viernes, 5 de diciembre de 2014

Inventan envase de material comestible

Se llama Ooho y es un invento tan insólito como su nombre. Se trata de una membrana gelatinosa que permite almacenar líquido, revelándose como una innovadora "botella" para agua que se puede comer o desechar de forma segura.

Este curioso envase ha ganado el prestigioso Premio de diseño de Lexus, si bien su principal objetivo, su auténtico triunfo sería desbancar a las tradicionales botellas de plástico. ¿Lo conseguirá? Los estudiantes de diseño que la han inventado (Rodrigo García González, Pierre Paslier y Guillaume Couche) están convencidos de ello por sus ventajas comparativas.


La inspiración: un huevo

El punto fuerte de esta membrana hecha con algas comestibles es ser comestible (no tóxica) y biodegradable, además de ser una forma sencilla y barata de fabricar envases.

Es fácil imaginar la posibilidad de, quizás en el futuro, añadir propiedades a esa membrana para hacerla nutritiva o darle sabores. Jugando con la asociación de ideas, incluso una fuente de vitaminas, de minerales, proteínas, compuestos naturales o incluso medicinales.


Hoy por hoy, eso es mucho soñar. Su sabor es el que es, y no promete demasiado: una mezcla de algas pardas y cloruro de calcio. Eso sí, al estar hecho con dos capas, las etiquetas se pueden colocar en el medio sin llegar a estar en contacto con el agua.

Los chicos que la inventaron se inspiraron en los huevos e intentan imitar la membrana natural que retiene el interior de la yema. A partir de esta idea se fabricó una membrana a partir de una técnica de alta cocina que se llama esferificación, y que consiste en dar forma de esfera a ciertos alimentos mediante una encapsulación con texturas de gelatina. Normalmente se emplea con alimentos líquidos como vinos, zumos de vegetales para darles una forma similar al caviar.

El esfuerzo es imperceptible cuando se hace con pasión.

jueves, 4 de diciembre de 2014

El TRIVEX llega a la industria del ciclismo

A lo largo del tiempo hemos venido presentado algunas bicicletas realmente interesantes, ya sea por los materiales con los que se encuentra construída, por sus prestaciones o simplemente por su diseño, pero esto es algo muy especial.  Se trata de una bici transparente  creada por el estudio alemán  Designaffairs, cuenta con un chasis totalmente translúcido Fabricado en "Trivex" que es un material alternativo al policarbonato.


El material con el que está construido el cuadro,además de ser capaz de asimilar muy duros golpes, es también resistente a temperaturas extremas e inyectable en moldes, lo que permite una gran versatilidad en su empleo y en el desarrollo de nuevos productos.


Solo ha fabricado un primer modelo de prueba y de momento la idea sigue en fase de desarrollo. No han hablado de posibles precios si esta belleza saliera algún día a la venta, es muy probable que se haya marcado un nuevo punto de quiebre en el desarrollo de materiales para bicicletas.

Quien tiene la voluntad tiene la fuerza.

miércoles, 3 de diciembre de 2014

El pasado, las bicicletas "Vintage" y el freno contrapedal

Hace muchos años me obsequiaron mi primera bicicleta, recuerdo que fue una Eska originaria de Checoslovaquia, he buscado en la web y he encontrado una bastante parecida:

                                                     (aunque la mía era toda en color rojo),

Fue una buena bicicleta y la llevé a lo mínimo indispensable, le quité las luces, el dínamo, el cubrecadena, las herramientas y los guardabarros, logrando así una bici que, a la postre, habría sido la base para la creación de las bicicletas de montaña.

Recuerdo que no tenía ni un solo cambio de velocidades y que el freno era contrapedal.

En varias ocasiones desarmé íntegramente la bici para darle mantenimiento y lo que siempre me llamó la atención, por práctico e ingenioso, fue el sistema de enfrenamiento. Es por esta razón y porque se han puesto de moda las bicicletas "Vintage"


y que muchas de ellas cuentan con el mismo tipo de sistema  que les dejo este enlace en el que podrán ver "desde adentro" el funcionamiento de este tipo de frenos.

Quien tiene la voluntad tiene la fuerza.

lunes, 24 de noviembre de 2014

Esto es ecología pensada hacia el futuro

El pasado miércoles 12 de noviembre se inauguró en Holanda la primera ciclovía capaz de producir energía solar y en un futuro cercano se espera que este proyecto alimente de energía a vehículos y bicicletas eléctricas en toda la red de carreteras en el país.

