Una imágen vale más que mil palabras

Para que nunca olvides como debes tratar al sistema de transmisión de tu bicicleta te dejamos este encarte para que lo imprimas, lo pegues en el lugar en que guardas tu bici y así lo puedas tener presente cada vez que salgas a rodar.




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Las bicicletas asistidas, ¿siguen siendo bicicletas?

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En la ciudad de Lima, participé en una feria de no motorizados en el distrito de Miraflores. Conversando con algunos de los expositores y también con visitantes tomé conocimiento que existe un tema plenamente debatible en torno a las bicicletas asistidas mediante motor. Muchas personas consideran que esos vehículos dejaron de ser bicicletas para convertirse en un nuevo vehículo que no llega a ser una motocicleta. Como sabemos, hasta el momento, comercialmente hay dos tipos de bicicletas asistidas, aquellas que llevan un pequeño motor de combustión interna y las que lo llevan eléctrico. El debate está abierto: ¿Estos vehículos semi motorizados, continúan siendo bicicletas? Esperamos tu opinión y comentarios.
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Algunas veces he podido ver a lo largo de las rutas, a ciclistas que conducen sus bicicletas alternando el pedaleo con la aplicación de un "jalón" a las correas de las punteras de ambos pedales. Esto, a la par de absurdo, atenta contra la seguridad y el buen desempeño de la marcha del ciclista. Analizando la problemática se hizo notorio que el problema radicaba en la manera de instalar la correa por brida de sujeción de la puntera. En las siguientes fotografías verán como debe quedar asegurada la correa para evitar que se afloje mientras se va pedaleando. En esta fase es en la que generalmente se comete ele error, la correa debe pasar por la parte interna de la brida se sujeción y DE NINGUNA MANERA por la externa. Luego habrá de ser insertada en la ranura que se encuentra en la parte superior de la brida de sujeción. En ésta última imagen se aprecia claramente a la correa pasando por debajo del resorte de la brida y luego por la ranura de su part...
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