domingo, 30 de junio de 2013

Desde el macro hacia el microcosmos

El planeta azul es el único planeta que tenemos, en él se han desarrollado todas las historias, afectos y odios conocidos por la humanidad y todas las otras especies.

En él se encuentran absolutamente todas las personas que conocemos, todos nuestros conocimientos, así como nuestros éxitos y fracasos. 

Es nuestra única realidad y por ello es nuestra responsabilidad cuidarlo y protegerlo para las generaciones que vendrán.



Si hoy día pudieses dejar tu coche en casa y movilizarte en bicicleta, es el momento de hacerlo.
Anímate, no contribuyas más con el calentamiento global y  únete a  la gran cofradía que conformamos los ciclistas protectores y amantes del Planeta Azul.

Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo.

viernes, 28 de junio de 2013

AirBag o casco invisible

¡Por fin están a la venta!
Hace algún tempo publicamos un artículo referente al proyecto de fabricación de un sistema de air bag para ciclistas y en aquél entonces era solamente eso, un proyecto.



Ahora  se  trata de una realidad, es un casco para ciclistas  realmente excepcional y que ya está en el mercado. Si lo tuviéramos que describir de la mejor manera, diríamos que se trata de un airbag para ciclistas  que se se acciona inflándose automáticamente solo en caso de ser necesario, cubriendo y protegiendo toda la cabeza y cuello en eventuales accidentes.


Estos elementos de seguridad  para ciclistas  pueden ser adquiridos vía Internet o las en tiendas las especializadas que lo ofrecen. 

Si quieres consultar su disponibilidad, debes ingresar al sitio oficial de Hovding, el precio es de 550 dolares americanos, pero se asegura que pronto será menor.



Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo.

jueves, 27 de junio de 2013

Ilusión óptica

Son curiosos los juegos que nos puede hacer la mente.
El tren de la imagen:  ¿Ingresa o sale del túnel?


Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo.

miércoles, 26 de junio de 2013

Como desmontar un mando de cambios del tipo "GRIP SHIFT"

Si tu bicicleta cuenta con un  sistema de cambio de marchas a partir de un mando de tipo Grip Shift  y quieres repararlo pero no sabes como hacerlo, aquí te dejamos un muy buen vídeo tutorial que, sin duda alguna,  te servirá como guía.


 Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo.

lunes, 24 de junio de 2013

La paradoja del Tiempo

Muchos de nosotros en alguna ocasión nos hemos preguntado porqué A. Einstein afirma que viajando a velocidades cercanas a la de la luz el tiempo transcurre más lento. Para aquellos que aun no han logrado llegar a una respuesta satisfactoria es que escribo este artículo:

Para llegar a entenderlo debemos imaginar que nos encontramos como observadores en el vagón de un “Supertren” que se desplaza de izquierda a derecha a 200,000 Km/seg y que tiene 200,000 km de alto (recordemos que la velocidad de la luz en el vacío es de 300,000 km/seg) y que hay otro observador que se encuentra fuera del tren mirándolo pasar .

En un determinado momento, en el vagón en el que estamos viajando se enciende un láser en el suelo del vehículo  y dispara su luz precisamente a un espejo que se encuentra en el techo del vagón. 

Nosotros, que nos encontramos a bordo del especialísimo “Supertren”, veremos que la luz ha descrito una pura y llana línea recta desde piso, hasta espejo del techo del vagón y su retorno exactamente por el mismo camino que recorrió al subir., es decir, la luz recorrió en total 400,000 Km y demoró 1.33 segundos en hacerlo, es decir 0.66 segundos en su camino de subida e igual tiempo en el descenso. 

¿Pero qué verá el observador que se encuentra fuera del tren?

Lo que verá será que la luz se enciende en el piso, luego describe una diagonal hacia la izquierda con rumbo al espejo y luego una nueva diagonal hacia el suelo hacia la nueva posición de la lámpara láser (recordemos que el tren se encuentra en movimiento, de ahí que la lámpara se encuentre primero en un lugar (PL1) y luego en otra posición (PL2) (EN RELACIÓN AL OBSERVADOR ). 



Como podemos apreciar, para el observador que se encuentra fuera del tren, la luz recorrió mayor distancia que para aquél que se encuentra dentro, y siendo que su velocidad (la de la luz) es absoluta, resulta que, de hecho, empleó también mayor tiempo en hacerlo.

Si el primer observador hubiese sincronizado su cronómetro con alguna fuente externa confiable y al llegar a su destino, hubiera hecho la correspondiente verificación, se habría dado cuenta que su reloj se encuentra retrasado es decir, dentro del tren transcurrió menos tiempo que  fuera de el.



