Nuevas Tecnologías

Tal como fue anunciado hace poco más de un año, la ciudad holandesa de Rotterdam será la primera en tener sus carreteras con plástico recogido del mar. Para su construcción se utilizarán bloques de polímero bajo del proyecto llamado PlasticRoad, iniciativa de empresa VolkerWessels. La compañía explica que los residuos plásticos acumulados en el mar representan un gran problema para el planeta y que es posible darle una nueva vida en vez de quedarlos o enterrarlos. De esta manera, PlasticRoad contribuirá a la solución de otro problema medioambiental: evitar los millones de toneladas de CO2 que se emiten a la atmósfera debido a la producción y el tendido de asfalto. “El plástico ofrece todo tipo de ventajas en comparación con la construcción actual, tanto en desarrollo de las carreteras como en su mantenimiento”, Dijo Rolf Mars, uno de los responsables de VolkerWessles. La calzada, según apuntan, tendría un mayor aguante y soportaría temperaturas más extremas que a...

El estilo aerodinámico se inició hace muchos años, como podemos ver al comparar las fotos de las dos bicicletas que mostramos. la bicicleta Bottecchia Kronotech ti ene líneas futuristas similares a las de la bicicleta Bowden Spacelander diseñada hace 72 años. El Spacelander fue creado para una feria de diseño celebrada en Inglaterra, en 1946, en cambio la  bicicleta Kronotech, aunque parecería ser de última generación fue concebida en Italia y estuvo en exhibición en el Pabellón Italiano de la Expo '86 en Vancouver, Canadá. Es decir, hacen 32 años! Ambos vehículos están hechos de un material compuesto de fibra de vidrio y la cubierta visible actúa como bastidor de soporte, por lo que no se usan tubos de metal, excepto para la horquilla delantera de la bicicleta, Bowden. Mas, sobre todo, lo que resalta en ambas bicicletas es su estilo aerodinámico. Recuérdese que el empleo de ruedas de disco de tipo sólido en una bicicleta de carrera puede proporcionarle al cicli...

Hace regular tiempo y debido a una notoria falta de información sobre el tema en la red, escribimos  una serie de 19 artículos en los que describíamos, uno a uno,  los componentes que podríamos utilizar (debido a sus características) en el ensamblaje de una bicicleta para gente obesa y/o excedida de peso. Pues bien, hemos podido notar que esos post son visitados de manera individual, es decir que, pese a ser una serie, el acceso a ellos como tal, no es todo lo sencillo que debería ser. Por esta razón es que en NUEVAS TECNOLOGIAS  hemos decidido desarrollar el presente artículo con la finalidad que las personas interesadas puedan llegar a ellos como serie, de una manera más amistosa y sencilla. El presente artículo brinda a los interesados una relación de enlaces que los conducirán hacia los temas tratados en la relación ya mencionada: Calcula tu índice de masa y grasa corporal Soy obeso y quiero una bicicleta Bicicleta especial para Obesos y excedidos de p...

El culotte o pantaloneta de un equipamiento de ciclismo está compuesto por dos elementos indivisibles: el culotte propiamente dicho, y la badana. Esta última es la encargada de proteger las partes más nobles de cualquier deportista y está diseñada única y exclusivamente para ser utilizada en contacto directo con la piel, sin ropa interior de por medio. La función de la badana es sumamente importante: por un lado, previene roces y magulladuras a la par que aporta la comodidad necesaria para rodar durante horas encima de una bicicleta; y por otra, evita la proliferación de bacterias, hongos y otros indeseables elementos, además de evitar la aparición de malos olores. En lo que respecta al culotte y al igual que muchas otras prendas técnicas deportivas, está fabricado con tejidos especiales cuya función no es otra que convertirse en una segunda piel para, por un lado, favorecer el rendimiento del ciclista por vía de distintos mecanismos (transpiración, compresión muscular, aer...

Me movilizo en bicicleta y más de una vez me he visto en la necesidad de silbar y hasta gritar para alertar a los peatones que caminan por las ciclovías, por esta razón estuve buscando algún sistema que me permitiera alertarles de la mejor manera posible. He visto sistemas de cornetas accionadas mediante una bombilla de jebe, silbatos, sistemas electrónicos accionados  mediante baterías eléctricas que prometen gran potencia sonora sin ser capaces de entregarla; también he podido probar las clásicas campanillas de palanca, cremallera, volante y resortes, resultando ser algo incómodas y hasta demasiado voluminosas y anti estéticas. Luego de haber recorrido por amplio el universo de sistemas de aviso, logré encontrar esta novedad: Knog Oi Bell Aluminium Bike Bell Se trata de un sistema de campanilla activada mediante un "martillo" que se acciona con el dedo pulgar, no utiliza gran espacio en el manillar ni es excesivamente voluminoso, propiciando as...

La era de oro fibra de carbono estaría llegando a su fin. El equipo de investigadores de Gregory Rutledge y Jay Park, del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), en Cambridge, Estados Unidos, ha creado un proceso denominado electrohilado de gel, mediante el cual logró producir fibras ultradelgadas cuyo diámetro se mide en nanómetros y que son excepcionalmente fuertes y duras. Estas fibras, que deberían ser de bajo costo y sencillas de producir, podrían ser los materiales apropiados para muchas aplicaciones, como los chalecos protectores antibala e infinidad de nanocompuestos. Esta imagen captada mediante microscopía electrónica de barrido (SEM) muestra las nuevas fibras ultradelgadas creadas por el equipo del MIT. (Foto: cortesía de los investigadores) En ciencia de materiales, tal como destaca Rutledge, hay muchas disyuntivas. Normalmente los investigadores pueden mejorar una característica de un material pero al mismo tiempo ello acarrea un empeoramiento en ot...

Has decidido adquirir una bicicleta de carbono pero la quieres hecha a tu medida. En este ilustrativo vídeo podrás conocer el proceso mediante el cual son fabricados los bastidores para ese tipo de bicicletas, aunque es un trabajo especializado, no deja de ser interesante debido a su aparente sencillez. El conocer el proceso mediante el cual se trabaja la fibra de carbono abre todo un universo de nuevas posibilidades. Nosotros somos los ojos con los que se mira el universo.

Si eres aficionado o profesional en el ciclismo, seguramente más de una vez te habrás preguntado acerca de como se fabrican las bolas para los cojinetes de los distintos componentes de tu bicicleta. Aquí les dejo un vídeo, producido por "Discovery Channel" que muestra el proceso de fabricación; les dará una clara idea del nivel de tecnología y automatización que llevan incorporados, en su manufactura, los componentes móviles de nuestras máquinas. Nosotros somos los ojos con los que se mira el universo.

La tija o poste de asiento Ergon CF3 ha sido construida en fibra de carbono permitiendo que el componente se adapte a los movimientos del ciclista durante la pedaleada, reduciendo las vibraciones que se generan por camino y mejorando la comodidad y eficiencia.  Sin duda este nuevo accesorio podría traer consigo mejoras en el rendimiento de los deportistas. Este nuevo componente es obra del equipo de ingenieros de la reconocida firma alemana Ergon, especializada en la mejora ergonómica de las bicicletas Nosotros somos los ojos con los que se mira el universo.

Hace bastante tiempo que no publicamos nada relacionado con la ecología o con el mejor aprovechamiento de distintos recursos, así que hoy hemos tenido la idea de compartir una noticia de este tipo con ustedes. La electricidad es estupenda, es el motor de la civilización actual de hecho, y las pilas generan electricidad para hacer funcionar distintos dispositivos, pero el problema de las pilas/baterías es que el calor que se genera durante el proceso es desperdiciado, cuando en realidad podría utilizarse. Un grupo de científicos de la Universidad de Stanford han ideado una forma de convertir este calor desperdiciado en electricidad. El principio del efecto termogalvánico (palabrita nueva y poco conocida) se encuentra detrás de este genial descubrimiento. Básicamente, lo que se dice es que la temperatura es capaz de afectar el voltaje de una batería recargable. Lo que los científicos hacen es utilizar el calor que se desperdicia para calentar la batería cuando la misma está sin c...

