Nuevas Tecnologías

Se trata de un práctico casco que también se puede utilizar como un efectivo antirrobo para bicicletas. Mientras estés circulando lo llevas puesto en la cabeza, precisamente como lo que es, un casco. Si tienes un casco convencional, cuando llegues a tu destino y te apees de la bici deberás llevarlo contigo  con la incomodidad que ello representa. En cambio, este novedoso diseño te permite "enrrollarlo" al rededor de la rueda posterior  logrando trabar la bicicleta de manera efectiva, mediante una clave de combinación de 4 dígitos. Fuente Quien tiene la voluntad tiene la fuerza.

Se trata de  una página web que se encarga de indicar y seguir los enlaces de los eventos deportivos más importantes del día  que puedan ser vistos online. Los enlaces aparecen  30 minutos antes de que comience el evento en vivo y desde ese momento puedes conectarte.  El servicio gratuito ofrece la posibilidad de seguir numerosos eventos deportivos en directo , incluyendo los partidos de fútbol de la UEFA Champions League, Premier League, Bundesliga , la Ligue 1 francesa , la Primera División española y la Serie A italiana , o los grandes eventos en otros tipos de deportes, como el hockey sobre hielo, ciclismo, baloncesto con la NBA , y muchos más. NOTA DE REDACCIÓN: Si en la dirección del enlace cambias  el país (en este caso es "it") por las nomenclaturas de otras naciones, podrás acceder a páginas similares en otros lugares del mundo. Sigue el enlace: http://livetv.sx/it/ Quien tiene la voluntad tiene la fuerza.

Resulta sumamente interesante  conocer como es que el sistema de frenado por disco y pastilla aun no haya podido llegar para quedarse al ciclismo de carretera, sobretodo por el hecho de encontrarse ya vigente  en la mayoría de bicicletas de montaña.  Uno de los factores que, hasta el momento, impide la aplicación de los frenos de disco en las bicicletas de carretera es la temperatura; Considerando que el diámetro del brazo de la horquilla en MTB es mucho mayor que en carretera se hace evidente que cuenta con mayor capacidad de disipación térmica si la comparamos contra su par en una bicicleta de carretera Imaginemos  el cáliper calentando hasta unos 150º C en una bicicleta de montaña durante una frenada: Al contar el vehículo con horquilla delantera de metal y de mayor diámetro que las  que corresponden a las bicicletas de carretera, la temperatura generada es fácilmente asumida y disipada por la horquilla, mientras que, en el caso de las bicicletas de carretera las hor

Actualmente los frenos más comunes en las bicicletas para montaña son los V-brake de cable y los frenos de disco en sus dos versiones (cable e hidráulico).  Muchos ciclistas comúnmente asumen que el freno de disco es siempre superior al V-brake. Sin embargo, el V-brake  tiene sus ventajas respecto al freno de disco. En el cuadro anterior el puntaje es de 1 a 5, siendo el 5 la mejor puntuación. Es necesario hacer recordar que existen dos tipos de freno de disco:  Mecánicos (accionados por cables) : no son gran cosa frente a un buen V-brake. Incluso, entre los frenos de precio medio, es común que a igual valor el V-brake sea superior, sin considerar que en el caso de usar freno de disco requieres mazas especiales y más pesadas, lo que eleva aún más el costo sin necesariamente obtener una mejor frenada. Y si hablamos de frenos  de disco de bajo costo, definitivamente no valen la pena debido a su poca confiabilidad y mediocre desempeño. Hidráulicos (acc