domingo, 31 de julio de 2011

Alarga la vida útil de tu bicicleta


Alarga la vida útil de tu bicicleta

Ya sea que viajes una vez al mes o diariamente, el mantenimiento regular de tu bicicleta te dará como resultado un pedaleo mas fácil, mayor eficiencia y en pocas palabras disfrutaras más tus recorridos. El mantenimiento de rutina de tu bicicleta es fácil y puede resultar hasta divertido. En Finish Line hacemos todos los limpiadores, lubricantes y accesorios que tú necesitas para cuidar tu bicicleta. Esta guía cubrirá las áreas principales de tu bicicleta y como cuidarlas. Para mayor información y preguntas visita nuestra pagina en Internet http://www.finishlineperu.com.


Limpieza

Mantén tu bicicleta rodando y luciendo como nueva limpiándola Regularmente, la manera mas fácil de hacerlo es usando un limpiador que se pueda usar en todas las superficies de tu bicicleta, como Súper Bike Wash de Finish Line M.R. Aplica el limpiador en toda tu bicicleta, deja actuar por un par de minutos y enguaja generosamente, posteriormente seque con un paño, limpia tu bicicleta después de cada viaje. Este mínimo esfuerzo provee máximos beneficios.

Lubricación

Lubricar una bicicleta es fácil y rápido, si lo haces regularmente resultara un suave y silencioso pedaleo, lo que te hará disfrutar mas de cada paseo. Para una mayor eficacia en la lubricación aplica tú lubricante sobre las partes limpias.

Puntos a Lubricar

Cadena: En cada eslabón y en cada lado de los platos de la multiplicación Desviadores: En los pivotes y resortes internos Frenos de mano: Pivotes y cables Palancas: pivotes internos, resortes y cables

Escoge un tipo de lubricante (que se adecue a tu estilo y condiciones)

“Húmedo” lubricante para condiciones de humedad, lluvia y distancias largas.
“Seco” lubricante para condiciones secas o normales
“Cera” Lubricación para limpieza al máximo, la lubricación mas seca.

Protector

Un limpiador y pulidor de bicicletas hace lucir tu bicicleta como nueva, usa el pulidor de teflón de Finish Line. Es rápido y fácil, solo aplica y retira el exceso con un paño limpio y seco, pule y protege dejando un alto brillo que repele la suciedad y el polvo. Tu bicicleta se mantendrá limpia por mayor tiempo, este mínimo esfuerzo mantendrá tu bicicleta como nueva.

Mantenimiento Profesional

Con el tiempo tu bicicleta ira perdiendo su brillo, esto es normal. El mantenimiento regular tu bicicleta se mantendrá en muy buen estado, pero no hay nada como llevarla con un mecánico profesional para un servicio general por lo menos una vez al año.

Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

sábado, 30 de julio de 2011

Sistema de luces de seguridad para carretera


SafetyDistance es una firma de energía solar que ha creado un sistema de luces que operan en la línea del borde exterior de la carretera. Su presencia aumenta la visibilidad nocturna y garantiza la seguridad vial. Los cilindros, por medio de sensores infrarrojos, detectan el paso de los coches y esto activa una señal de advertencia. Dependiendo de la distancia entre los dos coches, se enciende la lámpara de color rojo si la distancia entre ellos es muy corta, amarilla si no es totalmente segura y verde si es completamente confiable, suficiente y segura, cabe señalar que estos dispositivos vienen con su propio generador de electricidad en base a la energía solar. La idea es aumentar la seguridad vial a través de un diseño de auto-sostenible.



Fuente

Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

viernes, 29 de julio de 2011

Machu Picchu

Si aun no has tenido la ocasión de venir al Perú y conocer la ciudadela de Machu Picchu, te damos la opción para que, al menos, pyuedas visitarla de manera virtual.

Es realmente maravilloso, si bien es cierto, demora un poquitín en cargar realmente vale la pena la espera.

Disfrútenlo

 

Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

jueves, 28 de julio de 2011

Herramientas Bosch para bicicletas

 Kit de herramientas Bosch para la bici

Ixo Bike es un fantástico kit de herramientas en acero inoxidable para la bicicleta. Además del famoso atornillador Ixo, el más vendido del mundo, incluye una llave multiuso que permite ajustar todas las piezas, seis parches de alta calidad, y una práctica bolsa riñonera.
En resumen, lo que todos deseamos: un estuche de herramientas pequeño, ligero y eficaz

¿Qué te parece el nuevo lanzamiento de Bosch?

Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias

miércoles, 27 de julio de 2011

Elige el sillín adecuado para tu bici


La zona del sillín soporta el 50% del peso del cuerpo de un ciclista. Se trata del apoyo más importante, que junto con el manillar y los pedales conforman la postura. Te ofrecemos algunas recomendaciones para su elección, pero ten en cuenta que la fisionomía de cada persona es diferente y los baremos pueden variar.


Forma. El sillín de nariz es el más utilizado. Entre otras cosas porque la protuberancia facilita el equilibrio, no obstante cuando intentamos conducir la bicicleta sin manos es con esta parte y el movimiento de las piernas con las que somos capaces de mantenernos. Cuando situamos el sillón en una inclinación superior a los 60º la utilidad del pico desaparece, mientras que por debajo de los 40º favorece al equilibrio.

También existen los sillines sin pico, normalmente los utilizan personas que sufren algún trastorno perineal.

Anchura. La distancia entre los isquiones de cada persona y la inclinación del cuerpo en el pedaleo son los que definen la anchura del sillín. Los isquiones son los huesos inferiores de la pelvis que soportan nuestro peso al sentarnos. En las mujeres la distancia es mayor, porque están preparadas para dar a luz.

Si adquirimos una posición más deportiva, inclinando nuestro cuerpo hacia delante, la distancia entre los isquiones disminuye, por lo que un sillín más estrecho sería lo adecuado.

Se recomienda utilizar sillines desde los 15 cm para posiciones más inclinadas, hasta 18 cm para posiciones más erguidas.

