Entradas

Mostrando entradas de agosto, 2013

Mucho cuidado cuando cambies la suspensión de tu bicicleta

Imagen
Esto le ocurrió a un conocido mío: La bicicleta tenía un manillar recto, su propietario decidió cambiar la suspensión delantera y, por alguna razón que no alcanzó a explicar cortó la caña de la horquilla a una medida errada, obteniendo como resultado que debió suprimir no una, sino dos de las arandelas espaciadoras de la potencia, terminando con el manillar más bajo. La solución era obvia, volver a cambiar la horquilla, sin embargo y debido al costo del error, se le ocurrió (buscando el costo menor) que podía migrar de un manillar recto a uno de gaviota (de doble altura) compensando así la diferencia generada por el corte mal calculado. Compró el manillar y vino el segundo error, antes de siquiera instalarlo decidió cortarlo para que el largo fuera exactamente igual al anterior, lamentablemente no consideró las curvas del nuevo componente y esto le generó un nuevo problema al colocar las palancas de freno y cambios, ya que debido al diseño de las mismas y al arco de la

Limpia la cadena de tu bicicleta sin ensuciarte las manos

Imagen
Siendo que la limpieza de cadena es una de las etapas básicas del mantenimiento para toda bicicleta y, siendo además que esta etapa resulta ser la más engorrosa por la cantidad de suciedad que suele manchar manos y hasta ropa, les presentamos este interesante artilugio. Se trata del kit de limpieza Barbieri, con el que ni siquiera tendrás que tocar la cadena  para realizar una limpieza realmente profunda, consiste en un rail con cepillos por los que correrá la cadena mientras le es aplicada una solución limpiadora que viene incorporada al sistema mediante un envase dispensador en aerosol que tiene una capacidad de 150ml. Hemos podido comprobar la eficacia de este producto obteniendo resultados realmente sorprendentes. Fuente    Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo.

Alarma de 120 Db. a control remoto

Imagen
Aunque es ofrecida como una alarma ideal para motocicletas y bicicletas, no dudamos que es útil hasta para asegurar maletines, ventanas, puertas y todo lo que puedas imaginar. Se trata de un sistema electrónico que se dispara por movimiento del sensor y que se acciona de manera remota, de modo tal que los "amigos de lo ajeno" no podrán notar cuando el sistema es activado. Funciona con las clásicas baterías de 9 voltios y al ser activada dispara una potente sirena de aproximadamente 120 Db. lo que significa un sonido similar (en potencia) al de un avión en pleno despegue o al de un martillo neumático. Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo. Fuente

Como descender por una cuesta de tierra

Imagen
Para lograr un buen descenso, lo primero que debes hacer es estar consciente de lo que se avecina y ser tú quien baje a la bicicleta por la cuesta y no al revés, ya que esto significaría que, encontrándote "ausente" de las maniobras serán la bici y la gravedad quienes tomarán las decisiones y las ejecutarán. Suspensión :  Estira un poco las piernas de manera tal que no te encuentres sentado sobre el sillín ni completamente erguido luego,  utilizando los codos y las rodillas como suspensión lograrás evitar los desequilibrios que ocasionan las irreguralidades del terreno obteniendo así el mejor control posible sobre tu máquina. Centro de Gravedad : Debes bajar el centro de gravedad de tu bicicleta y para esto lo que debes hacer es "esconderte" tratando de colocar el tronco de tu cuerpo en la posición más baja posible y siempre de acuerdo a la inclinación de la pendiente, al mismo tiempo es conveniente que transfieras el peso hacia atrás, esto lo lograr

La bicicleta en el árbol (II)

Imagen
Hace ya regular tiempo, para ser preciso el 16 de noviembre de 2011 , publicamos una fotografía bastante curiosa de una bicicleta que se encontraba atrapada dentro de un árbol. Hoy he vuelto a ver la imagen en el facebook y ello motivó el presente artículo. Existen muchas versiones acerca del origen de la bicicleta y ésta es la más completa que he podido encontrar. Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo.

