Nuevas Tecnologías

He tenido la ocasión de conducir el nuevo modelo de bicicleta "FAT  SAND" (Arena gorda) y he podido constatar que, la principal diferencia entre este modelo y las bicicletas de montaña radica en el especial diseño del marco y de la horquilla  que por ser más anchos permiten la utilización de llantas de mayor grosor (26" x 4.9") las mismas que, por su anchura resultan ofrecer una mayor superficie de rodamiento en arena húmeda y hasta en la nieve. Lo difícil está en llegar a esas zonas, ya que por su peso y escasos cambios (apenas 7) de marcha resulta ser muy pesada y poco aerodinámica para su desplazamiento autónomo en carretera. Por lo anterior y considerando que este tipo de neumáticos es "especializado" para circular por nieve y arena húmeda y que por esa misma razón  su "hábitat" resulta ser muy reducido es que afirmamos que no obstante lo anterior, resulta ser plenamente útil para aquellos que viven en playas y/o en zonas de nevadas. ...

Interesante test el realizado por Specialized en su túnel del viento donde comparan el efecto que tiene los pelos de las piernas en dos tipos de ciclistas. Uno con abundante pelos en sus piernas y otro con menos cantidad… El test fue muy sencillo, ambos ciclistas realizaron dos veces un recorrido de 40 kilómetros. Una de las series la realizaron ambos ciclistas con pelos en las piernas y la segunda la realizaron, los mismos ciclistas, con las piernas afeitadas… Los resultados son reveladores… para un recorrido de 40 kilómetros y aplicando los mismos vatios… el ciclista con menos pelos en sus piernas llegó 50 segundos más rápido con sus piernas afeitadas que realizando el mismo recorrido (bajo las mismas condiciones) con pelos en sus piernas. Por su parte el ciclista con mayor cantidad de pelo, empleó 82 segundos menos en realizar el mismo recorrido con sus piernas afeitadas, que con las piernas con pelos. Ambos ciclistas han sido 70 segundos más rápidos de promedio para un...

Para el desarrollo de la idea de una bicicleta plegable han sido llevados a cabo  numerosos estudios que se centran básicamente en la reducción del peso y de  las dimensiones del vehículo, lo que a la postre ,  ha redundado en bicicletas de pequeñas dimensiones, lo que conlleva a que,  por contar un  cuadro de pequeño tamaño, un reducido diámetro en las ruedas y una muy corta distancia entre las mismas, se ha visto sacrificada la estabilidad en aras del tamaño y portabilidad durante el transporte. El tamaño mínimo del marco, de hecho, afecta la posición del piloto mientras  el pequeño tamaño de las ruedas resta significativamente la diversidad de  terrenos por lo que puede circular. Por otra parte , las bicicletas tradicionales , evitan claramente estos problemas, pero el chasis rígido hace imposible su  transporación en los medios que ofrece el transporte público. El objetivo de este proyecto es contar con una bicicleta con las dimensio...

Bicicleta "de lujo" de fabricación húngara, que está considerada como una de las mejores bicicletas de pedaleo asistido que existen en el mercado. ¿Por qué la Bestia? Puede ser que sea por su imponente diseño y por sus características. Está desarrollada con la tecnología que se usa en la Fórmula 1. Para la construcción ha sido utilizado el  titanio y la fibra de carbono. Una de la particularidad es que cuenta con un programa que analiza si necesitamos más potencia a la hora de pedalear dependiendo del suelo que estemos pisando y una vez analizado procede a asistir al conductor mediante el motor eléctrico. Desarrolla una velocidad máxima de 65 kilómetros por hora y puede llegar a recorrer unos 120 kilómetros con una sola carga de batería. El motor eléctrico tiene una potencia de 1,3 KW. Por su parte, por la noche todos los botones disponen de luz LED para facilitar la seguridad del ciclista. El precio: unos 40.000 dólares. Aunque lo de "La Bestia...

Se llama Ooho y es un invento tan insólito como su nombre. Se trata de una membrana gelatinosa que permite almacenar líquido, revelándose como una innovadora "botella" para agua que se puede comer o desechar de forma segura. Este curioso envase ha ganado el prestigioso Premio de diseño de Lexus, si bien su principal objetivo, su auténtico triunfo sería desbancar a las tradicionales botellas de plástico. ¿Lo conseguirá? Los estudiantes de diseño que la han inventado (Rodrigo García González, Pierre Paslier y Guillaume Couche) están convencidos de ello por sus ventajas comparativas. La inspiración: un huevo El punto fuerte de esta membrana hecha con algas comestibles es ser comestible (no tóxica) y biodegradable, además de ser una forma sencilla y barata de fabricar envases. Es fácil imaginar la posibilidad de, quizás en el futuro, añadir propiedades a esa membrana para hacerla nutritiva o darle sabores. Jugando con la asociación de ideas, incluso una fuen...

A lo largo del tiempo hemos venido presentado algunas bicicletas realmente interesantes, ya sea por los materiales con los que se encuentra construída, por sus prestaciones o simplemente por su diseño, pero esto es algo muy especial.  Se trata de una bici transparente  creada por el estudio alemán  Designaffairs, cuenta con un chasis totalmente translúcido Fabricado en "Trivex" que es un material alternativo al policarbonato. El material con el que está construido el cuadro,además de ser capaz de asimilar muy duros golpes, es también resistente a temperaturas extremas e inyectable en moldes, lo que permite una gran versatilidad en su empleo y en el desarrollo de nuevos productos. Solo ha fabricado un primer modelo de prueba y de momento la idea sigue en fase de desarrollo. No han hablado de posibles precios si esta belleza saliera algún día a la venta, es muy probable que se haya marcado un nuevo punto de quiebre en el desarrollo de materiales para bicic...

Hace muchos años me obsequiaron mi primera bicicleta, recuerdo que fue una Eska originaria de Checoslovaquia, he buscado en la web y he encontrado una bastante parecida:                                                      (aunque la mía era toda en color rojo), Fue una buena bicicleta y la llevé a lo mínimo indispensable, le quité las luces, el dínamo, el cubrecadena, las herramientas y los guardabarros, logrando así una bici que, a la postre, habría sido la base para la creación de las bicicletas de montaña. Recuerdo que no tenía ni un solo cambio de velocidades y que el freno era contrapedal. En varias ocasiones desarmé íntegramente la bici para darle mantenimiento y lo que siempre me llamó la atención, por práctico e ingenioso, fue el sistema de enfrenamiento. Es por esta razón y porque se han puesto de moda las bicicletas "Vintage" ...