Nuevas Tecnologías

Si hay una marca por antonomasia de cuentakilómetros para bicicleta, es Cateye. Desde hace muchos años a la vanguardia de la tecnología, hoy en día su catálogo sigue con plena vigencia. Aquí tienes una muestra: Cateye es una empresa creada en Osaka (Japón) en 1946, con enfoque claramente ciclista; de hecho, suya fue la primera luz destelleante para circular en bicicleta; también la primera lámpara frontal de leds. Porque las luces y los reflectantes son la principal linea de investigación de la marca, aparte de los ciclocomputadores. Fuente

Este es uno de los posibles futuros que podría adoptar la industria de las baterías eléctricas y por ello también podría ser un adelanto de lo que se viene en torno al tema de los acumuladores de energía y de las fuentes suministradoras de poder de las bicicletas asistidas mediante motores eléctricos. El virus mosaico del tabaco es un virus que se desarrollando comiendo dicha planta y otros vegetales. Gracias a las investigaciones que la tecnología actual nos posibilita, los científicos han descubierto que al poner dicho virus en los electrodos de una batería la capacidad de la misma puede incrementar en un factor de diez. El proceso inicia con una cepa del virus que ha sido modificada genéticamente para que uno de sus extremos pueda unirse a la placa de metal. Este virus modificado se pone en una hoja de tabaco y luego de un par de semanas la planta ya ha sido infectada totalmente, por lo que el virus es cultivado y luego depositado en una placa metálica, donde la modificación hace

“The sail bike”, o “la bicicleta a vela” es una variante de los antiguos “veleros de arena de tres ruedas” que se pueden utilizar para recorrer lugares tan extensos como el Sahara. Actualmente nadie está muy seguro de cuándo la moto a vela fue concebida originalmente – se puede ver en la fotografía antigua que estaban al menos en posesión de alguien en Francia en el cambio de siglo. Fuente

Metrofiets LLC. es una compañía estadounidense fundada por Jamie Nichols y Phillip Ross que tiene su sede en Portland, Oregon, conocida por diseñar y fabricar bicicletas artesanales de acero ligero con el estilo de los años 1930, 40 y 50, pero con componentes modernos. Sus bicicletas, todas hechas por encargo, no solo sirven para hacer ciclismo, que también, sino para las actividades más variopintas que imaginar puedas, para lo que recurren a los mejores profesionales capaces de dar brillantez a las ideas de futuros propietarios que quieren algo especial y hecho a medida. Son conocidos sus modelos Perpetua, Coffee-bike, SuppenKuche, In Progress, y otros. Fuente

Ligeras piezas mecanizadas por control numérico (CNC) a partir de un bloque de aluminio 7075 T6, que permiten ganar un Tour de Francia...o evitar perderlo... El sistema es muy sencillo y se ubica en la zona interior del plato pequeño para evitar que la cadena pueda caer o “chuparse” como le ocurriera al aspirante al Tour de Francia, Andy Schleck durante su subida al puerto del Balès en 2010. Fuente

Estimados lectores, he considerado la posibilidad de añadir un par de  temas adicionales al ya existente, y es la de publicar novedades de los universos científicos y ecológicos. Con la finalidad de facilitar el acceso a los artículos, los temas serían agrupados en los siguientes nuevos TAGS (etiquetas): Adelantos Científicos Ecología, asunto de vida Sería muy útil conocer vuestra opinión al respecto. Gracias Anticipadas por vuestros comentarios.

