jueves, 25 de mayo de 2017

Así se fabrica el sillín de las bicicletas

Omnipresente, indispensable e infaltable.

El sillín de la bicicleta es quizá uno de los elementos menos considerados por los aficionados al ciclismo, sin embargo es quizá uno de los componentes más importantes del vehículo, debido a que pasaremos sentados sobre él por muchas horas y aun por más kilómetros.


Aunque en sus inicios, la fabricación del sillín era un trabajo artesanal, la industria se ha tecnificado,
por ello les dejamos éste vídeo que nos muestra el actual proceso de fabricación de este discreto pero importante componente.

Nosotros somos los ojos con los que se mira el universo.

martes, 23 de mayo de 2017

Así se fabrican las bicicletas de carbono

Has decidido adquirir una bicicleta de carbono pero la quieres hecha a tu medida. En este ilustrativo vídeo podrás conocer el proceso mediante el cual son fabricados los bastidores para ese tipo de bicicletas, aunque es un trabajo especializado, no deja de ser interesante debido a su aparente sencillez.




El conocer el proceso mediante el cual se trabaja la fibra de carbono abre todo un universo de nuevas posibilidades.


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lunes, 22 de mayo de 2017

Así se fabrican los rodamientos

Si eres aficionado o profesional en el ciclismo, seguramente más de una vez te habrás preguntado acerca de como se fabrican las bolas para los cojinetes de los distintos componentes de tu bicicleta.


Aquí les dejo un vídeo, producido por "Discovery Channel" que muestra el proceso de fabricación; les dará una clara idea del nivel de tecnología y automatización que llevan incorporados, en su manufactura, los componentes móviles de nuestras máquinas.

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miércoles, 17 de mayo de 2017

Bicicleta con dirección en la rueda posterior

El corredor francés de la FDJ Johan Le Bon, junto con dos compañeros ciclistas de la Bretaña francesa, Alban Haloche y Alexis Honoré, han desarrollado una revolucionaria bici con una característica insólita: una rueda de dirección trasera.

Trocadero-fixie from Romain Frogé on Vimeo.


Esta bicicleta recibe el nombre de Trocadero y sus creadores han producido un vídeo para mostrar la innovadora y curiosa forma de montar en bici que origina. La bicicleta se articula con un pivote situado en el tubo diagonal, un tercio del tubo horizontal más atrás, y se gobierna con las caderas. Tiene un radio de giro muy pequeño y una habilidad aparente para sortear con facilidad los obstáculos urbanos gracias a su slalom.

Los creadores aseguran que el tiempo de aprendizaje de la Trocadero hasta dominarla a la perfección es de tan solo 10 minutos. Si se desea, también puede fijarse el pivote para convertirla en una bicicleta convencional.

En un primer momento, se fabricarán 30 unidades de la Trocadero, con la esperanza de Johan Le Bon y compañía de que tenga éxito y puedan producirse más en un futuro.

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martes, 16 de mayo de 2017

El origen de la fibra de Carbono

El basalto, la roca volcánica más común de la superficie  del planeta, fue investigada por la antigua Unión Soviética y por Estados Unidos durante el periodo de la Guerra Fría. Como resultado, gracias a características como la alta resistencia a altas temperaturas y esfuerzos de compresión, se crearon textiles resistentes a las balas. Posteriormente, este material artificial formado por fibras de la roca volcánica, ha sido utilizado en la construcción de trípodes o recubrimiento de hornos. No obstante, entre sus últimas aplicaciones, cabe destacar las llevadas a cabo en materia de alta tecnología deportiva a partir del año 2010.
Con raquetas de tenis y pádel, esquís o sticks de hockey hierba, la fibra de basalto ha revolucionado el mundo del deporte. La aplicaciones más novedosas las protagonizan las bicicletas fabricadas de fibra de carbono que Racormance introdujo en el mercado a parir de fines del 2010.
La compañía sevillana, constituida bajo la marca registrada Racormance-Composites Bikes, se centra en la ingeniería fabricante de cuadros de bicicleta en fibra de basalto. Con una marcada tendencia y una fuerte apuesta por el I+D+i , cuentan con el imprescindible respaldo del equipo ARUS Andalucía Racing Team de la Escuela Superior de Ingenieros de Sevilla, lugar donde surgió el proyecto.
Y es que, tras la oportunidad que tuvieron tres de los cuatro socios fundadores de participar en la ‘Formula Student’, la competición nivel universitario más importante del mundo, la compañía pudo conocer en profundidad nuevos materiales como la fibra de basalto y sus aplicaciones.
Este descubrimiento, ligado a su posterior estudio y ensayo de la fibra de basalto, se convirtió en el principal motor para el nacimiento de esta nueva empresa, material innovador y de carácter eco-eficiente que marca un antes y un después en el sector de los materiales compuestos. Esta fibra, única por sus excelentes propiedades de absorción de impactos y vibraciones, además de por su alta resistencia mecánica y bajo peso, tiene también unas excelentes propiedades mecánicas. Con ventajas como la flexibilidad y amortiguación, la fibra de basalto presenta al ciclista una disminución de la fatiga muscular durante largas jornadas montando en bicicleta. La empresa, que apuesta por seguir la línea de I+D+i comenzada durante la estancia en la Escuela Superior de Ingenieros de Sevilla y buscar nuevas vías para la introducción de la fibra de basalto y otros materiales compuestos en la industria. Con esta vocación por el I+D+i, el proyecto ha sido galardonado durante los años 2014 y 2015 por diversas compañías privadas e instituciones, permitiendo así el desarrollo sostenible de la empresa durante su fase de validación.
Su misión principal es crear un producto único y exclusivo. Por lo que ofrecen el rendimiento y bajo peso de una bicicleta de fibra de carbono y una comodidad de rodadura nunca experimentada hasta la fecha.
Para lograr la configuración deseada fueron fabricados y testados cinco prototipos de bicicletas a lo largo de más de 10.000 kilómetros de la mano de ciclistas profesionales. Dando lugar a la bicicleta más equilibrada del mercado.

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jueves, 11 de mayo de 2017

Elevador de potencia

Si la altura del manillar de tu bicicleta resulta ser demasiado baja, y no encuentras una manera económica de colocarlo en un lugar más elevado, tal vez tu solución podría estar en la adquisición de un elevador de potencia para tu bicicleta.



Este extensor se encuentra fabricado en aleación de aluminio 6061 mediante proceso de inflexión, por lo que es sumamente resistente, instalado en el centro del manillar y la horquilla frontal, a fin de ajustar la altura del manillar, resulta ser un complemento sumamente adecuado  para ciclistas de largas distancias.

Sus características más destacables son:

Longitud: aproximadamente 121mm ,tubo inferior diámetro interior: aproximadamente 28.3mm, tubo superior diámetro interior/exterior: aproximadamente 22.3/28.3mm
Diámetro de tornillo: unos 5.78mm
Adecuado para: MTB, BMX.

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