonas débiles. Iniciar el ascenso con un ritmo mínimo que se pueda mantener durante todo el ascenso. Este será el ritmo de reserva, aquel que nos mantendrá cuando ya no se pueda más. Si se utiliza el pulsómetro, el ritmo cardíaco debe mantenerse en le rango 75-85% del ritmo cardíaco máximo. Justo por debajo o alrededor del umbral anaeróbico. Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo.

Los relojes de sol son artilugios que señalan la hora simplemente con la proyección de la sombra generada por un obstáculo y luz solar. Si quieres diseñar un reloj de sol necesitarás conocer  conocer la longitud, la latitud y la orientación de la pared con relación al norte.  El presente enlace  te permite obtener todos los valores necesarios para construir tu propio reloj solar,  además te permitirá la impresión de un página con la que podrás confeccionarlo, por lo que únicamente basta  imprimir, recortar y doblar. Esta pagina por lo tanto te permite crear relojes de sol verticales (de pared) personalizados para cualquier punto del planeta. Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo.

La prestigiosa MiTAC Europe ha anunciado la aparición o del Mio Cyclo 100 series en Eurobike. Esta nueva gama de ordenadores compactos de bicicleta consta de cuatro modelos;   Mio Cyclo 100, Cyclo 105, Cyclo 105 H y el Cyclo 105 HC. Con este añadido a la Mio Cyclo 300 series, MiTAC es el objetivo para el ciclista deportivo que está buscando un compañero de entrenamiento diario para llevar un registro de su actividad y de su salud.      “Despúes del exitoso lanzamiento del Mio Cyclo 300 series el mayo pasado, ahora estamos muy orgullosos de anunciar la ampliación de nuestra línea de bicicletas con GPS, con una nueva gama de ordenadores de bicicleta para el ciclista aficionado y  deportivo. Cualquiera que busque el compañero de entrenamiento ideal para todos los días, puede elegir entre el Cyclo 100 series; al ofrecer cuatro modelos diferentes, el Cyclo 100 series siempre tiene la solución óptima para satisfacer las necesidades de cada usuario ” palab...

Hace un par de días publicamos un breve artículo referido a la fabricación artesanal de un medidor de radiación ultrvioleta. Les tenemos noticias: Hemos logrado el diseño de un sistema de muy bajo costo que nos permitirá obtener mediciones bastante aproximadas de la radiación UV del ambiente. Se trata de un sencillo circuito comparador de luz que opera mediante dos foto resistencias. El circuito funciona de una manera bastante interesante, en realidad el dispositivo que construiremos es un circuito que medirá al unísono la electricidad conducida por  dos sensores, solamente que, en uno de ellos y luego de haber calibrado el instrumento, aplicaremos el correspondiente filtro óptico. Consideré la posibilidad de conseguir un filtro óptico que permita el paso exclusivo de la radiación UV, hice algunas averiguaciones y no resulta muy fácil de conseguir, sin embargo "se me encendió la bombilla" y consideré que, en vez de adquirir el filtro, podría crear un sistema...

Ya era hora! Por fin la FIFA ha aprobado el uso de tecnología de vanguardia para determinar si el balón transpone o no la línea de gol. A falta de uno, la Federación Internacional de Fútbol Asociado, ha aprobado dos de los revolucionarios sistemas, uno de origen inglés  cuyo nombre es  Hawk-Eye y otro teutón conocido como GoalRef . Ambos sistemas cumplen la misma función, alertan al árbitro principal 1 segundo después el balón haya transpuesto la línea de gol. Estos los sistemas  serán utilizados  en la próxima Copa Mundo de 2014 a llevarse a cabo en Brasil.. La diferencia principal entre ambos sistemas radica en que,  el primero de los casos se encuentra  basado en la utilización sincronizada de un total de 14 cámaras de vídeo distribuidas en distintos puntos del estadio. El sistema alemán, en cambio, se sustenta en la colocación de un chip dentro de la pelota, el cual es detectado por  un campo magnético que se encuentra en la ...

El pasado mes de abril Polar lanzó el nuevo Polar RCX3 en colores negro y blanco ideal para ciclistas y runners que se preparan para una carrera y buscan una guía clara de entrenamiento.Una de las novedades del Polar RCX3 es que ofrece un `feedback´ inmediato en la pantalla tras el entrenamiento, indicando los beneficios de la sesión (si has mejorado tu ritmo, tu resistencia, tu condición física, etc.) y motivando al usuario para la siguiente sesión. El POLAR RCX3 permite entrenar a la intensidad adecuada gracias a las zonas personales de entrenamiento.Hasta ahora encontrábamos en las tiendas las versiones Polar RCX3 Run (incluye el sensor de running s3+) y POLAR RCX3  GPS (incluye el sensor GPS G5) en los dos colores disponibles (negro y blanco). Pues bien, las otras dos versiones que debían salir al mercado a finales de julio han adelantado su llegada a la primera quincena de junio. Por tanto, a partir de esas fechas las nuevas versiones Polar RCX3 Bike (incluye el sensor vel...

El Diario ABC ha publicado la noticia que, a partir del día 14 y hasta el 16 de setiembre de este año se llevará a cabo la primera feria exclusivamente dedicada al ciclismo y el triatlón. Es una gran y brillante opotunidad para conocer los últimos avances tecnológicos para estas dos especiales disciplinas. La Expobike contará con amplios espacios para probar los productos . La feria se llevará a cabo en el pabellón 2 de IFEMA en la ciudad de Madrid. Invitamos a nuestros lectores a participar de este evento así como, de ser posible, enviarnos sus fotografías, comentarios acerca del evento para así publicarlos en este blog. Envía tus comentarios, nombre y/o seudónimo y fotografías al siguiente correo:  Tio.Archi@gmail.com Donde coexistan la creatividad y la proactividad... no pueden haber imposibles!

El plástico, una vez deja de usarse, no hace ningún bien al medio ambiente. Primero que nada tarda siglos en desintegrarse y además no siempre es fácil de reciclar. En lugar de usar plástico, Kieron-Scott Woodhouse, un estudiante inglés, ha usado bambú para crear el teléfono móvil que vemos más abajo, el ADzero, que al parecer podría llegar a ser comercializado muy pronto. El ADzero ha sido creado a partir de un bambú orgánico de cuatro años, el cual obviamente es biodegradable y ecológico. No estamos seguros de sus especificaciones, pero tal parece que el sistema operativo será Android 4.0 Ice Cream Sandwich y además cuenta con una cámara con flash. Fuente Cuando tengas alguna idea que consideres idea brillante... compártela. Compartir una idea no es dividirla, sino multiplicarla!

OmniTouch es un sistema de proyección que se monta en nuestro hombro y consiste en una Kinect modificada, permitiéndonos proyectar una interfaz interactiva en cualquier superficie. Desarrollada por la división de investigaciones de Microsoft e investigadores de la Universidad Carnegie Mellon, la tecnología de OmniTouch nos permite superponer teclas, menús y otras interfaces interactivas en cualquier superficie que queramos. La cámara del sistema detecta el lugar en que se hace la proyección y ajusta el tamaño y la orientación para minimizar la distorsión. Sin dudas es un dispositivo fantástico que nos permite hacer un montón de cosas y es solamente el principio. Fuente   Vídeo   Cuando tengas alguna idea que consideres idea brillante... compártela. Compartir una idea no es dividirla, sino multiplicarla!

Este site ofrece a sus lectores toda la información técnica que necesiten para mejorar su conocimiento referente a los medios mecánicos de la bicicleta, para luego poder disfrutar plenamente y en toda su magnitud las posibilidades que te ofrece este vehículo. La técnica de la bicicleta no sólo es el consejo para realizar la mejor adquisición, pero se convierte en la mejor manera de aprovechar la bici que ya tiene. Meter las manos la propia bicicleta significa ser independientes y podérselas arreglar en cualquier situación, es también un placer que satisface a una pasión. El sitio está dividido en tres partes principales. El primero es la descripción técnica de la bicicleta. La parte más "periodística"se encuentra en la sección Technews. Aquí es donde usted puede encontrar, no solo, las actualizaciones y las nuevas técnicas, sino también los editoriales y reflexiones sobre la evolución y en el mercado de bicicletas. Por último, es el más interactivo: preguntas y respu...

Si tienes dudas acerca de si lloverá , o no, el día que tienes planeada un a excursión en bicicleta, este artilugio podría ser de ayuda para predecir el clima de una manera no muy exacta pero sí referencial. Materiales a utilizar: - Un frasco de vidrio con boca ancha. - Un globo. - Una banda elástica. - Una pajita, mientras más larga sea esta mejor. - Una hoja de papel. - Pegamento. Armado del barómetro El primer paso para armar el barómetro, es inflar el globo y luego desinflarlo, con la finalidad de que se estire y se haga más sensible a las variaciones de presión.  Luego, con ayuda de una tijera cortamos el globo en dos partes, desechamos la parte inferior y nos quedamos con la parte redonda del globo. Seguidamente, tomamos la parte superior (redonda) del globo y tapamos la boca del frasco de vidrio, fijando el trozo de globo con una banda elástica. Debemos verificar que el frasco esté herméticamente cerrado y que no entre ni salga aire. Una vez que tenga...

Si bien es cierto, el presente artículo no guarda relación alguna con el ciclismo, de igual manera se los dejo, se trata de una página web la que encontrarán música que pueden escuchar con un solo click, la ventaja de este site es que los audios se encuentran clasificados por año, por lo que fácilmente podrán enterarse y hasta escuchar  la música que sonaba en el año en que nacían. Antes de visitar el site no olviden presionar el botón de pausa del reproductor de este blog. Dusfrútenlo Todos los ciclistas conformamos una gran cofradía de nivel mundial y buscamos siempre ser mejores. Si deseas que tratemos algún tema en específico, por favor, no dudes en dejarnos una nota mediante los comentarios.