Este lubricante utiliza como elemento anti-fricción en nuestras grasas y lubricantes Disulfuro de Tungsteno y un aditivo que trata el metal a nivel molecular reduciendo las porosidades y creando una superficie más lisa. El disulfuro del tungsteno es un compuesto (polvo) de color negro que es insoluble en agua y solventes orgánicos, no reaccionando ni al ácido ni con el álcali. Como lubricante sólido, el disulfuro del tungsteno es mejor que el sulfuro del molibdeno. Sus características de la lubricación son como sigue: 1. Coeficiente bajo de la fricción (0.03), anti-presión y antioxidación (en aire descompóngase en 4500 C y totalmente en 6500 C; en vacío descompóngase en 11000 C y totalmente en 20000 C). Puede ser utilizado en el vacío de alta temperatura, de alta presión, alto, la alta carga, la velocidad arriba giratoria, la temperatura ultrabaja, la alta radiación y las condiciones de la corrosión. 2. El coeficiente de absorción en el metal es bastante elevado, se puede agr

Por fin un dispositivo que permite regular la altura del asiento desde el manillar, si consideramos que, actualmente podemos utilizar desde el manillar: 1. Freno Delantero 2. Freno Posterior 3. Cambios delanteros 4. Cambios posteriores 5. Bloqueo y desbloqueo de la suspensión 6. Regular la altura de la tija 7. Luz delantera 8. Filmadora Es muy probable que, dentro de poco, aparezca en el mercado alguna botonera que, mediante servomecanismos, nos permita la utilización de todos estos mecanismos empleando el menor espacio posible del manillar. Por lo pronto, ya existen sistemas de cambios de velocidades activados mediante botones en el manillar. Fuente

Desde Alemania (uno de los países europeos que habría que imitar por la infraestructura que dedica a los ciclistas) llega el sillín inflable Airseat. Por muy buenos que sean los amortiguadores de tu bicicleta y por mucho que te levantes cuando hay baches en el camino, tu trasero lamentará esos ratos encima de la bici. Airseat tiene una válvula de aire con la que podrás inflar el asiento al nivel que quieras dependiendo del terreno. Fuente

P7 LED Lámpara para bicicleta Fuente de luz: SSC P7 bombilla y 2x bombilla Cree XP-E Flujo luminoso: 1400LM tiempo de vida del LED: 50.000 horas Tiempo de iluminación: 150 minutos (100% de iluminación) 4 modos de iluminación con indicador de batería Modos de iluminación: 100% -75% -50% -25% de luz 100% de modo (verde) 75% de modo (azul) 50% de modo (amarillo) 25% de modo (rojo) material :6061-T6 de aleación de aluminio Tratamiento superficial: Premium Tipo III anti-abrasivo acabado anodizado duro Modos de trabajo: SSC P7-2 × CREE XP-E-SSC P7 y 2 × CREE XP-E en Batería: 4 x 18.650 baterías de ion-litio (8.4V 4.4AH) Duración de la batería: 500 veces ciclo Tiempo de carga: 3-3 0.5 horas Grado impermeable: IP65 distancia de irradiación: 800M> Características: 1, anti-reflectante lente de cristal óptico endurecido, resistente a los arañazos 2, de color naranja de alta eficiencia taza de reflexión 3, la función de protección de alta temperatura 4, del circuito de cor

Lamentablemente es un concepto que aún no se vende, pero cuya idea no está nada mal: se trata de un candado, que cumple la función común de todos, es decir, salvaguardar la bicicleta mientras la tenemos aparcada. Pero lo interesante de este producto es que puede convertirse en una señal de tráfico, para colocarse a un lado de la carretera en caso de que tengamos algún accidente. Lógicamente, esto último es útil en aquéllas vías con arcenes estrechos en donde tenemos que detenernos por absoluta y urgente necesidad. Fuente

Realmente nunca consideré esa posibilidad, pero he encontrado un artículo que detalla, paso a paso, el proceso a realizar para lograr un satisfactorio cambio de válvulas a las cámaras de tu bici. En cuanto al resultado... no garantizo nada, a mí mismo no me acaba de convencer. De todos modos les dejo el link hacia el artículo y espero los comentarios de aquellos que se hayan atrevido a llevarlo a cabo. Fuente