Acolchado. Muchos usuarios de bicicletas piensan que cuanto más acolchado sea el sillín mejor será, pero se equivocan. Un excesivo acolchado puede provocar demasiada presión en las arterias y nervios de la zona perineal, o incluso dificultar el equilibrio. En general este debe estar fabricado con un material suave y firme.

Con respecto a la textura del acolchado, se recomienda una superficie plana y rígida. Para bicicletas urbanas en las que la posición es más erecta es mejor un acolchado de gel que de espuma.

Agujero. La idea de incluir un agujero en el sillín proviene de las disfunciones sexuales de muchos ciclista profesionales por la presión que sufren en los testículos. Sin embargo su utilidad no está demostrada.

En los hombres aumenta la presión sobre otras partes que reducen el flujo de sangre en el pene, además de aplastar el nervio púbico con más fuerza. En las mujeres hay una mayor presión en los bordes de los labios mayores que puede provocar irritaciones.

Muelles. Existen en el mercado diferentes opciones para intentar evitar los golpes que provocan las zonas irregulares del terreno, tanto en montaña como en ciudad:

- Muelles. Actúan como amortiguador, y siempre será mejor que no tener nada. Están colocados en la parte trasera del sillín.

- Sillones flexibles. Suelen utilizarse sobre todo en bicicletas deportivas. No amortiguan demasiado pero si absorben las irregularidades del suelo. Son difíciles de encontrar.

- Elastómeros. Es la mejor opción porque el sillín es más firme y no se mueve tanto al pedalear. Normalmente tras un bache rebota menos que los muelles

Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

martes, 26 de julio de 2011

Carpa unipersonal que asegura tu bicicleta

Imagen del producto




Bikamper es un refugio personal que utiliza un aro 26 "de montaña o una rueda delantera de 700c en su parte delantera en lugar de los clásicos postes de la tienda.
El cuerpo principal está hecho de poliuretano resistente al agua recubierto de nylon ripstop 45D, y cuenta con tres paneles de malla para la ventilación y observación de estrellas en las noches agradables. El toldo está construido totalmente de nylon 70D ripstop completamente impermeable para una protección adicional cuando el clima lo requiera. Tanto la tienda y el toldo hacen un paquete de reducidas dimensiones con el consecuente ahorro de espacio, su peso es de unos 1.63 kg.
Bikamper ™ cuenta con su propio saco de transporte con correas especiales para la fijación ene le manillar de tu bici.
La seguridad de tu bicicleta durante las noches de camping, radica en que, para poder colocarle la rueda delantera, es necesario desarmar la tienda


Fuente

Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

lunes, 25 de julio de 2011

Genera un arco iris en casa

Uno de los fenómenos ópticos más vistosos que existen, es la descomposición de la luz blanca en luces monocromáticas independientes con diferentes colores. Este fenómeno se conoce como refracción de la luz, y por lo general, se presenta cuando un haz de luz atraviesa un obstáculo que obliga a las ondas de luz a separarse formándose los conocidos arco iris. Hoy, veremos cómo funciona la refracción de la luz, haciendo un arco iris en casa.

Solamente necesitaremos estos materiales

- Recipiente de cocina (preferiblemente de vidrio).
- Espejo plano (del tipo de espejo de tocador).
- Linterna de buena potencia.
- Plastilina.
- Un trozo de cartulina (opcional).

Lo primero que vamos a hacer es ubicarnos en una habitación que podamos oscurecer por completo, una vez allí, llenamos el recipiente con agua y lo colocamos sobre una mesa.
Seguidamente, con ayuda de la plastilina fijamos el espejo dentro del agua con una inclinación de 45 grados. Debemos tener en cuenta que parte del espejo debe sobresalir del recipiente con agua.
Ahora y de manera opcional, podemos crear un círculo de cartulina con un pequeño agujero en el centro y lo colocamos sobre la lámpara de la linterna, de esta manera, potenciaremos aún más el rayo de luz.
Dirigimos el rayo de luz sobre el espejo y veremos algo realmente sorprendente, el reflejo de la luz se convertirá en un maravilloso arco iris muy colorido.


Cómo funciona:
La refracción de la luz es un fenómeno que se presenta cuando un haz de luz u onda pasa a través de un medio material diferente al que se encuentra. Si esta onda pasa de manera oblicua sobre esta nueva superficie, se desvía en rayos independientes con longitudes de onda diferentes que muestran diferentes colores al ojo humano.
En el caso de nuestro experimento, la luz atraviesa el agua cambiando considerablemente su velocidad y luego, se refleja en el espejo de manera oblicua, volviendo a experimentar un cambio de velocidad. Estos cambios de velocidad producen desviaciones en la dirección de propagación de la luz, lo que se conoce como refracción de la luz. Cada rayo independiente tiene una longitud de onda diferente y es por esta razón que toman coloraciones distintas.

Más Información

Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

domingo, 24 de julio de 2011

Científicos logran "capturar" antimateria


Científicos atrapan antimateria durante 15 minutpos
Las partículas de antimateria suelen desaparecer en el mismo segundo en que aparecen, así que estudiarlas se ha vuelto una tarea difícil, al menos que tenga una especie de “botella magnética” y bajes tanto la temperatura como si quisieras llegar al cero absoluto. Científicos del CERN han hecho uso de la tecnología y han atrapado 300 partículas de antihidrógenos durante 1000 segundos, un poco más de 15 minutos, y posteriormente las han “relajado”, llevándolas a un estado estacionario para poder estudiarlas apropiadamente.

Ahora se planea usar láseres y microondas en estas partículas para ver si reaccionan igual que las partículas normales, cosa que obviamente se espera no suceda.




Todos los ciclistas conformamos una gran cofradía de nivel mundial y buscamos siempre ser mejores. Si deseas que tratemos algún tema en específico, por favor, no dudes en dejarnos una nota mediante los comentarios.

sábado, 23 de julio de 2011

Cámara submarina de bajo costo


AquaCAM, nueva videocámara Full HD sumergible

Chinavasion acaba de añadir un nuevo producto a sus estanterías, y se trata de una videocámara que graba en resolución Full HD y además es sumergible hasta 3 metros.

