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Nuevo material: Grafeno

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El Grafeno fue creado gracias al trabajo de Andre Geim y Konstantin Novoselov, científicos que ganaron el Premio Nobel de Física en 2010 gracias a que consiguieron aislar el material a temperatura ambiente. Esto permitió que su creación fuera más fácil de lo que se teorizaba décadas antes, lo que llevó a consecuentes pruebas que dieron cuenta de las múltiples propiedades que poseía el grafeno. En la teoría, aparte de los principios químicos y físicos complicados involucrados, el grafeno no es más que una lámina de átomos de carbono en su estado puro, ordenados en un patrón hexagonal que se van repitiendo a lo largo de toda la superficie que se busca crear, en una suerte de “red atómica” que los une firmemente unos con otros. Esta disposición de átomos resulta en que el grafeno sea unas 200 veces más duro que el acero, al mismo tiempo que es un gran conductor eléctrico, puede ser transparente cuando se quiere, tiene una elasticidad y flexibilidad envidiables pese a ser tan d...

Esteriliza la caramaiola de tu bicicleta

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La Caramaiola o bidón de tu bicicleta es el envase en el que llevas bebidas para rehidratarte antes durante y después de tus excursiones. Como medida preventiva y para el adecuado uso del reservorio de líquidos, es necesario mantenerlo en un adecuado estado de limpieza para evitar la proliferación de algas, microbios y bacterias que podrían afectar tu salud. He visitado algunos foros en los que muestran la manera de lavarlos, algunos recomiendan agua y detergente, otros la utilización del lavaplatos y algunos más osados hasta el uso de químicos para lograr la esterilización completa. Intentando hallar algunos métodos más sencillos y evitando la utilización de productos químicos, llegué a establecer un procedimiento para el cual únicamente es necesario contar con agua corriente, un horno de microondas y un par de manoplas (de las que se utilizan en la cocina para la manipulación de utensilios   calientes). El procedimiento es el siguiente: Fase 1: Lava la ca...

Singletrack

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Revisando algunos de mis antiguos archivos fílmicos encontré una "joyita" que  obtuve colocando la cámara filmadora en el manillar de mi bicicleta hace cerca de unos 9 años, cuando aun existía el grupo "Eco Urban Bikers", es decir antes que nos convirtiéramos en INKARIDERS . Para todos los amantes del ciclismo y en especial para aquellos que disfrutan practicando el singletrack les dejo un vídeo que, estoy seguro,  será de vuestro completo agrado. Es una ruta que tiene desde caminatas  con las bicicletas al hombro y hacia lo alto de una montaña, hasta vertiginosos descensos con sinuosas y buenas subidas por las laderas de un cerro. Sube el volumen a tus altavoces, coloca el vídeo en pantalla completa y disponte a disfrutar del trayecto como si estuvieras pedaleando con nosotros. Esperamos tus comentarios! Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo.

Casco con luces incorporadas

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El casco de bicicletas Torch T1 es un casco innovador que permite brindar al ciclista -además de la protección ante una eventual caída o accidente- la seguridad de ser visto en la calle por la noche. El concepto, en este caso, es crear grandes superficies iluminadas, siendo el ciclista quien es visible y no la bicicleta, como sucede normalmente con las luces destellantes que se colocan en diferentes partes del cuadro. Así, este accesorio para bicicletas cuenta con un sistema exclusivo y patentado para iluminar la superficie y dispersar de forma pareja la luz brillante. Al ubicarse en su cabeza, la luz -al decir de su creador- es visible por todos. Sin embargo, muchos critican la altura, alegando que ello dificulta la posibilidad de ser vistos correctamente. El casco de bicicletas Torch T1 es fabricado con una capa delgada de policarbonato y un cuerpo interno de poliestireno expandido. Por tal motivo, el producto final resulta liviano pero sumamente fuerte y resistente. De...

Que hacer cuando se rompe el descarrilador posterior

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La respuesta evidente es comprar uno nuevo. Claro, pero eso es pertinente solo si es que te encuentras cerca a alguna tienda de repuestos, en este caso abordaremos el tema de que hacer si es que se rompe cuando te encuentras en plena ruta de montaña, en donde no tienes acceso a ningún negocio ni a transporte que te pueda sacar de ahí. Todo lo que necesitarás será un tronchacadenas y tus llaves allen. Lo que debes hacer es: Desmontar el descarrilador de la bicicleta Revisar si la cadena cuenta con eslabón maestro: De ser así deberás quitar este eslabón maestro y retirar por completo el descarrilador. De no tenerlo deberás utilizar el tronchacadenas para extraer (NUNCA TOTALMENTE) alguno de los bulones de la cadena, de modo tal que puedas desmontarla de la bicicleta y con ello liberar al descarrilador, quedando sin extraer totalmente el bulón que, con el mismo tronchacadenas utilizarás posteriormente para poder "cerrala" uniendo sus extremos.  ...

Arregla las ponchaduras sin utilizar parches

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Te encuentras lejos de casa en  bicicleta y sufres el pinchazo de un neumático. Abres tu paquete de herramientas y te das cuenta que el pegamento para los parches se encuentra solidificado, hecho una piedra. En esta coyuntura lo más obvio sería acudir a un centro de reparación de neumáticos, pero resulta que el más cercano se encuentra a no menos de 10 km, te encuentras sin alternativa y deberás aguzar el ingenio. En este vídeo podrás ver una manera de salir del apuro con apenas una herramienta y un pedazo de cuerda Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo.

Bicicleta de acero

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Si quieres una bicicleta de alto rendimiento como elemento de gimnasio, que sea capáz de desarrollar gran velocidad en los descensos, construida de material superresistente y poco (o nada) apetecible para los "amigos de lo ajeno" esta puede ser una opción a ser tomada en cuenta. Es una bicicleta construída íntegramente en acero, empezando por el marco que se encuentra producido en barras de acero para construcción. Lo más increíble es que la bicicleta de la imagen es una Fixie, lo que significa que carece de rueda libre, cambios de marcha y frenos por lo que debe ser espectacular verla rodar por un descenso y la manera como el conductor hará denodados esfuerzos para detenerla. Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo.