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Dispositivo de seguridad antirrobo que se instala en el manillar.

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El Stemlock es un complemento permanente para bicicletas que inutiliza el manillar hasta que se desbloquea. Eso significa que quienquiera que esté montando no puede conducir la bicicleta correctamente, lo que podría resultar en unos minutos de entretenidos videos de accidentes de bicicleta. Prepara tus cámaras. A pesar del potencial de bromas (y las lesiones ocasionales), el Stemlock en realidad está diseñado como una capa adicional de seguridad para las bicicletas. Mientras que un ladrón obviamente todavía puede levantarlo y correr con su bicicleta después de que se las arregla para pasar su  candado plegable para bicicletas , la dificultad de toda esa prueba (empujar una bicicleta a pie por unas pocas cuadras no suena tan divertido) simplemente podría ser suficiente disuasión para hacer que se rindan. Para utilizarlo tendrás que instalar el Stemlock integrándolo tanto con la potencia del manillar como con la horquilla. La plataforma viene con un ojo de cerradura en el costado que, cu

¿Crujidos en el eje del pédalier?

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Mientras subimos por las cuestas algunas veces hemos podido escuchar crujidos que parecerían provenir del eje del pédalier. He tenido ese problema y les comento que la solución es sencilla aunque no tan obvia debido a que son varios los componentes que podrían ser los causantes. Debido a que el crujido se producía cuando aplicaba presión en los pedales, en  primer término consideré que el problema podría tener su origen en el eje del pédalier, por lo que verifiqué que las bielas no tuvieran juego axial (podía tratarse de los rodamientos), comprobando que no existía tal juego, hice lo propio con los pedales  logrando determinar que se encontraban en perfecto estado. Siendo que no encontré problemas en estos componentes, procedí a desmontar el eje del pédalier con la finalidad de revisar en su parte interna, la existencia posibles fisuras en el bastidor, y de hacer también una limpieza exhaustiva,  procedí a engrasar las roscas (ambas) que sujetan al componente en el marco de la biciclet

Determina la talla de tu sillín.

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La zona del sillín soporta más del 50% del peso del cuerpo de un ciclista. Se trata del apoyo más importante, que junto con el manillar y los pedales conforman la postura. Te ofrecemos algunas recomendaciones para su elección, pero ten en cuenta que la fisionomía de cada persona es diferente y los baremos pueden variar. El sillín de nariz es el más utilizado. Entre otras cosas porque la protuberancia facilita el equilibrio, no obstante cuando intentamos conducir la bicicleta sin manos es con esta parte y el movimiento de las piernas con las que somos capaces de lograrlos.   Cuando situamos el sillín en una inclinación superior a los 60º la utilidad del pico desaparece, mientras que por debajo de los 40º favorece al equilibrio. También existen los sillines sin pico, normalmente los utilizan personas que sufren algún trastorno perineal.   Anchura. La distancia entre los isquiones de cada persona y la inclinación del cuerpo en el pedaleo son los que definen la anchura del sillín. Lo

Logra la máxima eficiencia de tus Vbrake.

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Hace algún tiempo, navegando por la red en la búsqueda de nuevos accesorios para bicicleta, tropecé con un dispositivo sumamente interesante que, aunque está diseñado para bicicletas plegables, optamos por analizarlo y determinar exactamente la función que cumple y si nos sería de alguna utilidad. Se trata de un componente que se coloca en el cable del sistema de frenos de la bicicleta. El cable llega desde la palanca del timón hasta la polea de menor diámetro para luego pasar por la mas grande y de ahí llegar al Vbrake, cabe señalar que, en contra de lo que podría suponerse, en el centro del artefacto he hallado un pequeño cojinete de bolas (no una bocina) que garantiza el ágil movimiento de las poleas sobre su eje central. Luego de analizar el recorrido del cable (asumiendo que una polea tenga como radio "r" y la otra "2r"), hemos logrado determinar que, al jalar un espacio de "e" cm  en la palanca del manillar, la resultante en el sistema de frenos será

RESPUESTA A LA TRIVIA

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RESPUESTA A NUESTRA PRIMERA TRIVIA:                                    Los tornillos de calibración "L" y "H" del descarrilador, se utilizan para regular los límites de despalzamiento horizontal de la cadena. SE DESREGULÓ EL TORNILLO "L" DEL DESCARRILADOR: En el caso del tornillo "L"(la "L" viene de "Low" o baja velocidad) que se encuentre demasiado flojo, permitirá que la cadena pueda saltar desde piñón más grande hacia los rayos (radios), arriesgando con ello la integridad del descarrilador y, en el caso de apretarlo demasiado, impedirá que la cadena  logre ubicarse en los piñones de mayor diámetro perdiendo así los cambios de marcha que ofrecen mayor potencia. SE DESREGULÓ EL TORNILLO "L" DEL DESCARRILADOR: En el caso del tornillo "H" (la "H" viene de "High" o baja velocidad) que se encuentre demasiado flojo, permitirá que la cadena pueda saltar desde piñón más prqueño

TRIVIA 1

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TRIVIA: Los cambios posteriores de tu bicicleta vienen funcionando perfectamente, durante una ardua trepada hacia un puerto de montaña y sin sufrir ningún golpe, empiezan los problemas, la cadena ya no embona perfectamente con el piñón que seleccionas, tienes que presionar un poquito más la palanca para que ésta enganche donde debe; lo solucionas aflojando el templador del cable que se encuentra en el descarrilador ¿Cual crees que fue la causa? 1.- Se desreguló tornillo "H" del descarrilador 2.- Se desreguló tornillo "L" del descarrilador 3.- Cadena estirada 4.- Cable estirado 5.- Fusible doblado 6.- Cable flojo Respóndenos utilizando los comentarios. "Tus mejores rodadas serán siempre aquellas que, a pesar de ser un bocado mucho más grande de lo que puedes tragar, las logras sobrevivir". Gustavo Alva Ducato.

Bicicletas que filtran el aire

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No existe duda alguna en afirmas que el sistema de transporte más limpio es la bicicleta. No emite ningún gas contaminante ni supone ningún gasto energético salvo el del propio usuario. Además, es beneficioso para la salud. La bicicleta está de moda y hay modelos para todos los gustos. Sin embargo, Matt Hope, un artista que vive en Pekín, no encontró ninguno que le satisfaciera y decidió diseñar su propia bicicleta. En este caso, una bicicleta que, además de permitir el desplazamiento no contaminante, filtra el aire. Una bici perfecta para Pekín. Respirar aire en la capital de China es como fumar un paquete de cigarrillos al día. hay personas que  no están dispuestas a pasar por eso. Ni a contribuir con la contaminación de una ciudad que ya está bastante contaminada. Así, ha instalado un sistema de filtrado de aire en la parte de atrás de su bicicleta. El filtro de aire se ubica en la parte trasera de la bicicleta y ha sido fabricado con pequeño contenedor de basura y algunos