Conocida como AquaCAM, la nueva cámara cuenta con un sensor CMOS de 5 megapíxeles, alcanza un zoom digital de 4X, cuenta con una pantalla LTPS Truecolor, además de una ranura microSD, micrófono y parlantes incorporados, así como también un puerto USB 2.0 y otro HDMI.

El precio de la cámara es de casi $120 dólares.

Fuente

Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

viernes, 22 de julio de 2011

Facebook desactivó miles de aplicaciones sin previo aviso

Facebook desactivó miles de aplicaciones sin previo aviso



Durante los últimos días, son varios los desarrolladores cuyas aplicaciones han sido desactivadas sin ningún aviso previo. En estos momentos el foro de desarrolladores de Facebook está lleno de threads donde estos dejan todas sus quejas, diciendo que Facebook desactiva las aplicaciones sin avisarles de antemano. ¿Qué sucede aquí?

Lo que sucede es un bot, o mejor dicho, las acciones de un bot de Facebook que automáticamente desactiva aplicaciones que considere spam. Obviamente este tipo de aplicaciones no son deseadas ni por Facebook ni por desarrolladores, así que lo que hizo la red social fue volver un poco más estricto a su bot sin avisar antes.

Facebook no ha dado a conocer la cantidad de aplicaciones que fueron desactivadas, pero está claro que no han sido todas. Incluso varias aplicaciones ya han sido reactivadas y pueden volver a usarse.

Fuente

Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

jueves, 21 de julio de 2011

Amalcenamiento de energía solar y proyecto abierto al debate

Una de las mejores fuentes de obtención energía "Limpia" es el Sol, ya que, como es sabido, con las tan conocidos paneles solares, somos capaces de convertir esa energía en electricidad. Sin embargo, tiene un fundamental inconveniente, es el uso de baterías para la acumulación de la energía  y digo inconveniente porque en algún momento esos acumuladores habrán de ser desechados.

Les presento una alternativa de solución, ¿Qué les parecería si la energía no se acumulase en baterías sino que fuera utilizada para activar un compresor de aire de modo tal que la energía solar sea almacenada como aire comprimido con la intención que este sea utilizado para generar nuevamente energía a través de algún generador eólico?

El generador eólico podría ser exactamente análogo al que se muestra en la imagen, bastará con reemplazar el punto de salida de vapor del caldero por la del aire comprimido acumulado gracias a la energía solar.

Esperamos tus comentarios y sugerencias.


miércoles, 20 de julio de 2011

Datos claves para una buena terepada

Conocerse. Debemos iniciar la ruta con un ritmo mínimo, que sepamos que somos capaces de mantener durante todo el recorrido. Lo ideal es que llevemos un pulsómetro para controlar que nuestro ritmo cardíaco está en torno al 75-85%.

Paciencia. Debe ser la tónica durante todo el recorrido. A veces por el cansancio acumulado nuestra cabeza se impacienta y sólo pensamos en alcanzar la cima, por lo que perdemos la concentración. Siempre debemos dejar algo de fuerzas para los imprevistos que puedan ir surgiendo.

Pedaleo. Tenemos que intentar mantener una cadencia en torno a las 75-80 pedaladas por minuto, que se deberá aumentar en los terrenos llanos. En cuanto a la forma del pedaleo, hay que evitar ir dando "pisotones", sobre todo cuando nos ponemos de pie. Para ello lo mejor es bajar el desarrollo, así como realizar entrenamientos previos en rodillos o bicicletas estáticas.

Posición. En pendientes muy pronunciadas resulta imposible permanecer sentado sobre la bicicleta porque esta tiende a levantarse. Al igual que en algunos terrenos resbaladizos, donde debemos sentarnos para que el peso se concentre en la zona trasera. La combinación de ambas posiciones nos hará más sencilla la ascensión.

Desarrollo. Muchos ciclistas se equivocan al elegir desarrollos semejantes a los de los profesionales. Hay que tener en cuenta nuestras propias capacidades. En rutas con desniveles superiores al 12% es importante contar con el triple plato, que permite una relación proporcional entre las coronas del piñón, sin demasiados saltos entre ellas.

No se deben hacer cambios bruscos en el desarrollo, sino mantener un periodo de transición de aproximadamente un minuto en uno intermedio, para luego pasar al que deseamos.

Alimentación. Debemos prever lo que vamos a comer en el desayuno y durante la subida. Cuando realizamos deporte nuestro cuerpo consume sobre todo hidratos de carbono que transforma en glucógeno. La falta de este último convierte a la grasa en el único "combustible", incapaz de aportarnos mucha energía.

La solución consiste en ingerir cada 40 minutos líquidos y alimentos ricos en hidratos de carbono. Con más calor deberemos ingerir más líquido, con más frío más alimentos.

Peso. Si tenemos mucha potencia y un peso elevado rodaremos bien en llano. Pero a la hora de subir es diferente, ya que en este caso hay que combatir contra la gravedad y no contra la aerodinámica. Por ello es importante que nuestro peso esté formado en gran parte por masa muscular.

Ruedas. Si nuestros neumáticos tienen mucha presión perderemos tracción en las subidas con mucha pendiente.

Suspensión. Las bicicletas con doble suspensión tienen mayor tracción. El problema es el aumento del peso y la pérdida de energía al utilizarlas.

Respiración. Tenemos que exhalar con toda la fuerza e inhalar suavemente, al revés de lo normal. Al hacer esto la circulación del aire será mejor y evitaremos el jadeo.