En sus inicios las primeras cubiertas para los aros de madera de la bicicleta fueron  bandas de hierro semejantes a las que llevaban las antiguas carretas que eran tiradas por caballos, esto traía consigo, a la par del ruido: fuertes vibraciones, mucho peso, poca seguridad y hasta dolor en la cabeza y articulaciones del conductor. Debido a los inconvenientes que presentaban las ruedas existentes fueron, poco a poco, evolucionando hacia las ruedas de goma maciza, lo que, aunque parezca mentira, añadió algo de confort a los vehículos existentes. Sin embargo, viendo que podrían hacerse aun mejores y a costa de la utilización de menos material, por ello se empezaron a fabricar con un centro hueco.  No fue sino hasta el año 1887 que el primer neumático práctico vería la luz; Y podemos decir que fue creado gracias a los dolores de cabeza que producía la bicicleta al ser utilizada por el hijo de un veterinario de Belfast (Escocia) en los  rudos caminos y senderos de ...

El equipo de Reginald Penner y Mya Le Thai, de la Universidad de California en Irvine, Estados Unidos, ha logrado concebir un nuevo y revolucionario material para la fabricación de baterías. Este avance nos acerca a la pila eléctrica soñada por todos: una que nos durase toda la vida, o sea cuya vida útil no fuera inferior al promedio de vida de una persona. La creación del nuevo material basado en la tecnología de los nanohilos de oro recubiertos por una delgadísima capa de dióxido de manganeso e instalados en un electrolito hecho de un gel semejante al Plexiglás podría llevar, dentro de no mucho tiempo, a la producción de baterías comerciales con vidas útiles de muy larga duración. La ventaja que ofrecen los nanohilos radica en son altamente conductores presentando además una gran área de superficie para el almacenamiento y transferencia de electrones. Para marcar la diferencia hemos de explicar que en los casos de las baterías construídas a base de filamentos de  io...

Uno de los detalles poco difundidos de las bicicletas con aro de 29" es que al tener sus ruedas un diámetro mayor, ejercen más palanca sobre la dirección, requiriéndose la única ventaja que es capaz de aportar un manillar más ancho: control en la rueda delantera y estabilidad en descensos.  El manillar, al ser más ancho permite ejercer mayor apalancamiento sobre la rueda delantera, por lo que hay que realizar menos esfuerzo para mantener la dirección, lo que a su vez significa que los golpes laterales que es capaz de propiciar el camino en contra la rueda delantera deberán ser de mayor intensidad para lograr hacernos perder la estabilidad.  Realmente es un factor interesante a tenerse en cuenta, ya que, si bien es cierto, un manillar más ancho aporta mayor estabilidad durante los descensos en caminos no pavimentados, no es menos cierto que también que incrementa aun más el peso de la bicicleta y reduce los espacios por los que podremos circular con nuestras máquina...

Estimados amigos, siempre referido a los avances en el mundo del ciclismo hemos añadido un nuevo tema (el número 10) en nuestra sección:    Salas de discusión .  Pueden participar en el debate dejando sus opiniones mediante la opción de comentarios que se encuentra al final del mencionado artículo. Nosotros somos los ojos con los que se mira el universo.

Aun con la mente puesta en el extractor de pédalier, se me ocurrieron algunas modificaciones al diseño anterior (Ver artículo del 01/12/2015) y éstas consisten en lo siguiente: La primera y quizá más importante consiste en no soldar el perno a la llave extractora, éste solo hecho evita las posibles dificultades que podrían presentarse el momento de querer utilizar la herramienta para ajustar la brida de sujeción del cartucho del pédalier y nos trae como corolario  el beneficio adicional de no echar a perder la llave en el caso que la soldadura no fuese perfecta en cuanto a resistencia y alineación de los componentes. Así como tampoco sería necesaria realizar la exacta medición de los dos milímetros a los que aludimos en el artículo anterior .  La modificación a ser implementada se reduce utilizar, en toda su profundidad, el orificio de sección cuadrada que se encuentra en la cabeza de la llave extractora. Para ello necesitaremos realizar la adaptación de la c...

Debido a que siempre resulta algo engorroso y con un mediano nivel de riesgo de accidentes es que, esta idea que tuve dando vueltas en mi cabeza durante un par de días, la he plasmado en un boceto para que sea utilizada por quien se considere lo suficientemente innovador. Agradeceremos a quien construya el artilugio y nos envíe sus comentarios Para extraer el cartucho del eje del pédalier de tu bicicleta ya no es necesario que consigas una palanca, llave de boca, corona, francesa ni ninguna herramienta adicional al consabido extractor de pédalier, para poder hacerlo bastará con soldar en la parte central de esta herramienta, un perno del mismo tipo de rosca de aquel que sujeta a la biela con el eje y que sea lo suficientemente largo como para llegar al fondo de la rosca hembra del propio eje con un adicionado de unos 2 mm. éstos dos milímetros resultan de capital importancia, pues son los que determinarán el nivel de desajuste de la brida de sujeción del cartucho, sin ell...