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jueves, 20 de junio de 2013

El planeta azul visto desde 6000 millones de Km.

La vastedad de nuestro pequeño sistema solar es simplemente avasallante.
El desaparecido astrónomo Carl Sagan nos hace una muy buena descripción de la soledad del mundo en el que nos encontramos.



Si alguna vez te has sentido agobiado por los problemas, sea de la índole que fueren, éste vídeo podrá hacer que tomes la perspectiva adecuada y te permitirá valorarlos en su dimensión desde la vastedad del Universo.

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martes, 18 de junio de 2013

Nuevo material: Grafeno

El Grafeno fue creado gracias al trabajo de Andre Geim y Konstantin Novoselov, científicos que ganaron el Premio Nobel de Física en 2010 gracias a que consiguieron aislar el material a temperatura ambiente. Esto permitió que su creación fuera más fácil de lo que se teorizaba décadas antes, lo que llevó a consecuentes pruebas que dieron cuenta de las múltiples propiedades que poseía el grafeno.

En la teoría, aparte de los principios químicos y físicos complicados involucrados, el grafeno no es más que una lámina de átomos de carbono en su estado puro, ordenados en un patrón hexagonal que se van repitiendo a lo largo de toda la superficie que se busca crear, en una suerte de “red atómica” que los une firmemente unos con otros.

Esta disposición de átomos resulta en que el grafeno sea unas 200 veces más duro que el acero, al mismo tiempo que es un gran conductor eléctrico, puede ser transparente cuando se quiere, tiene una elasticidad y flexibilidad envidiables pese a ser tan duro, llega a ser tan ligero como el carbono, transporta de manera muy veloz electrones, consume menos energía cuando se fabrican y hacen funcionar transistores con él y hasta se repara solo cuando su estructura es dañada.

Es por esto que en la práctica sus aplicaciones son casi infinitas y muchas de ellas están relacionadas al área de la tecnología, lo que despierta el interés de nosotros y toda la comunidad científica y tecnológica por ver cómo, en un futuro muy cercano, el grafeno llegará a revolucionar nuestras vidas si es que las siguientes aplicaciones se convierten en productos de venta masiva en la vida real.


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martes, 11 de junio de 2013

Esteriliza la caramaiola de tu bicicleta

La Caramaiola o bidón de tu bicicleta es el envase en el que llevas bebidas para rehidratarte antes durante y después de tus excursiones.

Como medida preventiva y para el adecuado uso del reservorio de líquidos, es necesario mantenerlo en un adecuado estado de limpieza para evitar la proliferación de algas, microbios y bacterias que podrían afectar tu salud.

He visitado algunos foros en los que muestran la manera de lavarlos, algunos recomiendan agua y detergente, otros la utilización del lavaplatos y algunos más osados hasta el uso de químicos para lograr la esterilización completa.

Intentando hallar algunos métodos más sencillos y evitando la utilización de productos químicos, llegué a establecer un procedimiento para el cual únicamente es necesario contar con agua corriente, un horno de microondas y un par de manoplas (de las que se utilizan en la cocina para la manipulación de utensilios   calientes).

El procedimiento es el siguiente:

Fase 1:
Lava la caramaiola con agua corriente y un poco de detergente (si así lo deseas) enjuágala perfectamente y con abundante agua para no dejar residuos jabonosos en su interior, luego rellénala  con agua corriente hasta completar  aproximadamente  1/3 del volumen de su capacidad, ajusta bien la tapa del recipiente, cierra firmemente de la boquilla, e introdúcelo en el horno de microondas.

En esta fase lo que habrás logrado hacer es apenas iniciar el proceso al haber brindado una somera lavada al contenedor  y estar ya preparado para dar inicio al procedimiento  establecido para el logro de una  esterilización adecuada.


Fase 2:


Acciona el horno por un período de 30 segundos, mientras el tiempo esté transcurriendo te colocas las manoplas para poder proceder con la manipulación del envase ya calentado, debes tener en consideración que el vapor de agua generado al interior de la botella se encuentro confinado e intentando fugar por el tapón de la boquilla y que por ello, se encuentra sometido a una presión mayor que la atmosférica, lo que nos garantiza que el gas se encuentre por encima de los 100° C. y nos advierte de las precauciones que deberemos tener para su manipulación




Fase 3:
Una vez concluido el período programado en el horno, CON MUCHO CUIDADO y con las manoplas protegiendo tus manos, tomas la caramaiola, la extraes del horno de microondas  y procedes a agitarla vigorosamente sosteniendo el tapón de la boquilla, esto logrará un leve incremento adicional en la presión del vapor contenido en ella y permitirá que el agua hirviendo llegue también a todos los rincones de tu envase.

Fase 4:

Para finalizar, dirigiendo el tapón a un punto opuesto a aquél en el que te encuentras y siempre con las manoplas colocadas en tus manos, procedes a  destapar la boquilla del envase, escucharás un sonido que corresponde a la fuga violenta del vapor de agua.

Con esto ya habrás desinfectado y esterilizado adecuadamente tu caramaiola y estará lista para ser rellenada con lo que desees llevar.


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miércoles, 5 de junio de 2013

Singletrack

Revisando algunos de mis antiguos archivos fílmicos encontré una "joyita" que  obtuve colocando la cámara filmadora en el manillar de mi bicicleta hace cerca de unos 9 años, cuando aun existía el grupo "Eco Urban Bikers", es decir antes que nos convirtiéramos en INKARIDERS.

Para todos los amantes del ciclismo y en especial para aquellos que disfrutan practicando el singletrack les dejo un vídeo que, estoy seguro,  será de vuestro completo agrado.
Es una ruta que tiene desde caminatas  con las bicicletas al hombro y hacia lo alto de una montaña, hasta vertiginosos descensos con sinuosas y buenas subidas por las laderas de un cerro.


Sube el volumen a tus altavoces, coloca el vídeo en pantalla completa y disponte a disfrutar del trayecto como si estuvieras pedaleando con nosotros.

Esperamos tus comentarios!

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lunes, 3 de junio de 2013

Casco con luces incorporadas

El casco de bicicletas Torch T1 es un casco innovador que permite brindar al ciclista -además de la protección ante una eventual caída o accidente- la seguridad de ser visto en la calle por la noche. El concepto, en este caso, es crear grandes superficies iluminadas, siendo el ciclista quien es visible y no la bicicleta, como sucede normalmente con las luces destellantes que se colocan en diferentes partes del cuadro.

Así, este accesorio para bicicletas cuenta con un sistema exclusivo y patentado para iluminar la superficie y dispersar de forma pareja la luz brillante. Al ubicarse en su cabeza, la luz -al decir de su creador- es visible por todos. Sin embargo, muchos critican la altura, alegando que ello dificulta la posibilidad de ser vistos correctamente.



El casco de bicicletas Torch T1 es fabricado con una capa delgada de policarbonato y un cuerpo interno de poliestireno expandido. Por tal motivo, el producto final resulta liviano pero sumamente fuerte y resistente. Desde luego, este accesorio para bicicletas se ofrece en diferentes tamaños y ofrece -además- un sistema de ajuste.

Por último, debemos mencionar que el sistema de este accesorio para bicicletas es a prueba de agua, polvo y tierra. Asimismo, las luz blanca delantera y la luz roja trasera ofrece la posibilidad de utilizarse fija o con diferentes estilos de parpadeo.

El casco de bicicletas con luz es provisto de energía por una batería de alto rendimiento que puede ser recargada por puerto USB. Si quieres comprarlo, su costo es de aproximadamente US$ 100.


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sábado, 1 de junio de 2013

Que hacer cuando se rompe el descarrilador posterior

La respuesta evidente es comprar uno nuevo. Claro, pero eso es pertinente solo si es que te encuentras cerca a alguna tienda de repuestos, en este caso abordaremos el tema de que hacer si es que se rompe cuando te encuentras en plena ruta de montaña, en donde no tienes acceso a ningún negocio ni a transporte que te pueda sacar de ahí.
Todo lo que necesitarás será un tronchacadenas y tus llaves allen.

Lo que debes hacer es:

  • Desmontar el descarrilador de la bicicleta
  • Revisar si la cadena cuenta con eslabón maestro:




De ser así deberás quitar este eslabón maestro y retirar por completo el descarrilador.
De no tenerlo deberás utilizar el tronchacadenas para extraer (NUNCA TOTALMENTE) alguno de los bulones de la cadena, de modo tal que puedas desmontarla de la bicicleta y con ello liberar al descarrilador, quedando sin extraer totalmente el bulón que, con el mismo tronchacadenas utilizarás posteriormente para poder "cerrala" uniendo sus extremos. 



Una vez que sacaste por completo el descarrilador y siempre con el tronchacadenas, deberás achicar la cadena en la cantidad de  eslabones que resulte necesaria para poder colocarla y luega cerrarla en el cambio 
que mejor te acomode en concordancia con  el camino que te falta recorrer.

Cabe señalar que los cambios de marcha quedarán totalmenete inoperativos y no deberás siquiera intentar  cambiar de plato ya que corres el riesgo  de doblar el desviador (si estás intentando pasar a un plato más grande o que se salga la cadena si el cambio lo haces a uno de menor diámetro)

Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo.