Nuevas Tecnologías

Si realizamos una encuesta al respecto,  veremos que la mayoría de personas tiene una idea algo vaga de lo que representa esta medida; algunos dirán que es la cantidad de aire que lleva dentro un neumático, otros responderán que es la fuerza que se ha necesitado para introducir el aire en la rueda, quizá hasta te digan que es el nivel de dureza que alcanza el neumático por la cantidad de aire introducida. Luego de un análisis desde el punto estrictamente de la física, compartimos con ustedes el concepto: La presión de aire no es la cantidad de aire que le cabe a las cámaras , es la cantidad de peso que tienes que aplicar para deformar (achatar) el piso de las llantas y se mide en libras por pulgada cuadrada o P.S.I. (pounds by squared inches). La mayoría de las llantas requieren de una presión de entre 40 P.S.I. mínimo y 65 P.S.I máximo, pero para estar seguros lo mejor es recurrir al costado de las llantas ahí encontraras ademas de el mínimo y el máximo de presión req...

 Un rodamiento es el sistema de sujeción antifricción por excelencia. Si crees que no has visto nunca ninguno mira el eje de tu bicicleta, y  prácticamente todo lo que gira. Su funcionamiento es muy sencillo, en lugar de poner dos piezas que friccionen una contra otra, esto sería un casquillo o una bocina, se intercalan en la zona de contacto bolas, generalmente de acero. De esta simple forma, la superficie de contacto se ve reducida de forma dramática, pues cada bola solo roza en un punto con la superficie exterior y en otro con la interior. Así ya tenemos reducida la fricción, pero aún tenemos otra ventaja, cuando empiece a rozar la bola de rodamiento girará. Al girar aún se reduce más el rozamiento. Tenemos así un sistema de extremadamente baja fricción. Las bolas han de ser de un tamaño proporcional al esfuerzo que han de desarrollar. Quien de pequeño haya tenido una canica de acero, de esas que eran tan valoradas, en realidad tenía una bola de rodamiento. ...

Circular de noche en una ciclovía generada por propia tu bicicleta y que sea capaz de seguirte por donde vayas es, sin duda, una gran ventaja en cuanto a la seguridad. Este práctico y reducido sistema de luces dibuja virtualmente en el suelo una ciclovía  inmediatamente detrás de ti para que los vehículos que te siguen tengan una clara referencia de la distancia que deben de guardar. CARACTERÍSTICAS * 5 Leds rojos de alta visibilidad con 3 funciones * 2 luces láser ajustables que dibujan el carril bici detrás del ciclista: modo fijo e intermitente * Visible a 1 km, incluso bajo la luz de los faros de coches o la iluminación urbana * De construcción y sujeción robusta, a prueba de golpes * Temperatura de funcionamiento entre -5ºC y 40ºC * Peso: 70g * Utiliza dos baterías AAA * Duración de las baterías: hasta 30 horas Fuente Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo.

En épocas de calor cualquier charco de agua es ideal para la reproducción de estos peligrosos insectos, al extremo que, según los últimos estudios,  el zancudo transmisor del dengue,  ha reducido su ciclo biológico de 12 a cinco días, según lo observado los científicos que monitorean esta enfermedad. Por ello y preocupados por vuestra integridad les enseñamos a construir una trampa casera que permitirá combatir esta plaga. Elementos necesarios: Lo que necesitamos es básicamente: UN BOTELLON PLASTICO DE 2 LIT. 200 ml de agua 50 gramos de azúcar morena, 1 gramo de levadura (pan de levadura, lo encuentras en cualquier supermercado). Como lograrlo: 1. Cortar la botella de plástico a la mitad. Guardar la porción del cuello: 2. Mezclar azúcar con agua caliente. Deje que se enfríe. Cuando esté frío, verter en la parte inferior de la mitad de la botella. 3. Añadir la levadura. No hay necesidad que mezclar. Crea dióxido de carbono. 4. Coloque el embudo (La p...

Estimados amigos "urbi et orbi" : El día de hoy se celebra el (valga la redundancia) Día mundial del ciclismo. Por ello, desde esta esta tribuna, los integrantes de "Nuevas tecnologías" les deseamos todo lo mejor a nuestros compañeros de deporte y disciplina. Hagamos votos para que el ciclismo a nivel mundial continúe creciendo como lo viene haciendo, ya que se ha constituído como uno de los pilares de la lucha contra el calentamiento global que afecta al planeta. Felíz día compañeros ciclistas! El futuro del planeta está en nuestro esfuerzo.

Esta fotografía la hemos podido apreciar en innumerables artículos de la red haciendo referencia a la imagen en si misma. En "Nuevas Tecnologías"  intentaremos ir un poco más allá destacando el ingenio de sus creadores. Es un sistema realmente interesante para cortas salidas de pic-nic, toda vez que la bicicleta preparada de esa manera no es apta para largos recorridos en carretera debido a la poca aerodinámica lateral que presenta y al propio peso que detenta. No obstante la idea es una genialidad para aquellos que gustan de los paseos cortos e inclusive para aquellos que por razones laborales necesitan un espacio adecuado para el transporte de herramientas y hasta documentos. La idea es muy buena y hasta podría ser fabricada en fibra de vidrio para así  aligerarla un poco y dotarla de una adecuada impermeabilidad para los días lluviosos. Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo.

Notarás un fenómeno extraño al girar la rueda de la bicicleta,  los radios se ven bastante bien mientras se encuentran en la parte inferior de la misma, pero su paso por la parte superior es tan fugaz, que no da tiempo a distinguirlos. Da la sensación de que la parte superior de la rueda se mueve más deprisa que la inferior.  . Aunque parezca mentira, lo que ocurre es  que la parte superior de la rueda se mueve efectivamente más deprisa que la inferior. Este hecho parece inverosímil a primera vista, pero bastará un simple razonamiento para convencernos de su realidad. Es el caso, que cada punto de la rueda realiza simultáneamente dos movimientos: uno de rotación, alrededor de su eje, y otro de avance, junto con este mismo eje. Tiene lugar, pues, lo mismo que en el caso de la esfera terrestre, una combinación de dos movimientos, pero el resultado de esta combinación es diferente para las partes inferior y superior de la rueda. En la parte superior, el movimiento de...