Es posible viajar a través del tiempo ? , según Ronald Mallet si es posible y está construyendo lo que será la primera máquina del tiempo . Para conseguir este objetivo utilizará potentes rayos láser que igualan el calor generado por el núcleo del sol , disparando simultáneamente múltiples láseres formando no solamente un simple anillo sino también un cilindro de luz con potencia suficiente para retorcer el espacio. Fuente

Una bicicleta de pista es muy singular. A diferencia con las bicis de carreras (pruebas en línea), la de pista tiene un sistema de piñón fijo que hace que las bielas no dejen de moverse hasta que la bici no se detenga (es muy parecido a una bicicleta de spinning). No se puede dejar de pedalear en ningún momento mientras la rueda trasera, cadena y pedales estén en movimiento, ya que giran siempre juntos. Si interrumpes el depaleo bruscamente, te caerás, de modo que, para frenar se debe aplicar gradualmente menor presión en el pedaleo. Fuente

Disfrute de un sonido nítido y claro al ir en bicicleta a cualquier lugar, excursiones, de camino a la escuela o de campamento. Reduce al mínimo la necesidad de auriculares. Fácil de montar en la bicicleta, lugar ideal para almacenar el iPhone. diseño a prueba de agua para protección de la intemperie. Fuente

Una bicicleta de cartón, ésta fue la conclusión a la que llegó Phil Bridge cuando se paró a pensar en los diferentes motivos por los que las personas no utilizan la bicicleta como medio de transporte. Phil concluyó que el precio y el miedo a que la bicicleta sea robada podían ser contrarrestados con una bicicleta de bajo coste que no resultarse atractiva para los ladrones de bicicletas. Fuente Vídeo

Cuando Marco Facciola, estudiante de 16 años, tuvo que escoger sobre que trataría su proyecto personal extra-académico, recurrió a su afición por los trabajos con madera y por el diseño, para construir una bicicleta de madera. La bicicleta de madera de Marco Facciola no contiene ningún tipo de material metálico y sus dos únicos componentes son madera y cola ( pegamento ). Según el propio Marco, quería que este proyecto fuera un reto. Fuente

Desde mucho tiempo se ha promocionado las cualidades del bamboo, o guadua como comúnmente se le conoce. De éste material se conoce la resistencia a los impactos, peso liviano, cualidades que le han valido para convertirse en elemento fundamental en las nuevas construcciones. Fuente

Ponemos en esta ocasión a prueba, la sorprendente y espectacular nueva cadena  KMC X 9 Gold   que como su nombre indica, está bañada en oro de 18 kilates lo que supone una estética con mucho juego.   La cadena es una parte de la bici a la que, a menudo no se le da la importancia que tiene. Constantemente se nos transmite la idea de la facilidad ó no de desplazarse a través de las coronas y platos, sin pensar en  dos factores muy importantes  que son los siguientes:  1.-  LA RESISTENCIA A LA TRACCIÓN (ELONGACION)  que nos va a definir la perdida de energía en este punto CUANTO MÁS SE ESTIRE LA CADENA en el momento del pedaleo peor será la transmisión de energía. Es precisamente en este punto donde más destaca la  KMC X 9  permitiéndonos fuertes aceleraciones por su baja cota de elongación.  2.-  LA RESISTENCIA AL DESGASTE  cuanto mayor sea la calidad del acero empleado en la cadena más nos durará y por tanto más económica nos saldrá con el paso del tiempo. Aquí también la  KMC X

La primera etapa en ruta del Giro de Italia sirvió para que la tan esperada bicicleta de carretera C59 de Colnago hiciera su debut. El esprínter del equipo Colnago-CSF Inox, Sacha Modolo, tuvo el honor de ser el primer corredor del mundo en competir montado en una C59 al tomar la salida de la etapa entre Ámsterdam y Utrecht. El nuevo cuadro incorpora nuevas formas de tubos reforzados, lo que lo hace especialmente rígido y resistente a la torsión bajo esfuerzos extremos. La horquilla también se ha reforzado y las vainas permiten mantener la flexión lateral en niveles mínimos gracias a su perfil sobredimensionado y rectangular. Fuente