Otros consejos: Ir por fuera en las curvas, marcarse pequeños objetivos, andar derecho, pararse en los pedales, poner desarrollos más duros al ponernos de pie y sentarnos puntualmente sobre la punta del sillón para lograr más fuerza en el pedaleo sentados


Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

martes, 19 de julio de 2011

Avión a pedales



El 26 de diciembre de 1976 se realizo el primer vuelo de un avión a pedales impulsado por la energía humana. Se utilizo un avión llamado Gossamer Condor que voló unos 40 segundos. Su sucesor el Gossamer Albatros consiguió cruzar el canal de la Mancha con un consumo medio de unos 200 W (algo más de tres bombillas). Alcanzó una velocidad máxima de 29 kilómetros por hora, volando a metro y medio del agua. Pero lo mejor estaba por llegar. En recuerdo del mítico vuelo de Dédalo desde Creta a Grecia se construyo el Daedalus,
En 1988 este avión de poco más de treinta kilos voló desde Creta hasta estrellarse a siete metros de la playa en la isla de Santorini. A pesar del brusco final batió todos los records existentes, casi cuatro horas de vuelo y cerca de ciento veinte kilómetros de distancia recorrida. Aun hoy permanecen sin ser superados.

Vídeo

Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

lunes, 18 de julio de 2011

Porsche a pedales

Este es el Porsche más ecológico, lento y liviano del mundo. Las razones para que el Ferdinand GT3 RS se lleve este título son simples: al estar hecho con papel de aluminio reciclado es ecológico, además de sus bajas emisiones; el papel también lo ayuda en la parte de “más liviano” y es el más lento porque… es a pedal. Sí, tal cual lees, a pedal.




Se encuentra en exibición en el Museum of Art Linz en Austria.

Vídeo


Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

domingo, 17 de julio de 2011

Rodamientos cerámicos para el eje del pédalier

El SRAM pedalier GXP ha sido rediseñado con "billas" de cerámica en los cartuchos  BlackBox . Estos nuevos rodamientos cerámicos ofrecen dureza excepcional y gran nivel de esfericidad en comparación con el acero, lo que reduce sustancialmente la resistencia mecánica del eje de bielas que rota en la caja del pedalier. Después de la resistencia aerodinámica, resistencia mecánica es el principal culpable de consumir la energía aplicada en los pedales. Es por eso que la gente está dispuesta a pagar casi $ 200 para actualizaciones de cerámica de pedalier para su bicicleta.

2011 SRAM GXP BlackBox de cerámica de pedalier - Italiano

El GXP Blackbox pedalier de cerámica  viene como serie con un juego de bielas Red, y también es una actualización ideal si usted está utilizando actualmente bielas o eje de pédalier  SRAM Rival o bielas con eje de pedalier GXP Team. La versión de cerámica es 100% compatible con todos los platos y bielas SRAM - Rojo, Fuerza, y rival. Disponible para ambos sistemas Inglés (68 mm) e italianos (70 mm) conchas de pédalier.

Fuente

Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

sábado, 16 de julio de 2011

Lubricante plastificador para cadena



Dumonde Lite trae la tecnología de lubricación para cadenas de bicicletas.
 Lite contribuirá a que tu componentes de transmisión,  duren más tiempo y sean más silenciosos que lo que se consigue de cualquier otro lubricante. Se presenta en dos concentraciones. Esta tecnología Dumonde Lite es menos viscosa que la original.
Puede ser utilizado en bicicletas de montaña, aunque requerirá que las aplicaciones sean más frecuentes. A medida que emplea, va formando un recubrimiento plástico de baja fricción  que se adhiere a la cadena.

Para obtener los mejores resultados de lubricantes con la tecnología  Dumonde, antes de la primera aplicación  se deberá desengrasar y secar muy bien  la cadena. Esto lleva a que las superficies de acero a lubricar se encuentren completamente expuestas y libres de otros aceites, lubricantes y limpiadores. Para la primera aplicación, se recomienda poner una gota en cada enlace para coadyuvar realmente con el efecto de plastificado.
 Cuando la cadena comienza a ser ruidosa, es hora de volverlo a aplicar. Use agua y jabón para limpiar la cadena antes de volver a la aplicación - disolventes fuertes y desengrasantes eliminará el forro de plástico protector de la cadena, lo que la llevaría nuevamente a seguir al método de la primera aplicación.

Esta tecnología Dumonde Lite para la lubricación de la cadena cadena, viene en una botella 4 oz que debería durar 40 o más aplicaciones.

Fuente


Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

viernes, 15 de julio de 2011

Pedales ultra ligeros



El pedal Zero es conocido por su grado de flotabilidad variable y su mayor superficie de apoyo en contacto con la zapatilla que es especialmente adecuado para las duras etapas y continuo esfuerzo de los corredores. La cala integra el mecanismo de regulación de la flotación (libertad angular) y puede dejarse prácticamente flotante en el giro del pie hacia fuera o hacia dentro, en diversos ángulos, o bien fija en un 100%.

La marca americana Speedplay ha creado un pedal ultraligero partiendo de la base de los pedales Zero y lo ha denominado Zero Nanogram, en donde utilizan fibra de carbono para el cuerpo del pedal, rodamientos cerámicos y titanio en el eje y en el sistema de resorte. Cada pedal apenas 62 gramos.

El peso del Nanogram es sorprendente 25% más ligero que el actual Speedplay Zero con eje de titanio que tiene un peso de 82 gramos cada pedal, y aun así es el pedal más ligero del pelotón profesional. Mediante el uso de resortes de aleación de titanio y componentes de fibra de carbono, el pedal Nanogram Zero sólo tiene un peso de 90 gramos en el juego de calas, en lugar de los 118 gramos de las actuales calas del Zero. En conjunto, los pedales y calas Nanogram tienen un peso de 172 gramos, un ahorro de más de 68 gramos respecto del actual modelo de Speedplay Zero con eje de titanio.

La diferencia de altura entre el eje del pedal y el pie es muy reducida, tiene un perfil bajo, dispone de dos caras para anclar la zapatilla, su ajuste, facilidad de enganche y desenganche, rodamientos de precisión, son algunas de las ventajas de Speedplay.

Fuente 

Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

jueves, 14 de julio de 2011

Impresora Super ecológica




Es curioso que, al día de hoy, valga más el cartucho de tinta que algunas impresoras:



¿Recuerdan del cambio que supusieron los CDs regabables frente a los que sólo se podían grabar una vez? Pues por fin han sacado la Sanwa PrePeat RP-3100, una impresora capaz de imprimir una y otra vez sobre un mismo documento. Sin duda es el futuro porque se colaboraría muchísimo con el medio ambiente, ya que nosotros mismos podríamos reciclar los folios.