Se trata de SolaRoad y el proyecto piloto es un carril de 70 metros que está formado por módulos de hormigón de 2,5×3,5 metros recubiertos de una capa superior de cristal –paneles solares de vidrio– con células solares de silicio que serán las encargadas de recolectar la energía del sol.

El tramo inaugurado en realidad empezó a funcionar hace 17 días y ya ha producido alrededor de 140 kilowatios por hora, lo que equivale a 140 ciclos de una lavadora, según explicó a AFP el portavoz del proyecto, Jannemieke van Dieren.

Pero el proyecto aún no está completo y se espera que para 2016 se extienda la superficie cubierta, pero ya se estima que por cada metro cuadrado de ciclovía se generan en promedio al año, 50 a 70 kilovatios por hora. Es decir los 70 metros que incluye este plan piloto pueden cubrir la energía requerida por una vivienda, según informó AP. 

Por el momento la electricidad generada se inyecta en la red eléctrica pero en el futuro podría ser utilizada para iluminar la vía pública, cargar autos eléctricos e incluso para el uso doméstico. “Holanda tiene mucha ambición en el campo de las energías renovables“, dijo a AFP el ministro holandés Henk Kamp, que inauguró oficialmente las instalaciones.

Hasta el momento el proyecto ha costado unos tres millones de euros en gastos de investigación y desarrollo a ña empresa TNO (the Province of North-Holland, Ooms Civiel e Imtech Traffic&Infra).

Quien tiene la voluntad tiene la fuerza.

viernes, 21 de noviembre de 2014

Tres formas de pedaleo en una sola bicicleta

Varibike es nuevo concepto en bicicleta, se trata de una máquina con un doble sistema de pedal que permite incrementar la potencia del vehículo hasta en un 30% sobre cualquier bicicleta convencional según estudios de la Universidad de Nuevo México en Albuquerque, Estados Unidos, este incremento tiene también un impacto positivo en el ascenso a pendientes, pues se realizan con mayor facilidad, agilidad y rapidez.




Es una creación del ciclista alemán Martin Kraiss, y utiliza como propulsores la energía proporcionada por  los brazos y las piernas del conductor.

La novedad consiste en que este nuevo vehículo  tiene instaladas dos manijas para que el piloto las gire con las extremidades superiores, lo que permite que el conductor pueda  andar en la bicicleta bajo alguna de estas tres posibilidades: solo con la potencia de las piernas, solo de los brazos o de ambos.

Cerca a las manivelas giratorias, la Varibike tiene unas manijas planas – en las que se localizan los frenos y cambios- que el usuario puede utilizar cuando desee avanzar solo con las piernas.

Además del beneficio de la velocidad, el hecho de ejercitar las cuatro extremidades, convierte a esta bicicleta en una excelenete máquina para el el desarrollo de un ejercicio cardiovascular completo. 

El vehículo pesa 15 kilos y debido a sus características como marcos de aluminio, accesorios de la firma japonesa Shimano y de la estadounidense Ritchey su precio alcanza los US$5.000 

Quien tiene la voluntad tiene la fuerza.

jueves, 20 de noviembre de 2014

Un líder político hablando de lo que hay que hablar

Es cuestión de ser objetivos,  aun podemos salvar al planeta y con ello, a nosotros mismos!



 Quien tiene la voluntad tiene la fuerza.

miércoles, 19 de noviembre de 2014

Montando la transmisión de la bicicleta

Didácticos vídeos que muestran de manera clara y concisa todo el proceso de instalación del sistema de transmisión de la bicicleta, desde la medición correcta de la longitud de la cadena hasta la calibración del desviador y del descarrilador.


Quien tiene la voluntad tiene la fuerza.

viernes, 7 de noviembre de 2014

Sencillo truco para prevenir los calambres

Según el American Council on Exercise: Don't Be a Sore Loser, en un estudio publicado en el año 2008, los científicos de la Universidad de  Loughborough del Reino Unido, encontraron que los atletas que ingirieron una dosis de bicarbonato de sodio antes de hacer ejercicio lograron seguir por más tiempo sin agotar ni producir los temidos calambres en sus músculos.


Aunque el estudio no es no es concluyente,  postula que el bicarbonato de sodio puede reducir la acidez en la composición de la sangre y con ello neutralizar, al menos en parte, el ácido láctico generado en los músculos por el esfuerzo.


Por lo que,si quieres incrementar potencialmente tu rendimiento anaeróbico (ya sea en ruta o en montaña) deberás ingerir añadir una cucharadita de bicarbonato de sodio diluida en agua  antes de salir a pedalear.

