Nuevas Tecnologías

El Power save esta fabricado en fibra de carbono y kevlar sin railes, existen dos modelos, para ruta y para MTB, ambos vienen con la correspondiente tija y pesan 213 gr. el conjunto. El diseño ha sido creado basándose en estudios anatómicos, permitiendo que la compresion del perineo sea ELIMINADA por tener un adecuado canal central. Más información

Aunque el modelo aparece en una página de cosas absurdas, el concepto es interesante pero tal vez un poco voluminoso, quizá si fuera más pequeño sería menos escandaloso, pero igual les dejo el invento porque es perfectible y podría ser interesante para esos días de pedaleo en carretera bajo incesante lluvia. Míralas aquí

El avance mas llamativo en el mundo de los cambios lo ha introducido la marca francesa Mavic (mas conocida por sus llantas y ruedas) que ha puesto en el mercado un cambio trasero electrónico llamado Mektronic que funciona a la perfección. El funcionamiento de este cambio es muy sencillo y a la vez complejo. Cuatro pulsadores (dos para subir coronas y otros dos para bajar) accionan un emisor que envía una señal inalámbrica al cambio trasero donde los potentes electroimanes se encargan de mover el cambio hacia arriba y hacia abajo. Más información

Muchos usuarios del ciclismo urbano se quejan de no poder utilizar su bici los días lluviosos y a partir de ahora ya podemos utilizar el paraguas. Sin duda un uténsilio llamativo y que nos permite evitar mojarnos. En esta página web holandesa venden el adaptador por 17,50 euros. El Drybike una manera segura, conveniente y simple para solucionar un viejo problema, y sobre todo húmedo. Los Países Bajos son un país en bicicleta, el medio ambiente (la bicicleta sigue siendo el "más limpio" de transporte), salud (se pesa cada vez menos), los costos (gastos de la gasolina y el estacionamiento) y, por supuesto, eficiencia en el ahorro de tiempo. El mayor inconveniente de la bicicleta sigue siendo la lluvia y su eterno chubasquero.   DryBike

Es un concepto de bicicleta relativamente nuevo, consiste básicamente en un bastidor y manubrio de bicicleta para montaña, combinado con un plato de 48 dientes, neumáticos con rodadura para pista, pero de anchura como aquellos para montaña y frenos de tipo Vbrake. Es la combinación ideal para un todo terreno, tiene la agilidad suficiente como para desplazarse cómodamente entre los cerros y un buen nivel de velocidad que, sin llegar al de una pistera, permite un margen más elvado que las montañeras debido a la relación de sus desarrollos. Ver imágen

Una bocina para la bici al nivel de una sirena de barco, que se va por encima de los ¡115 decibelios!. Teniendo en cuenta que en primera fila de un concierto de rock se reciben unos 110, y que el umbral del dolor está en 130, esta sirena podría hacer que cualquier cosa se aparte al paso de tu bici. Y todo por 12 dólares, funciona con una batería (de esas que venden en cualquier bodega) de 9 v. Información

En el sillín convencional el apoyo se realiza sobre la zona perineal, en el sillín que les muestro se efectúa sobre los isquiones (dos puntos de apoyo), evitando toda presión sobre la zona perineal y las consecuencias que de ella se derivan. A pesar de que en algunos modelos de sillines convencionales se intenta minimizar el impacto sobre la zona perineal facilitando el apoyo sobre los isquiones, a diferencia de este sillín, el contacto con la zona sigue existiendo. Véalo aquí