Vídeo

Fuente

Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

miércoles, 13 de julio de 2011

Emoticonos programables para tu bicicleta

Hace ya 3 años os mostrábamos dos inventos similares a este, no eran más que unas pantallas con LED luminosos capaces de mostrar nuestro estado de ánimo ante el resto de conductores. Pues bien, eso mismo que veíamos para el coche, hoy lo tenemos para la bicicleta, solo que además de servirnos para mostrar emociones también es útil, en esta ocasión, para indicar hacía donde vamos a girar, por ejemplo.




El aparato se carga por USB y los emoticonos se diseñan directamente desde el ordenador. Facilidad de uso, USB, LED y utilidad real… creo que es la primera vez que se juntan todas estas características en un mismo gadget. Veamos el vídeo promocional: Haz Click aquí.

Fuente

Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

martes, 12 de julio de 2011

Transporta tu bicicleta en el automóvil.

La fiebre de las bicicletas trae consigo el que se tenga que adquirir accesorios indispensables para poder disfrutar plenamente de este ''hobby''. Uno de los esos son los portabicicletas o ''racks'' que se colocan en los autos para poder transportar, de lado a lado, a la bicicleta.

''RACK'' PARA EL TECHO
Ya sea que tienes un SUV que viene equipado con barras laterales en el techo o si tienes un sedán sin nada en la capota, da igual. Este tipo de ''rack'' se puede instalar en prácticamente cualquier vehículo.
Ventajas
- Se podrían acomodar hasta cuatro bicicletas en un sedán.
- Acomoda todo tipo de bicicletas con distintos cuadros y formas.
Desventajas
- Puede ser complicado para montar.
- Con las bicicletas montadas, el auto no puede estacionarse en garajes con techo bajo.
- Aumenta la resistencia del viento, lo que hace que el auto gaste más combustible.

''RACK'' PARA ENGANCHES DE ARRASTRE
Aquellos vehículos, como SUV y ''pick-ups'' que vienen equipados con el espacio para poner el accesorio para arrastrar objetos (''hitch''), pueden ser equipados con este tipo de ''rack''.
Ventajas
- Fáciles de montar.
- Es fácil acomodar y levantar la bicicleta hasta la posición del ''rack''.
- Al estar despegado del auto, las posibilidades de rayar el auto con la bicicleta, son pocas.
Desventajas
- Si se instala en vehículos con una quinta puerta en la parte trasera, podría evitar el acceso al baúl.
- Las bicicletas podrían bloquear la visibilidad del conductor.

''RACK'' ABROCHADO CON CORREAS
Diseñado para aquellos autos, como los cupés y sedanes, que no vienen equipados para arrastrar objetos.
Ventajas
- Pueden montarse en prácticamente cualquier auto.
- Levantar la bicicleta hasta la posición del ''rack'' es relativamente fácil.
- Puede guardarse fácilmente en el baúl del auto.
Desventajas
- Podría dañar la pintura del carro.
- Las correas podrían soltarse o dañarse con el uso.
Es importante que a la hora de adquirir un ''rack'' para su vehículo, hable con algún experto que le recomiende cuál es el mejor producto para usted. En Puerto Rico existen tiendas dedicadas a la venta de bicicletas y accesorios como Ciclo Mundo, Bike Stop, Brudda Cycles y VelaUno, entre otros, donde puede adquirir el ''rack'' que mejor le convenga.
Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

lunes, 11 de julio de 2011

Cómo hacer hamburguesas iguales a las de la publicidad

Hamburguesa de anuncio



¿No les ha pasado que cuando van a un restaurante tipo Mcdonald’s o Burguer King se les hace agua la boca al mirar las fotografías de las hamburguesas, tan perfectas, tan consistentes, que parecen que te están diciendo cómemeee, cómemeee?

Pero después llega la hora de abrir la cajita de tu superhamburguesa y por mucho que la compares con la de la foto no se parecen en nada. Aquí les dejo el videotutorial de cómo hacer las susodichas hamburguesas, aunque muy comestibles no es que sean, no se pierdan detalle.




Ver vídeo

Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

domingo, 10 de julio de 2011

Consejos de seguridad para circular en ciudad

Para conducir una bicicleta no es necesario pasar ningún examen, pero eso no nos exime de responsabilidad cuando vamos en bicicleta por carretera o en ciudad. Por desgracia tenemos que pensar que, en caso de accidente, nosotros nos llevaremos la peor parte y, por lo tanto, deberemos ser los primeros en extremar las precauciones, sin esperar que los conductores de pesados vehículos van a ser tan considerados como cabría esperar.

En cierto modo hay que actuar como si fuésemos transparentes, no des por hecho que te han visto, observa siempre al conductor y no sólo a su vehículo, en los cruces asegúrate de que te están viendo. Cuando vayas a efectuar un giro, comunica con claridad la maniobra y cerciórate del tráfico en todos los sentidos.

Viste con colores fácilmente visibles por los conductores, con reflectantes si vas a circular en condiciones de baja visibilidad o de noche; nunca están de más, pueden ser útiles, por ejemplo, al cruzar túneles escasamente iluminados. De noche incorpora siemrpre una buena luz delantera y trasera, que siga funcionando aun cuando la bicicleta se detenga (mejor con baterías que los sistemas de dinamo tradicionales). Unos catadióptricos de apoyo no estarían de más.

Mucho cuidado con las hileras de coches, piensa que en cualquier momento se puede abrir una puerta. Si transitas por una zona con coches aparcados en batería procede también con cuidado, podrían no verte e incorporarse a tu carril inesperadamente. Piensa que los conductores en ocasiones confían demasiado en su sentido del oído, sin pensar en los ciclistas que no emitimos el mismo ruido que los vehículos motorizados. En ocasiones, en ciudad, tendrás que hacerte respetar, haciendo entender a los conductores que no hay espacio para adelantarte por más te echases a la derecha, pegado a las puertas de los coches con el peligro comentado. Ten especial cuidado con el ángulo muerto de los espejos de los coches, sobre todo en su parte derecha.

