Nuevas Tecnologías

Estimados amigos "urbi et orbi" : El día de hoy se celebra el (valga la redundancia) Día mundial del ciclismo. Por ello, desde esta esta tribuna, los integrantes de "Nuevas tecnologías" les deseamos todo lo mejor a nuestros compañeros de deporte y disciplina. Hagamos votos para que el ciclismo a nivel mundial continúe creciendo como lo viene haciendo, ya que se ha constituído como uno de los pilares de la lucha contra el calentamiento global que afecta al planeta. Felíz día compañeros ciclistas! El futuro del planeta está en nuestro esfuerzo.

Esta fotografía la hemos podido apreciar en innumerables artículos de la red haciendo referencia a la imagen en si misma. En "Nuevas Tecnologías"  intentaremos ir un poco más allá destacando el ingenio de sus creadores. Es un sistema realmente interesante para cortas salidas de pic-nic, toda vez que la bicicleta preparada de esa manera no es apta para largos recorridos en carretera debido a la poca aerodinámica lateral que presenta y al propio peso que detenta. No obstante la idea es una genialidad para aquellos que gustan de los paseos cortos e inclusive para aquellos que por razones laborales necesitan un espacio adecuado para el transporte de herramientas y hasta documentos. La idea es muy buena y hasta podría ser fabricada en fibra de vidrio para así  aligerarla un poco y dotarla de una adecuada impermeabilidad para los días lluviosos. Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo.

Notarás un fenómeno extraño al girar la rueda de la bicicleta,  los radios se ven bastante bien mientras se encuentran en la parte inferior de la misma, pero su paso por la parte superior es tan fugaz, que no da tiempo a distinguirlos. Da la sensación de que la parte superior de la rueda se mueve más deprisa que la inferior.  . Aunque parezca mentira, lo que ocurre es  que la parte superior de la rueda se mueve efectivamente más deprisa que la inferior. Este hecho parece inverosímil a primera vista, pero bastará un simple razonamiento para convencernos de su realidad. Es el caso, que cada punto de la rueda realiza simultáneamente dos movimientos: uno de rotación, alrededor de su eje, y otro de avance, junto con este mismo eje. Tiene lugar, pues, lo mismo que en el caso de la esfera terrestre, una combinación de dos movimientos, pero el resultado de esta combinación es diferente para las partes inferior y superior de la rueda. En la parte superior, el movimiento de...

El funcionamiento de las horquillas de un solo brazo.  horquillas con tecnología HeadShock cuenta únicamente con el brazo izquierdo de una horquilla común, pero su estructura interna es muy distinta. La diferencia con las convencionales radica básicamente,  en que  éstas horquillas cuenta en su parte interna con unos  rodamientos especialmente diseñados que se encuentran ubicados entre las dos superficies de las barras con la finalidad de eliminar completamente la fricción y que  la suspensión pueda funcionar correctamente sin trabarse ni desgastarse en exceso. En el siguiente vídeo explican como funcionan este tipo de horquillas. Sin embargo y a despecho  lo que pueda parecer, las horquillas de un solo brazo son elementos que no realizan toda la fuerza que parecen realizar y eso de debe al principio de la inercia. En este vídeo podrán ver de manera sumamente didáctica como una rueda se mantiene en posición vertical aun cuando solo es soste...

En mi club de ciclismo (INKARIDERS) pensamos cambiar el diseño de la camiseta (Maillot) y nos hemos propuesto hacer varios modelos para de ahí seleccionar el del nuevo uniforme. Buscando en Internet encontré un lugar interesante, se trata de una página en la que, a partir de algunos diseños pre establecidos, puedes llegar a crear los tuyos propios. Les dejo el enlace: Diseña tus camisetas  Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo.

Aunque aun no los hemos probado, tenemos muy buenas referencias y hemos logrado conseguir un website del que se pueden descargar gratuitamente las plantillas para la confección artesanal de pequeños y sencillos guardabarros en neopreno que resultan ideales para tu bicicleta de montaña. Siguiendo este enlace podrás descargar las plantillas (en escala 1:1) para la fabricación de los mencionados accesorios. En el vídeo podrán ver todo el proceso, desde la fabricación hasta la instalación de los guardabarros. Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo.

Muchas veces, aquellos que utilizamos la bicicleta como medio de locomoción nos hemos encontrado con lluvias que, al mojar la calzada, se convierten en un verdadero dolor de cabeza debido a  las manchas que las salpicaduras producidas por los neumáticos dejan en nuestra vestimenta y por ello a la baja velocidad que debemos conducir para evitarlas. La solución es elemental, consiste simplemente en colocar guardabarros a nuestros vehículos.   En el entendido que no todos nuestros lectores son conocedores de la mecánica de la bicicleta, les dejo este vídeo que de manera sumamente didáctica los ilustrará, de manera amena, acerca de como colocar el guardabarro delantero en nuestras máquinas, asumiendo que queda sobreentendido que la colocación del posterior es anólaga al que se muestra. Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo.