Nuevas Tecnologías

La compañía Lucky Lion, cuya marca es reconocida en el mundo por la promoción y comercialización de bicicletas y motos eléctricas, llegó hace poco a Colombia y entre sus planes está el montaje el año entrante de una planta que podría requerir una inversión del orden de los 300.000 dólares. Este año cerrará ventas de 1.000 unidades y para el 2012 aspira que lleguen a las 7.000 motos, explicó Guido Prieto, representante de la compañía en el país. Esta marca, que hace parte de la china Linhai Orient Electric Bicycle, también está en Argentina, Uruguay y Chile. La decisión sobre la ubicación y el momento de montaje de la planta será evaluado en la medida en que evolucione el mercado, señaló el directivo. Fuente Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

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La marca trae nuevos cascos y gafas para la temporada 2012. Una familia completa diseñada por profesionales del mundo del ciclismo para garantizar la mejor comodidad y rendimiento tanto en competición como en tiempo libre. Fuente  Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

Panasonic reta de nuevo al robot Evolta World Challenge IV. Esta vez la empresa desafía al pequeño androide con superar la Triatlón Ironman de Hawái. La empresa ya alcanzó importantes mejoras en el campo del desarrollo de baterías de máxima duración con el robot Evolta, mayor potencia y durabilidad. La última novedad en sus baterías es que duran hasta tres veces más que las alcalinas actuales y además duran hasta diez años sin perder eficacia. Este inteligente muñeco mide una décima parte de lo que mide un ser humano, apenas 17 centímetros. El autómata alimentado por tan solo tres pilas AA y preparado con los módulos necesarios dependiendo del tipo de prueba ha llegado a concluir grandes logros en los recorridos habitualmente humanos. Trepó 350 metros de altura en el Gran Cañón de Colorado en tan solo seis horas y 46 minutos. Caminó 500 kilómetros desde Tokio a la ciudad de Kioto. Y completó Le Mans en 24 horas. Ahora pretende hacer el circuito de la triatlón Ironman en Hawái q...

Trasladarse sin contrariedades a la escuela o al trabajo es cada día más complicado debido a los problemas de tránsito en prácticamente todo el mundo, ante esto diversos fabricantes de la industria automotriz desarrollan alternativas de movilidad, ejemplo de ello es la bicicleta Ford E-Bike Concept, presentada en el marco del Salón de Frankfurt 2011. La nueva bici de Ford porta un motor eléctrico en la rueda delantera, genera 350 Watts y alcanza hasta 25Km/h. Su autonomía, aproximadamente, es de 85 kilómetros. Su estructura está hecha de aluminio y fibra de carbón, pesa sólo 2.5 kilogramos . Al frente incorpora un iPhone (aunque en la presentación se utilizó el smartphone Samsung Galaxy II), con el cual se puede visualizar la ruta por la que se circula y conocer la velocidad promedio, entre otras cosas. Cabe señalar que la batería es de iones de litio y su tiempo de recarga (total) es 4 horas.  Fuente Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

El freno de contrapedal fue muy empleado hasta los 70, con el advenimiento de los cambios de velocidades fueron dejados de lado, sin embargo, actualmente es muy utilizado en centroeuropa, o al menos en alemania, sobre todo en bicis de paseo, que disponen a menudo también de "cambio en buje".En realidad, el piñón no es fijo: imaginaos no poder dejar de pedalear en NINGÚN momento. y aparte, entonces la forma de frenar sería hacer que las bielas giraran cada vez más lentamente...o derrapar. Bien, pues los frenos de contrapedal tienen piñón libre, es decir, se puede dejar de pedalear en cualquier momento, como en cualquier bici (o casi cualquiera, que igual algún "acróbata" me contradiría...). Y para accionar el freno, como el nombre indica, hay que hacer el gesto de pedalear hacia atrás. Pero en realidad las bielas prácticamente no llegan a girar, asi que realmente el efecto es casi el de bloqueo de bielas ejerciendo fuerza en sentido contrario.El freno se encuentra...

Las luces de los semáforos del centro de la capital pasaron el 3 de octubre inadvertidos para la mayoría de ciclistas que, desde las nueve de la mañana, tomaron las calles de Madrid. El corazón de la ciudad se quedó libre de humos por un día. La 33ª edición de la Fiesta de la Bicicleta congregó a familias y aficionados de los pedales con el lema Ponte en marcha. La jornada es organizada anualmente por el Ayuntamiento de Madrid para "promover el ejercicio físico, luchar contra el ruido y la contaminación y afirmar que Madrid puede y debe ser una ciudad habitable, alegre, divertida y solidaria". El paseo en bicicleta comenzó en Menéndez Pelayo y recorrió 15 kilómetros por calles como Príncipe de Vergara, Castellana, Gran Vía o Paseo del Prado, provocando cortes de tráfico durante la mañana. Fuente Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.