Cumple con las normas en las rotondas, para en los semáforos en rojo y cede el paso a los peatones en los lugares dispuestos para ello.

Lleva siempre contigo tu documentación, una tarjeta de rescate con cualquier información relevante también sería muy recomendable. El teléfono móvil puede ser de ayuda, pero desde luego debes abstenerte siempre de usarlo circulando, igual que cualquier otro dispositivo de audio con auriculares.

Y por si acaso, nosotros recomendamos siempre que sea posible el uso del casco , aún en los casos en los que no es obligatorio (ciudad, en algunas subidas pronunciadas o por razones médicas demostrables). Casi todos los que usamos frecuentemente la bici hemos podido comprobar su eficacia en alguna caída o accidente, propia o ajena.

Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

sábado, 9 de julio de 2011

Eligiendo la bici para los pequeños



Con la llegada del buen tiempo es momento de realizar actividades al aire libre con las que, sobre todo los niños, puedan disfrutar de la naturaleza, relajarse y practicar deporte al mismo tiempo. Una de las actividades típicas durante los meses veraniegos y que nunca pasa de moda es la bicicleta.

Todos los niños deben pasar por el reto del aprendizaje que, en este caso, implica algo de tiempo, paciencia y mucho apoyo de los padres, sobre todo teniendo en cuenta que puede haber alguna caída como consecuencia de la pérdida de equilibrio.

Los niños descubren nuevas sensaciones cuando experimentan su primera vez encima de una bici por lo que se convierte en un objeto casi indispensable a partir de los dos o tres años de edad. A la hora de elegir la primera bicicleta hay que seguir una serie de consejos:

-Mejor sin cambios. La primera bicicleta no debe contener ni marchas ni piñones, ya que los niños no saben usarlos y además necesitan un mantenimiento y cuidado.

-Es aconsejable evitar los ruedines. Aunque harán que los más pequeños no se caigan, les dificulta el aprendizaje y el desarrollo del equilibrio.

-Es recomendable que las primeras bicicletas de iniciación no dispongan de pedales. Poco a poco, cuando el niño gane en confianza, los podemos introducir, para que vayan adquiriendo el equilibrio de una forma progresiva.

-Debemos prestar atención al tamaño. Un error muy común es pensar que la bicicleta debe durar muchos años. Si elegimos una bici demasiado grande los niños tendrán problemas de estabilidad y les provocará inseguridad. Si elegimos una demasiado pequeña, les restará maniobrabilidad.

-La cadena de la bicicleta debe estar protegida para que no entre en contacto con la pierna del niño y pueda engancharse en la ropa.

Además de esta serie de recomendaciones no debemos olvidar por encima de todo, el tema de la seguridad. Hay que comprar protecciones como el casco, las coderas y las rodilleras, ya que el niño se sentirá más seguro y ganará en confianza.

Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

viernes, 8 de julio de 2011

Las medidas ideales de tu bicicleta

Lo ideal para tener la bicicleta perfecta sería un detallado estudio biométrico, sobre todo en los casos de ciclistas que hacen un gran número de kilómetros al año. Pero no todo el mundo puede acceder fácilmente a este tipo de estudios, ni puede invertir en cuadros de bicicleta hechos a medida, y por eso nosotros os daremos los conceptos fundamentales.

Aún así, no es tarea sencilla debido al gran número de parámetros a tener en cuenta: longitud de las extremidades (incluidos los brazos), altura total del ciclista, tipo de vías por las que se va a circular, uso o modalidad ciclista, kilometraje, preferencias del ciclista, etc. Una mala opción puede derivar en un menor rendimiento del ciclista, incomodidades o molestias e, incluso, lesiones como tendinitis, distrofias musculares, etc.

Normalmente los fabricantes venden sus bicicletas en una serie de tallas predefinidas y, en muchas ocasiones, el número de posibilidades es escaso. El comprador, con ayuda del vendedor con un poco de suerte, tendrá que analizar las medidas y geometría del cuadro, y deducir cuál de las tallas se aproxima más a la que sería la ideal. El problema principal surge cuando la talla correcta está en medio de dos, entre las propuestas por el fabricante, ¿cuál elegimos en ese caso?, ¿M o L?, ¿17 ó 19 pulgadas si la ideal sería una 18? ¿54 ó 56 cm?

Tomando medidas

En principio, resulta más fácil enmendar el error con una cuadro ligeramente pequeño que con uno algo grande, obvio; en el cuadro menor siempre podemos subir algo más la tija, adelantar el sillín o colocar una potencia algo más larga que las originales. Pero seamos precavidos, una bicicleta pequeña también puede comprometer, en determinados casos, la seguridad y el disfrute.

El procedimiento básico, para los usos más habituales, consiste en tomar la medida de la entrepierna en centímetros y multiplicar por un coeficiente, 0,65 para el caso de cuadros de bicicletas de carretera (nota: en bicicletas de montaña lo normal es encontrar las tallas de los cuadros en pulgadas. El coeficiente para este caso será de 0,21). Tomaremos la media del suelo a la entrepierna descalzos, colocando un libro entre las piernas y haciendo tope en el perineo. Lo haremos mejor apoyados en una pared. La media de la entrepierna se tomará en el extremo superior del libro (foto 1).

Ejemplos prácticos

La cifra resultante de la multiplicación se corresponde con la medida del eje del pedalier al tope del tubo vertical si es recto o la línea imaginaria de unión del inicio del tubo con la tija, siempre en paralelo al suelo (para los casos en los que el tubo horizontal no es recto, lo que se conoce como cuadro con "slooping").

Por ejemplo, para una medida de entrepierna de 82 cm, obtenemos una talla ideal de carretera de 53,3 cm. Lo normal es que los fabricantes de carretera tengan tallas 52 y 54 disponibles. En este caso, nos quedaríamos con la talla 54, aunque probablemente llevemos la tija no excesivamente alta. Luego habría que comprobar, dependiendo de la altura total del ciclista y la medida de sus brazos, cuál sería la longitud de la potencia ideal, ¿90, 100, 110, 120 mm? Lo ideal para decidirlo sería poder probar sobre el terreno con diferentes medidas de potencia (pieza que une la horquilla y el manillar).

En una bicicleta de montaña, la talla para el mismo ciclista sería 82 x 0,21 = 17.22 pulgadas (talla M para muchos fabricantes).

El ajuste del sillín

Otro parámetro importante es el ajuste de la altura del sillín. En este caso, la medida será igual independientemente del tipo de bicicleta. Para calcular la cifra en centímetros, bastará con multiplicar la medida obtenida de la entrepierna por 0,88. El resultado, por ejemplo 72 cm para una entrepierna de 82 cm, será la distancia desde el eje o centro del pedalier, a la base superior del sillín (foto 2). Por otra parte, el sillín debería posicionarse horizontal, con la punta recta, ni apuntando hacia arriba ni hacia abajo, perfectamente paralela al suelo.

Si hemos colocado bien la altura del sillín, la pierna quedará totalmente extendida si apoyamos el talón del pié en el pedal (foto 3). Con el pie en su posición de pedaleo, la extensión máxima de la pierna debe formar un cierto ángulo como en la imagen (foto 4).

jueves, 7 de julio de 2011

Reproductor MP3 para cilistas


Reproductor audio para bicicletas PODIOEl PODIO es un novedoso dispositivo de audio especialmente diseñado para circular con seguridad, mientras reproduces cualquier archivo de audio grabado en formato MP3 o WMA. Para circular en bicicleta, especialmente por carretera, es evidente que necesitamos tener todos nuestros sentidos en alerta, por lo que usar auriculares es algo nada recomendable, además de no estar permitido en determinadas circunstancias. ¿Cómo podemos escuchar música entonces? Una solución es el PODIO, un pequeño y colorido equipo cilíndrico que se coloca en el manillar de la bicicleta con un adaptador especial (incluido), que incorpora un amplificador de potencia suficiente para activar el altavoz externo. El peso es bastante reducido, tan sólo 139 gramos. La alimentación del dispositivo es mediante una batería de litio que proporciona unas 9 horas de autonomía (puede llegar hasta 60 si lo usas fuera de la bici, con auriculares). La carga de la batería se realiza, en unas 6 horas,mediante el puerto USB del ordenador. Todos los botones para controlar el aparato están en su parte trasera, lo que facilita mucho su utilización. La memoria interna tiene una capacidad de 2 GB. A nosotros nos parece una buena opción para amenizar tranquilos paseos en bicicleta, pero creemos que si circulas por carreteras abiertas al tráfico de todo tipo de vehículos o por recorridos de montaña técnicos, es mejor poner toda tu atención en todo lo te rodea y en el camino a seguir, evitando cualquier distracción posible. 


Fuente

Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

miércoles, 6 de julio de 2011

Concurso Fotográfico

Estimados amigos:

La Municipalidad Metropolitana de Lima - Perú, ha convocado a un concurso fotográfico mediante una página creada, para esa finalidad, en el FACEBOOK, el tema de las fotografías es el ciclismo y su vinculación con la ecología y el bienestar.


Lo diferente y especial de este concurso es que carecerá de jueces calificados y que, como ganador será designado el autor de la fotografía que obtenga más "Me Gusta" de los visitantes a la galería virtual que se ubica en la siguiente dirección:

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.207535712617398.45890.100000829114772


Por esta razón, "NUEVAS TECNOLOGIAS" los invita a ser partícipes en la elección de la fotografía ganadora.


Haz click AQUÍ para ir a la página y colocar "Me Gusta" en las fotografías que sean de tu agrado.
Las tres fotografÍas que se muestran han sido presentadas por el editor de "NUEVAS TECNOLOGÍAS".

EL PLAZO PARA LA EMISIÓN DE TU VOTO VENCERÁ EL 31 DE AGOSTO DE 2011

 Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.

martes, 5 de julio de 2011

Barbarie australiana

Una empresa australiana presentó una novedosa propuesta contra las emisiones contaminantes: matar a la población entera de camellos salvajes que existe en el país porque sus flatulencias contribuyen al efecto invernadero.

Cada uno de estos animales emite al año unos 45 kilos de gas metano, que equivale a una tonelada de dióxido de carbono.

Aunque es considerada como una misión imposible, erradicar a toda la población de alrededor de 1.2 millones de dromedarios que campan a sus anchas por Australia sería igual a sacar de circulación hasta 300 mil coches con un recorrido de 20 mil kilómetros anuales.

Por ello, la compañía australiana Northwest Carbon propone matar a los mamíferos desde helicópteros y vehículos todoterreno, y luego procesar su carne para elaborar alimentos para animales de granja o domésticos.

El Gobierno de Camberra está evaluando dicho planteamiento como parte de su proyecto nacional para la reducción de gases contaminantes en el sector agrícola, explica el secretario legislativo sobre Cambio Climático, Mark Dreyfus.

Los camellos salvajes no son sólo uno de los mayores emisores de dióxido de carbono en Australia, sino que además causan destrozos anuales a las cosechas valorados en más de diez millones de dólares (unos 7.5 millones de euros).

Sin embargo, esa cifra «no incluye el costo al medio ambiente». El daño producido es mayor «en períodos secos, cuando se juntan en hordas», señala Jan Ferguson, directora de Ninti One, organismo responsable del Proyecto para el Control de Camellos Salvajes en Australia.

Los dromedarios dañan los sistemas de aire acondicionado y las cañerías en su búsqueda de agua para aplacar la sed, y en algunos casos han contaminado las únicas fuentes de agua para los aborígenes al ahogarse dentro de ellas.

También han arrasado plantas endémicas y lugares patrimoniales, así como molinos, cercos, tanques y otro tipo de infraestructuras, compiten por el alimento con el ganado y habitualmente provocan accidentes mortales en las carreteras.

Los fornidos camellos, cuya población se duplica cada nueve años, tienen un instinto de supervivencia tan desarrollado que pueden beber hasta 200 litros de agua en tres minutos y recorrer setenta kilómetros al día.
Por ello, el proyecto de Ninti One ha presentado la iniciativa CamelScan, que permite a la población comunicar avistamientos en Google Maps y analizar sus movimientos y comportamientos según la estación del año.

