Nuevas Tecnologías

Fue necesaria una colaboración de más de 2 años con la compañía de neumáticos Hutchinson para adaptar perfectamente las llantas de cubierta a los neumáticos tubeless. El reto especial fue diseñar el proceso de fabricación para asegurar el sellado perfecto de la llanta. Ventajas: Fácil montaje de la cubierta. Infl ado manual de la cubierta. La cubierta no se saldrá de la llanta hasta que se alcance una presión de 12 bares en una rueda estática. Aumento de la respuesta de la rueda debido a una combinación más ligera de llanta y cubierta. El descenso en el peso disminuye la inercia en rotación de la aceleración en comparación con una llanta y neumático tradicionales. En caso de pinchazo, se puede utilizar un neumático estándar con cámara interior. Resistencia mejorada al calentamiento durante la frenada. El neumático no se sale de la llanta en caso de pinchazo. Fuente