Nuevas Tecnologías

Las luces de los semáforos del centro de la capital pasaron el 3 de octubre inadvertidos para la mayoría de ciclistas que, desde las nueve de la mañana, tomaron las calles de Madrid. El corazón de la ciudad se quedó libre de humos por un día. La 33ª edición de la Fiesta de la Bicicleta congregó a familias y aficionados de los pedales con el lema Ponte en marcha. La jornada es organizada anualmente por el Ayuntamiento de Madrid para "promover el ejercicio físico, luchar contra el ruido y la contaminación y afirmar que Madrid puede y debe ser una ciudad habitable, alegre, divertida y solidaria". El paseo en bicicleta comenzó en Menéndez Pelayo y recorrió 15 kilómetros por calles como Príncipe de Vergara, Castellana, Gran Vía o Paseo del Prado, provocando cortes de tráfico durante la mañana. Fuente Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

Esto es pensar en el prójimo y en el futuro: La empresa "ECOENERGY PERU", pensado en las personas con problemas de movilidad y en la ecología, ha diseñado, a solicitud de un cliente y a la medida del mismo, una espectacular silla de ruedas propulsada mediante motor eléctrico. Si bien es cierto, las sillas de ruedas eléctricas  ya existían desde hace algún tiempo, lo que hace distinto a este prototipo (que ya se encuentra en operación) es que el concepto ha surgido a partir de una silla de ruedas convencional, el mundo del ciclismo y las bicicletas asistidas, con lo que se ha conseguido que estos vehículos se sitúen económicamente como los más accesibles de su tipo en el mercado. Como un detalle adicional y a solicitud del cliente  la silla de ruedas (que aun no cuenta con nombre propio) puede ser provista de una baliza de ubicación por GPS, lo que marca una gran diferencia en seguridad si la comparamos con los diseños ya existentes. "NUEVAS TECNOLOGÍAS" felici...

Esta es la dirección de un sitio en Inglés dedicado a la historia del ciclismo profesional. Competencias, resultados, corredores de todas las épocas reunidos en un site de libre acceso con biografías e imágenes. A tu disposición se encuentran los álbumes de oro de las competiciones más importantes, clasificaciones globales y un mar de información para los apasionados del ciclismo. Fuente Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

Una de las espectaculares opciones de lo que ns podría deparar el futuro, en cuanto al transporte radica en el reciclaje. El Citicar, un vehículo eléctrico, se fabricó en Estados Unidos entre 1974 y 1977. Fue un intento de solución frente a la crisis del petróleo de 1973 y se vendieron más de 4.000 unidades. Pero pasada la crisis, el Citicar cayó en el olvido. Hoy el coche eléctrico vuelve a ser una promesa y no solo por la dependencia que tenemos de los combustibles fósiles. Ahora que las emisiones de dióxido de carbono baten records, necesitamos nuevos modelos de movilidad. Hasta hace poco la electricidad se reservaba para trenes, metros y tranvías. Pero todos los fabricantes de automóviles anuncian ya sus propios modelos de coches eléctricos. Mientras tanto, en los laboratorios se ensayan otras soluciones para conseguir un transporte más ecológico. ¿De qué fuentes conseguiremos energía en el futuro? ¿Cuál es el transporte más ecológico? El ingeniero Jordi Llorca nos habla sobre...

El Ayuntamiento de Oviedo (España) parte mañana hacia Toulouse donde expondrá, el viernes, la memoria de su participación en el proyecto europeo Sumobis, dirigido a mejorar la movilidad en la ciudad. Y lo hará con datos muy positivos que indican que el proyecto de zona 30 implantado en la ciudad ya ha empezado a generar beneficios en forma de seguridad vial: los atropellos se han reducido a la mitad, los accidentes con heridos han bajado sensiblemente y la velocidad media de los vehículos se ha ralentizado, por debajo de los 40 kilómetros por hora en casi todos los tramos. Esos son sólo los titulares más llamativos de ocho meses de puesta en marcha de un programa que pretendía potenciar el uso de la bicicleta en Oviedo sin necesidad de poner en marcha carriles específicos para los ciclistas. La mecánica de la zona 30 consiste, sobre el papel, en limitar la velocidad máxima, allí donde hay doble carril o donde el tráfico lo permite, a treinta kilómetros por hora dando prioridad a la...

Son bicicletas a las que se ha incorporado una batería y un motor eléctrico que ayuda a avanzar. Desde un punto de vista legal hay dos tipos de bicicletas eléctricas : las que no tienen acelerador, su potencia máxima es 250 W y sólo proporcionan asistencia mientras se pedalea por debajo de 25 km / h se consideran bicicletas a efectos de circulación, mientras que el resto se consideran ciclomotores eléctricos, por lo que requieren carnet y seguro. Básicamente, las bicicletas eléctricas no son más que bicicletas dotadas de motor eléctrico. Para ser consideradas legalmente bicicletas y poder rodar por la vía pública sin necesidad de seguro, carné ni documentación, las bicicletas eléctricas deben verificar algunos requisitos, que pueden variar de un país a otro: No pueden tener acelerador . El motor sólo se activa cuando se pedalea, con asistencia por debajo de 25 km / h.Potència máxima del motor 250 W nominals.Pes máximo 40 kg. Las bicicletas eléctricas sin acelerador proporcionan p...

Tiene todas sus partes hechas en madera, ya sean las ruedas, el cuadro, los engranajes y el asiento. No hay nada de metal, plástico o goma. Según Michael, la SplinterBike es capaz de alcanzar los 50 kph, no tiene frenos y se utilizaron unas 1000 horas hombre para construirla y la parte más complicada de elaborar fue la unidad motriz ya que no podían poner una cadena tradicional, que se reemplazó por un enorme engranaje de 128 dientes que une los pedales con el piñón trasero. Vídeo Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.