Fuente


Todos los ciclistas conformamos una gran cofradía de nivel mundial y buscamos siempre ser mejores. Si deseas que tratemos algún tema en específico, por favor, no dudes en dejarnos una nota mediante los comentarios.

lunes, 4 de julio de 2011

Graba tus excursiones en HD

Bueno, no tanta, pero si aún así quieres algo parecido entonces puedes optar por estas geniales gafas de sol con cámara HD.

La cámara se encuentra situada en la parte que sobre el caballete de nuestra nariz, y los videos HD que sean grabados se guardan en una tarjeta MicroSD ubicada en una de las “patas” de las gafas. Las grabaciones son similares a las de un iPhone 4, pero con la ventaja de no estar teniendo que sostener tu teléfono. En caso de que solamente quieras tomar fotos, tiene un sensor de 5 megapíxeles esperando por ti.

¿Te imaginarías la cantidad de cosas que puedes grabar con un invento tan genial? Incluso podrás grabarte mientras haces downhill en una montaña escarpada.

De momento y al parecer, solamente están a la venta en Japón por unos $74 dólares.

Todos los ciclistas conformamos una gran cofradía de nivel mundial y buscamos siempre ser mejores. Si deseas que tratemos algún tema en específico, por favor, no dudes en dejarnos una nota mediante los comentarios.

domingo, 3 de julio de 2011

Teléfonos celulares menos radiactivos


LG y Samsung tienen los móviles menos radiactivosPara muchas personas el teléfono móvil es importante, es algo más que parte de su vida, casi se podría decir que no pueden vivir sin él. Normalmente se trata de personas que están bastante sumergidas en aguas digitales y de la tecnología actual. Pero de seguro la mayoría de esas personas no recuerdan algo importantísimo sobre los teléfonos móviles: son cancerígenos. Los móviles emiten ondas de radio que al ser absorbidas por el cuerpo resultan peligrosas y pueden llegar a derivar incluso en un cáncer de cerebro. Obviamente que la cantidad de ondas absorbidas depende de cuánto tiempo usas tu teléfono móvil.



Algo que tiene importante conexión con la radiación emitida es el modelo del teléfono, así que como a algunos les resulta difícil despegarse de su móvil quizá quieran cambiarlo por uno que emita una menor radiación. Si buscas un móvil de baja radiactividad, aquí te dejamos el top 10 de los móviles que emiten menos radiación:

1. LG Quantum
2. Casio EXILIM
3. Pantech Breeze II
4. Sanyo Katana II
5. Samsung Fascinate
6. Samsung Mesmerize (Galaxy S)
7. Samsung SGH-a197
8. Samsung Contour
9. Samsung Gravity T (SGH-T669)
10. Samsung SGH-T249

Como podemos ver, Samsung es una empresa que ha producido varios de los teléfonos de más baja radiactividad del mundo. El primer lugar, como también vemos, se lo lleva LG con uno de sus más nuevos móviles.

Fuente

Todos los ciclistas conformamos una gran cofradía de nivel mundial y buscamos siempre ser mejores. Si deseas que tratemos algún tema en específico, por favor, no dudes en dejarnos una nota mediante los comentarios.

sábado, 2 de julio de 2011

Bebidas energizantes y cilismo



Una bebida energética es una bebida sin alcohol y con algunas virtudes estimulantes que desde hace más de una década han salido al mercado mundial ofreciendo al consumidor supuestas virtudes regeneradoras de la fatiga y el agotamiento, además de aumentar la habilidad mental y desintoxicar el cuerpo. Están compuestas principalmente por cafeína, varias vitaminas, y otras sustancias naturales orgánicas, que eliminan la sensación de agotamiento de la persona que las consume.


No se deben confundir con bebidas re-hidratantes ni con otro tipo de bebidas como las gaseosas, ya que inclusive en los mismos envases se advierte que no se considera una bebida hidratante. Por contener altas dosis de cafeína pueden producir dependencia.

No existe mejor energizante que la buena alimentación.

Fuente

Todos los ciclistas conformamos una gran cofradía de nivel mundial y buscamos siempre ser mejores. Si deseas que tratemos algún tema en específico, por favor, no dudes en dejarnos una nota mediante los comentarios.

viernes, 1 de julio de 2011

No malogres tu vista y ahorra dinero en el proceso

Si eres de los internautas que les gusta "surfear" de noche por la red este artículo es para tí:
Los llamados "Focos ahorradores" con los que iluminamos nuestras viviendas producen luz intermitente de no muy alta frecuencia, pero intermitente al fin y al cabo, esto produce daños en la visión de aquellos que los utilizan para la lectura y/o escritura.



Hasta hace poco tiempo, la alternativa para esa dañina iluminación eran los bombillos incandescentes que se caracterizan principalmente, por su alto consumo energético.
Ésta es la solución a ambos problemas, las lamparas "TERAWARE USB" y éstas son sus destacadas características:

- Conexión directa a cualquier puerto USB de su ordenador, ya sea portátil o PC.
- 7 led blancos que proveen una eficiente iluminación para el teclado de su ordenador.
- Estructura flexible para la orientación adecuada de la luz.
- 0.00% de intermitencia.
- Duración comprobada de hasta 50,000 horas de uso contínuo, es decir 5.70 años de uso permanente durante las 24 horas del día.

Ventajas:
- Luz blanca carente de oscilaciones e intermitencias
- Amigable con el medio ambiente debido a que no utiliza baterías
- Bajo consumo energético
- Al emitir menos calor que las bombillas habituales, calienta mucho menos el medio ambiente, restando fuerza al calentamiento global

Haz tu pedido ahora, contamos con stock limitado.
Precio: 34.00 Nuevos Soles (mas gastos de envío en el caso de ventas al interior del país)
Solicítalas a: Tio. Archi@gmail.com o llamando al teléfono 999368720


Fuente


Tu opinión es muy valiosa, haznos llegar tus sugerencias.