Quien tiene la voluntad tiene la fuerza.

miércoles, 5 de noviembre de 2014

Bajando de peso con la bicicleta

Para poder movernos diariamente nuestro cuerpo necesita consumir la energía que proveen las grasas, glucosa y los aminoácidos de las proteínas corporales que son fruto de nuestra ingesta de alimentos. 

Teniendo lo anterior en cuenta, de la forma en que pedaleamos (tiempo, intensidad, tipo de ruta) dependerá cuanta energía gastemos y por ello, nuestra alimentación.


Mientras mayor sea la intensidad del ejercicio realizado, mayor  será la cantidad de glucosa consumida, una vez que ésta se agota, el cuerpo continúa su marcha consumiendo el glucógeno que tenemos almacenado en los músculos e hígado y cuando éste empieza a escasear recién se empiezan a consumir las grasas y proteínas (residentes en los músculos), mientras tanto, el cansancio y la fatiga se van haciendo presentes e impidiendo que se puede mantener una intensidad alta en el ejercicio. Por este motivo es que muchas de aquellas personas que deciden subir a una bicicleta solo para “bajar de peso” jamás logran  su cometido, ya que se agotan antes de poder consumir las grasas y solo queman glucosa, la cual si no se sigue una dieta adecuada, se recupera  al comer prácticamente cualquier cosa.

Es evidente los que se dedican al ciclismo como disciplina deportiva, sí bajan de peso y generan músculos debido a que dedican gran parte de su día a practicar deporte. Pero la idea de este artículo no es que bajen de peso ni que tengan un físico envidiable.

Por lo anterior es que, pensando en que  puedan mantener un buen ritmo  en sus viaje en bicicleta y evitar que se queden rezagados a mitad de camino siendo víctimas del cansancio, les comentaremos algunas fórmulas que dan resultado sin incrementar el peso.

Alimentación:
Debe de ser variada, completa, equilibrada y saludable. De ahí que recomendamos que los hidratos de carbono constituyan aproximadamente el 55% de su ingesta de calorías totales, las grasas menos del 30% y las proteínas menos del 15%.

Cantidad de alimentos:
La cantidad a consumir de cada alimento dependerá directamente del  de peso de la persona y, en general, a más actividad física (medida por intensidad y duración del ejercicio), será necesaria mayor cantidad de alimentos.

Dieta:
Debe ser rica en hidratos de carbono complejos (Cereales, pastas, frutas y verduras) que además de almidón y fibra contienen las vitaminas (grupo B, fólico) y minerales (Fe, Na, Ca) que intervienen en el metabolismo anaeróbico y proporcionan las calorías necesarias.

Vitaminas:
Es importante consumir alimentos que contengan Vitamina  D (lácteos, pescado),  ácido fólico (cereales, legumbres, verduras); vit. C ( piña, limón, kiwi, cítricos, frutillas,  tomates, pimientos, repollos, papas); vit. E (aceites vegetales, semillas vegetales, cereales, germen de trigo, yema de huevo, legumbres, maní, palta).

Minerales: 
Debemos ingerir alimentos que sean fuente de Minerales importantes como Calcio (broccoli, naranja,  salmón, choclo (maíz),  nueces, cereales, legumbres, verduras), hierro (carnes, almejas, cereales, legumbres), Selenio (nueces, mariscos, cereales, langosta) y Cinc (ostras, carne, queso, cereales).

Hidratación:
Para reponer las pérdidas de líquidos por transpiración, los deportistas toman bebidas con sales minerales e hidratos de carbono (gatorade, powerade, etc). Para el caso del ciclismo como transporte diario con agua bastará.

Dos horas Antes de la salida:
Se recomienda el consumo de bebidas o alimentos ricos en hidratos de carbono (cereales, pastas, frutas y verduras)  y  bajos en grasa, evitando los fritos y los  alimentos flatulentos (legumbres, coles, etc) para no llenarse de gases y hacer del pedaleo algo incómodo.Quien tiene la voluntad tiene la fuerza.

jueves, 30 de octubre de 2014

Casco y seguro antirrobo. Todo en uno



Se trata de un práctico casco que también se puede utilizar como un efectivo antirrobo para bicicletas.


Mientras estés circulando lo llevas puesto en la cabeza, precisamente como lo que es, un casco.

Si tienes un casco convencional, cuando llegues a tu destino y te apees de la bici deberás llevarlo contigo  con la incomodidad que ello representa.


En cambio, este novedoso diseño te permite "enrrollarlo" al rededor de la rueda posterior  logrando trabar la bicicleta de manera efectiva, mediante una clave de combinación de 4 dígitos.


Fuente

Quien tiene la voluntad tiene la fuerza.