Consejos para conducir bajo la lluvia

Imagen
Algunas consideraciones útiles para conducir bajo la lluvia: Aléjate del borde de la acera: Siendo que, hacia el borde de la acera se encuentra la mayor acumulación de agua y que ésta podría ocultar las irregularidades del camino, resulta sumamente conveniente conducir tu bicicleta a no menos de 70 cm del borde del borde, con esto reducirás las posibilidades de patinazos y caídas. Debido a que en los días lluviosos la visibilidad disminuye, resulta indispensable (YA SEA DE DÍA O DE NOCHE) el conducir con las luces encendidas para así compensar el reducido rango de visibilidad. Es necesario tener presente que, PARA TODOS LOS CASOS las luces deben ser de color rojo en la parte posterior de la bici y blancas en su parte delantera. Como es evidente, debido a lo resbaladizo del pavimento mojado  y con la finalidad de evitar el hidroplaneo , en las curvas se deberán extremar los cuidados reduciendo la velocidad e inclinación de la bicicleta. Si la lluvia fuese muy copiosa y

Maneras de reducir el peso en nuestra MTB

Imagen
Llantas (cubiertas) y cámaras ligeras: Los neumáticos de la bicicleta, junto con las cámaras de aire, forman parte de la cara más externa de las ruedas, donde la energía cinética del movimiento ejerce una gran influencia al comportamiento de la bicicleta. Cuanto más ligeras sean las cubiertas y cámaras que usemos, mayor será la ganancia en cuanto a rendimiento  a la hora de acelerar y frenar mientras rodamos. Aros ligeros: Al igual que las cubiertas, los aros son el segundo componente más importante que deberíamos aligerar sin soltar demasiado dinero. Podemos aprovechar los componentes de nuestras ruedas (radios, buje y cierres) e invertir un poco de dinero en unas llantas más ligeras. Todo el peso que consigamos aligerar en las ruedas de nuestra bicicleta tiene repercusiones muy notables en cuanto a mejoras de rendimiento. Conductor más ligero: Nosotros somos el verdadero motor de la bicicleta. La forma más eficiente y fácil de aligerar el peso de la bicicleta es disminuy

Fuego frío

Por miles de años, los humanos han mezclado el aire rico en oxígeno de la Tierra con una casi interminable variedad de combustibles con el fin de producir llamas (o flamas) luminosas y calientes. Hay toda una historia de aprendizaje sobre la combustión, la cual se extiende desde las primeras fogatas que hicieron los seres humanos primitivos hasta los automóviles más avanzados que recorren las supercarreteras del siglo XXI. Los ingenieros estudian cómo se queman los materiales con el propósito de producir mejores motores de combustión interna; los químicos analizan las llamas en busca de reacciones exóticas; los cocineros experimentan con el fuego para preparar mejores comidas. Uno podría pensar que queda poco por aprender sobre este tema. El Dr. Forman A. Williams, quien es profesor de física en la Universidad de California, en San Diego, estaría en desacuerdo. "Cuando se trata del fuego", dice, "apenas estamos empezando". Strange Flames on the ISS (splash)

Rodamientos sellados de contacto angular

Imagen
He aquí la mejor solución para el caso presentado en el artículo " Rodamientos de contacto angular ", la solución pasa por colocar en las mazas de la bicicleta rodamientos de bolas  sellados y de contacto angular, cuyas características fundamentales consisten en que funcionan mediante bolas y no cilindros, lo que reduce notoriamente el rozamiento, con el adicional que  cuentan con  las pistas de rodadura (tanto la externa como la interna) desplazadas la una de la otra y en la misma dirección del eje. Esto quiere decir que este tipo de rodamientos, gracias a su particular diseño, se adapta perfectamente bien a las necesidades de las bicicletas, toda vez que resulta particularmente adecuado para soportar cargas radiales y axiales, lo que lo convierte en excelentes aliados para nuestros vehículos.