Tierras Raras: La denominación “tierra” proviene de la antigua denominación que se daba a los óxidos, y en cuanto a “raras”, hace referencia a la dificultad de extraer y procesar los materiales, ya que los yacimientos de estos elementos normalmente se mezclan con otros materiales geológicos y resulta complicado extraerlos individualmente. Según la Unión Internacional de Química Pura y Aplicada, las tierras raras son un conjunto de diecisiete elementos químicos conformados específicamente por los quince lantánidos, además del escandio y el itrio. Entre los lantánidos el lantano, cerio, praseodimio, neodimio, prometeo y samario son conocidos como las tierras raras livianas o Light Rare Earth Oxides. Junto a ellos, el europio, gadolinio, terbio, disprosio, holmio, erbio, tulio, iterbio y lutecio, son conocidos como las tierras raras pesadas o Heavy Rare Earth Oxides. Salvo el prometeo, todos los demás lantánidos se encuentran como óxidos metálicos contenidos en unos 25 mine...

Muchas veces nos impresionamos ante nuevos diseños o creaciones de sistemas para nuestras amadas bicicletas. Sin embargo, pocos hemos podido notar que algunas de estas creaciones ya existían y que sus orígenes se encuentran muy distantes en el tiempo.  Tenemos por ejemplo de un sistema de suspensión creado en el año 1886  que consiste en una rueda con apenas 6 rayos, los cuales rematan, cada uno, en un pequeño amortiguador lineal (muelle) que va unido al aro del vehículo con la finalidad de absorber y disipar las vibraciones producidas por las oscilaciones de la ruta, considerando que en ese entonces los caminos no se encontraban asfaltados que, a lo sumo eran empedrados mediante adoquines y/o apenas trochas carrozables;  si a esto añadimos que aun no eran inventados los neumáticos y que las llantas eran sólidas, nos daremos plena cuenta de la necesidad de un sistema de suspensión La  bicicleta  "Premier safety" de la firma  Hillman, Herbert ...

La bicicleta de bambú era una máquina muy cara. En 1895, como un ejercicio de relaciones públicas, la  empresa Bamboo Cycle Co de Londres, en Inglaterra, entregó bicicletas de bambú a primeras familias aristocráticas inglesas, y les pidió hacer comentarios sobre su uso. Los informes fueron incluidos en el catálogo de la fábrica allá por el lejano año de 1897. Lord Edward Spencer-Churchill, hijo de George Spencer-Churchill, sexto duque de Marlborough, nació el 28 de marzo 1853 y murió el 05 de mayo 1911 comentó: "En respuesta a su carta me complace decir que he montado la bicicleta de bambú que me proporcionó el pasado diciembre, cerca de 1500 millas y estoy muy contento con él. Es  lo mejor para subir pendientes que he tenido.  Posteriormente, en el año 1898, la firma "Geo. Sanders" originaria de la ciudad de Wolverhampton  y municipio metropolitano de Midlands Occidental, Inglaterra, Reino Unido, que formaba parte del condado tradicional de Staffordshire, ...

A partir de un innovador enfoque de diseño, unos investigadores han desarrollado un LED de luz blanca y muy flexible, que está hecho de componentes baratos y con amplia distribución comercial. El equipo de Chien-Chung Lin, de la Universidad Nacional Chiao Tung en Taiwán, ha creado LEDs blancos muy flexibles y eficientes que tienen un uso potencial en pantallas que se pueden llevar encima como parte de una prenda de vestir, así como en pantallas de televisión curvadas y flexibles. Si bien el diseño es nuevo, el LED fue fabricado en su totalidad a partir de tecnologías ya existentes, lo que permitirá que otros reproduzcan fácilmente el modelo base y lo mejoren. Dado que los componentes ya están todos disponibles con la tecnología actual, la fiabilidad del nuevo diseño puede ser muy buena, tal como subraya Lin. Comparado con los diodos orgánicos emisores de luz (OLEDs), este nuevo enfoque de diseño de LEDs flexibles puede ser muy atractivo, debido al bajo coste de estos, s...